專利名稱：隱蔽式緩沖減震器的制作方法
技術領域：
本發明涉及減震裝置領域，是一種隱蔽式緩沖減震器。
背景技術：
目前，減震器廣泛的應用在機械震動裝置領域，其目的是消除或降低震感。專利文獻披露的申請號200410002560.7，發明名稱“滾筒式洗衣機的減震器”，它包括圓筒；插入該圓筒內以便可直線運動的活塞桿；具有連接孔的引導件，該活塞桿的插入部分在該連接孔的中心與該連接孔相連接，并在其外圓周表面具有第一和第二槽；固定在第一槽內并附著在該圓筒的內表面的固定阻尼件；以及固定在第二槽內可上下運動并有選擇地附著在該圓筒的內表面的可動阻尼件。這件專利是適用于滾筒式洗衣機的減震。申請號03111444.X，發明名稱“非線性干摩擦阻尼減震器”，它涉及阻尼減震器結構的改進。本發明的摩擦頂蓋內開有摩擦棒孔，外殼的上部殼壁上開有摩擦棒通孔，摩擦頂蓋的下端設置在減震彈簧的上端，頂緊彈簧設置在摩擦棒孔的里端，摩擦棒的桿端設在摩擦棒孔內頂緊彈簧的外端，摩擦棒的摩擦端設在外殼上的摩擦棒通孔內，外殼上摩擦棒通孔的外壁上由螺桿固定有摩擦板，摩擦棒摩擦端的外端面與摩擦板的內壁之間摩擦接觸。本發明可以將振動能量轉化為摩擦功，比常規阻尼減震器增大吸震能量三倍以上，摩擦棒及摩擦板可方便更換，大大提高了其應用效果，壽命比常規橡膠阻尼減震器長三倍，比金屬網阻尼減震器長二倍。申請號200410004515.5，發明名稱“電控式可變阻尼減震器”，本發明涉及減振器的電控阻尼技術。適用于需要減振器阻尼隨駕駛條件而變化的各種車輛的懸架(包括半主動懸架)上。與傳統減震器相比，本發明增加了位于缸筒頂部的快速電磁閥和由它控制的限壓閥，并將傳統減震器的活塞流通閥和底閥全部改成只允許油液向上流動的簡單單向閥。如此的設計是使油液只作向上的單向流動，從而可以通過對限壓閥開關動作的簡單控制來實現對壓縮阻尼和拉伸阻尼的調節。為了全面考慮各種駕駛條件(包括負載、路況、車速、縱向加速度、橫向加速度、垂直加速度等)和駕駛員意圖對減震器阻尼強度的綜合要求，本發明提出使用微處理器接收各種駕駛條件和駕駛員意圖訊號，并在對輸入訊號進行綜合邏輯分析以后向電磁閥輸出指令，以實現對減震器阻力的控制。
上述三件發明專利申請公開了不同的技術方案，因各種設備適用的減震裝置要求不同，故不能照搬應用.尤其是中央空調器材之一的主機箱體，目前尚未有理想的減震器，亟待新的技術方案及解決措施，以消除或降低它們運行時的震感。
發明內容
本發明的目的是向本領域提供一種隱蔽式緩沖減震器，使其能解決中央空調器材之一的主機箱體在運行時產生的震感問題。本發明的目的是通過如下的技術方案來實現的。
一種隱蔽式緩沖減震器，該減震器包括上蓋、彈簧、底座，在底座內安置彈簧，上蓋扣至底座的外徑，其特征在于底座8內腔呈凹凸形，中心部位是通孔，其凹形的底面放置墊圈5，凸形的頸部嵌入卡圈7，彈簧6是套在凸形的徑面；上蓋4內腔也呈凹凸形，中心部位是通孔，凹形的底面放置墊圈5，凸形的頸部嵌入卡圈7；中柱3是個缸套，其中心部位是帶內螺紋的通孔，其直徑大的端面帶有導向弧口，此弧口與上蓋4的導向弧塊相對稱，直徑大的此段是置于凸形頸部的平面，直徑小的一段是套入上蓋4的通孔。當螺栓2的外螺紋旋入中柱3的內螺紋時，導向弧口與導向弧塊起到定位的作用。
所述的中柱3是穿入上蓋4、卡圈7、彈簧6、底座8、密封圈8與螺栓10連接，連接時的中柱3內螺紋與螺栓10的外螺紋旋緊。
所述的螺栓1的外螺紋與螺栓2的內螺紋連接。
所述的卡圈7截面呈“工”字形，其凹處是嵌入上蓋4、底座8的頸部，而螺栓10一段的凹槽則是由密封圈9嵌入連接的。
本發明結構緊湊、體積小，緩沖減震性能良好，具有隱蔽的特性。零件適合較大批量生產，組裝方便，除適用于中央空調的主機箱體防震、減震之外，還適合其它設置的應用。
圖1是本發明的爆炸圖。
圖2是圖1組裝后的立體圖。
圖3是本發明的底座仰視示意圖。
圖4是圖3的A-A剖視圖。
圖5是底座的立體圖。
圖6是上蓋的俯視示意圖。
圖7是圖6的B-B剖視圖。
圖8是上蓋的立體圖。
圖9是中柱的主視圖；圖10是圖9的左視圖；圖11是圖9的C-C剖視圖；圖12是中柱的立體圖。
圖13是卡圈的主視圖。
圖14是圖13的左視圖。
圖15是卡圈的立體圖。
以上附圖的序號及名稱1、螺栓，2、螺栓，3、中柱，4、上蓋，5、墊圈，6、彈簧，7、卡圈，8、底座，9、密封圈，10、螺栓。
具體實施例方式
參照圖1、圖2，以本發明使用方式及工作原理為例。使用時將螺栓1與需減震的箱體或機體相連接，底座8兩側的預留孔與所連接的機座連接，使本發明置于箱體或機體的下方，本發明是以四只或成雙對稱布設的，使減震點布局合理、受力均勻。承載對的工作原理承載時中柱3、上蓋4、螺栓2同時受力，螺栓2除受力外，還負有調節承載點的受力均布的任務，即調節高低。墊圈5、彈簧6起到受力時的緩沖、減震作用，上蓋1的頸部、底座的頸部嵌入的卡圈7起中柱3根據承載力不等的負荷時上下穿梭導向、定向位移的作用，中柱3在彈簧6的內徑中猶如固定式活塞，又起到導軌的作用。上蓋4、彈簧6隨箱體或機體所產生的震動作上下往復運動，上蓋4是外載的承載體，彈簧是內載的緩沖減震體。而彈簧6的直徑、材質、硬度、抗疲勞性是根據受力的負荷設計的，使上蓋4的向下運動時，不與底座8的預留孔平面相碰為準則。螺栓10所嵌入的密封圈9，則起到防止顆粒物進入底座8的內腔，影響墊圈5平整度的作用。
權利要求
1.一種隱蔽式緩沖減震器，該減震器包括上蓋、彈簧、底座，在底座內安置彈簧，上蓋扣至底座的外徑，其特征在于底座(8)內腔呈凹凸形，中心部位是通孔，其凹形的底面放置墊圈(5)，凸形的頸部嵌入卡圈(7)，彈簧(6)是套在凸形的徑面；上蓋(4)內腔也呈凹凸形，中心部位是通孔，凹形的底面放置墊圈(5)，凸形的頸部嵌入卡圈(7)；中柱(3)是個缸套，其中心部位是帶內螺紋的通孔，其直徑大的端面帶有導向弧口，此弧口與上蓋(4)的導向弧塊相對稱，直徑大的此段是置于凸形頸部的平面，直徑小的一段是套入上蓋(4)的通孔。
2.根據權利要求1所述的隱蔽式緩沖減震器，其特征是所述的中柱(3)是穿入上蓋(4)、卡圈(7)、彈簧(6)、底座(8)、密封圈(9)與螺栓(10)相連接，連接時的中柱(3)內螺紋與螺栓(10)的外螺紋旋緊。
3.根據權利要求1所述的隱蔽式緩沖減震器，其特征是所述的螺栓(1)的外螺紋與螺栓(2)的內螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的隱蔽式緩沖減震器，其特征是所述的卡圈(7)截面呈“工”字形，其凹處是嵌入上蓋、底座(8)的頸部，而螺栓(10)一段的凹槽則是由密封圈(9)嵌入連接的。
全文摘要
涉及減震裝置領域的隱蔽式緩沖減震器，是針對中央空調器材之一的主機箱體，尚未有理想的減震器而設計的。該減震器包括上蓋、彈簧、底座，在底座內安置彈簧，上蓋扣至底座的外徑，設計的要點是底座內腔、上蓋內腔呈凹凸形，中心部位是通孔，其凹形的底面放置墊圈，凸形的頸部嵌入卡圈；底座內腔的彈簧是套在凸形的徑面；中柱是個缸套，其中心部位是帶內螺紋的通孔，其直徑大的端面帶有導向弧口，此弧口與上蓋的導向弧塊相對稱，直徑大的此段是置于凸形頸部的平面。本發明結構緊湊、體積小，緩沖減震性能良好，具有隱蔽的特性。零件適合較大批量生產，組裝方便；除適用于中央空調的主機箱體防震、減震之外，還適合其它設備的應用。
文檔編號F16F15/04GK1789755SQ20051006209
公開日2006年6月21日 申請日期2005年12月17日 優先權日2005年12月17日
發明者魯吉芳, 魯柏鑫 申請人:魯柏鑫