專利名稱：選擇液體比重的安全閥的制作方法
技術領域：
本發明屬于液體閥類產品，特別涉及用于車載油罐與往儲油罐內卸油管路中的安全閥。
背景技術：
目前，用于輕油罐車內卸油裝置，如中國專利公開號2139079“鐵路輕油罐車內管卸油裝置”由吸油、卸油、平衡閥等組成。該裝置主要把“氣阻”降到最小，減少了油品損耗，保護了環境。但是隨著社會油量的增大，往加油站送油也在增大，經常是在夜間卸油，而且是使用汽油及柴油同車配送，操作人員往往容易出現混亂，造成卸油至存儲油罐內不一致現象，如把汽油卸至柴油存儲罐內或者把柴油卸至汽油存儲罐內，以致造成不必要的經濟損失。甚至，會有一些不法分子以水充油，在汽油或柴油摻入水來謀取暴利。對此，至今還沒有辦法和設備進行防范和阻止。
發明內容
本實用新型針對以上目前汽車輕油罐車的卸油所易產生誤卸，為存儲油罐的卸油管路中研制一種防止汽油，柴油或水等誤卸入罐中的安全閥。這種安全閥具有選擇液體比重的功能。
本發明的技術方案是這樣實現的選擇液體比重的安全閥，包括殼體、進口與出口，在殼體內有進液容腔，出油容腔，進液容腔與出液容腔之間由隔板相隔；在進液容腔內裝有浮子裝置，控制向膜片閥進液與排液的閥控裝置，及在進液容腔頂裝有排氣閥裝置；而在出液容腔內裝有膜片閥，膜片閥的閥口在隔板上；所述的閥控裝置上有通進液容腔的進液管，通出液容腔的出液管，通膜片閥的管，三個管由一個橫管相連接；在進液管與通膜片閥的管之間裝一個進液開關閥，在出液管與通膜片閥的管之間裝一個排液開關閥，浮子裝置與進液開關閥、排液開關閥相聯接；通過浮子裝置在進液容腔中起伏運動，依據液體的比重，浮子裝置的浮子上升一定的位置，并由浮子位置來控制進液開關閥及排液開關閥，使膜片閥內進液或排液，以打開或關閉閥口，實現選擇液體比重來控制液體在安全閥內通過或截止。
以上所述的浮子裝置有浮子，固定在浮子上擺桿，擺桿頭部與鉸座鉸接，鉸座固定在隔板上；浮子上設有調液體比重的大配重塊。它還有兩個拖浮子的輪和搖桿，一個小配重塊，兩個輪由軸裝搖桿的端頭，作用在浮子下，兩個搖桿分別裝在閥控裝置的進液開關閥與放液開關閥的閥桿上，由小配重塊連接兩個連桿，兩個的連桿滑槽內分別用固定軸裝在浮子的擺桿上。
以上所述的膜片閥包括隔板上閥口與閥板，由隔板構成閥體及膜片腔，進液管的進液口，裝在膜片腔上的膜片，固定在膜片上的膜片頂桿，及膜片頂桿與閥板的連接裝置。
本發明提供的一種具有選擇液體比重的安全閥與背景技術相比較，突出實質性的特點和進步為它解決了存儲罐在由罐車卸油時出錯的問題，可以根據液體的比重設定安全閥所通過的液體，使其它的液體不能進入罐內，減少了混亂造成的損失，保證了罐由所存液體的品質。用于公路罐車向油罐內卸油的灌注系統中，主要用在加油站儲罐的進油管路中。
圖1是選擇液體比重的安全閥工作原理示意圖；圖2是選擇液體比重的安全閥中的控制閥工作原理示意3是選擇液體比重的安全閥結構主視4是選擇液體比重的安全閥結構側視5是選擇液體比重的安全閥結構A-A剖視6是選擇液體比重的安全閥結構B-B剖視7是選擇液體比重的安全閥結構C-C剖視圖
具體實施例方式
以下結合附圖詳細說明本發明的
具體實施例方式圖1所示，選擇液體比重的安全閥工作原理示意圖。選擇液體比重的安全閥包括殼體1、進口2與出口3，其特征在于在殼體內有進液容腔4，出油容腔5，進液容腔與出液容腔之間由隔板6相隔；在進液容腔內裝有浮子裝置7，控制向膜片閥進液與排液的閥控裝置8，及在進液容腔頂裝有排氣閥裝置9；而在出液容腔內裝有膜片閥10，膜片閥的閥口101在隔板上；圖2所示，控制閥工作原理示意圖。閥控裝置上有通進液容腔的進液管801，通出液容腔的出液管802，通膜片閥的管803，三個管由一個橫管804相連接；在進液管與通膜片閥的管之間裝一個進液開關閥805，在出液管與通膜片閥的管之間裝一個排液開關閥806，浮子裝置與進液開關閥、排液開關閥相聯接。
通過浮子裝置在進液容腔中起伏運動，依據液體的比重，浮子裝置的浮子上升一定的位置，并由浮子位置來控制進液開關閥及排液開關閥，使膜片閥內進液或排液，以打開或關閉膜片閥的閥口，實現選擇液體比重，控制液體在安全閥內導通與截止。
圖3、圖4和圖5所示，選擇液體比重的安全閥。浮子裝置有浮子701，固定在浮子上擺桿702，擺桿頭部與鉸座703鉸接，鉸座固定在隔板上；浮子上設有調液體比重的大配重塊704，在浮子的上面焊一個螺栓，大配重塊的中間開有孔槽，并裝在螺栓上，用螺母固定；通過調整大配重塊到搖桿端頭的鉸距離的長短，即可調整浮子適應兩種液體(汽油與柴油)的比重大小。圖3和圖6所示，浮子裝置還有兩套拖浮子的輪705，搖桿706，小配重塊707，連桿708；輪由軸裝搖桿的端頭，作用在浮子下，兩個搖桿分別裝在閥控裝置的進液開關閥與放液開關閥的閥桿上，由小配重塊707連接連桿，在連桿滑槽內用固定軸裝在浮子的擺桿上。改變小配重塊707的重量可以改變兩種液體(汽油與柴油)的比重范圍。
圖3和圖7所示，膜片閥10包括隔板上閥口101與閥板102，由隔板構成閥體及膜片腔103，進液管的進液口(104)，裝在膜片腔上的膜片105，固定在膜片上的膜片頂桿106，及膜片頂桿與閥板的連接裝置107。其連接裝置為連桿機構。
圖3所示，殼體的頂部有一個口，并帶有蓋111，蓋上設有帶玻璃的視窗。殼體膜片閥的側面有一個口，并帶有蓋112。
圖1和圖2所示，選擇液體比重的安全閥的工作原理如下當液體通過進口進入選擇液體比重的安全閥的進液容腔4時，此時分為三種工作情況(1)當輸入液體比重V小于所限制存儲灌裝較輕液體比重V1，即V＜V1時，浮子不浮起，處在下位；進液開關閥805關，排液開關閥806開，安全閥中膜片閥關閉，則液體不通過從出口流出。
(2)當輸入液體比重V大于所限制存儲灌裝較輕液體比重V1，而小于所限制存儲灌裝較重液體比重V2，即V1＜V＜V2時，浮子向浮起處在中位，進液開關閥805開，排液開關閥806關，膜片閥打開，液體通過出口流出。
(3)當輸入液體比重V大于所限制存儲灌裝較重液體比重V2，即V＞V2時，浮子向上浮起處在上位，進液開關閥805關，排液開關閥806開，膜片閥關閉，則液體不通過從出口流出。
權利要求
1.一種選擇液體比重的安全閥，包括殼體(1)、進口(2)與出口(3)，其特征在于在殼體內有進液容腔(4)，出油容腔(5)，進液容腔與出液容腔之間由隔板(6)相隔；在進液容腔內裝有浮子裝置(7)，控制向膜片閥進液與排液的閥控裝置(8)，及在進液容腔頂裝有排氣閥裝置(9)；而在出液容腔內裝有膜片閥(10)，膜片閥的閥口(101)在隔板上；通過浮子裝置在進液容腔中起伏運動，依據液體的比重，浮子裝置的浮子上升一定的位置，并由浮子裝置來帶動閥控裝置控制向膜片閥中進液或排液的，膜片閥打開或關閉閥口，控制液體在安全閥內導通與截止。
2.根據權利要求1所述的一種選擇液體比重的安全閥，其特征在于所述的閥控裝置上有通進液容腔的進液管(801)，通出液容腔的出液管(802)，通膜片閥的管(803)，三個管由一個橫管(804)相連接；在進液管與通膜片閥的管之間裝一個進液開關閥(805)，在出液管與通膜片閥的管之間裝一個排液開關閥(806)，浮子裝置與進液開關閥、排液開關閥相聯接。
3.根據權利要求2所述的一種選擇液體比重的安全閥，其特征在于所述的浮子裝置有浮子(701)，固定在浮子上擺桿(702)，擺桿頭部與鉸座(703)鉸接，鉸座固定在隔板上；浮子上設有調液體比重的大配重塊(704)；還有兩個拖浮子的輪(705)，搖桿(706)，一個小配重塊(707)，兩個連桿(708)；兩個輪由軸裝搖桿的端頭，作用在浮子下，兩個搖桿分別裝在閥控裝置的進液開關閥與放液開關閥的閥桿上，由小配重塊(707)連接連桿，兩個的連桿滑槽內分別用固定軸裝在浮子的擺桿上。
4.根據權利要求2所述的一種選擇液體比重的安全閥，其特征在于所述的膜片閥(10)包括隔板上閥口(101)與閥板(102)，由隔板構成閥體及膜片腔(103)，進液管的進液口(104)，裝在膜片腔上的膜片(105)，固定在膜片上的膜片頂桿(106)，及膜片頂桿與閥板的連接裝置(107)。
5.根據權利要求1所述的一種選擇液體比重的安全閥，其特征在于所述的包括殼體(1)的頂部有一個口，并帶有蓋(111)，蓋上設有帶玻璃的視窗。
6.根據權利要求1所述的一種選擇液體比重的安全閥，其特征在于所述的包括殼體(1)膜片閥的側面有一個口，并帶有蓋(112)。
全文摘要
本發明提供了選擇液體比重的安全閥，包括殼體、進口與出口，在殼體內有進液容腔，出油容腔，進液容腔與出液容腔之間由隔板相隔；在進液容腔內裝有浮子裝置，控制向膜片閥進液與排液的閥控裝置，及在進液容腔頂裝有排氣閥裝置；而在出液容腔內裝有膜片閥，膜片閥的閥口在隔板上；通過浮子裝置在進液容腔中起伏運動，依據液體的比重，浮子裝置的浮子上升一定的位置，并由浮子位置來控制進液開關閥及排液開關閥，使膜片閥內進液或排液，以打開或關閉膜片閥的閥口，實現選擇液體比重來控制液體在安全閥內通過或截止。它是根據液體的比重設定安全閥所通過的液體，使其它的液體不能進入罐內，減少了混亂造成的損失，保證了罐由所存液體的品質。主要用于加油站儲罐的進油管路上。
文檔編號F16K31/18GK1862065SQ20051007257
公開日2006年11月15日 申請日期2005年5月14日 優先權日2005年5月14日
發明者王杰 申請人:王杰