專利名稱：一種發動機懸置軟墊總成的制作方法
技術領域：
本發明涉及機械裝置動力懸置系統總成，具體的說涉及一種車輛、船舶、機車、礦山機械等發動機懸置軟墊總成。
背景技術：
發動機懸置軟墊總成通常由橡膠軟墊作為減震的懸置元件。現有技術的發動機懸置軟墊總成采用上墊板與下墊板之間加入橡膠塊，利用橡膠塊的伸縮特性來完成其所起的防震和平衡的作用。該方案的主要步驟為在加熱軟化的橡膠材料中添加入化學原料，然后再將橡膠材料注入上墊板和下墊板之間的空腔內冷卻。通過橡膠的粘合力使上下墊板成為一體。
現有技術方案的主要問題是1.受橡膠物理化學性質和加工工藝的影響，構件的結合性不佳。在使用中表現為經常出現上下墊板分離的事故；2.受橡膠物理化學性質的制約，構件的力學性能較差，在力學分析上表現為對拉壓、剪切、扭轉等應力的抵抗能力差；3.加工工藝復雜，作業環境惡劣，環境污染嚴重，能源消耗驚人；4.橡膠易老化，使用時間長了，會失去彈性。
發明內容
本發明一種發動機懸置軟墊總成，解決了以橡膠作為懸置元件的種種技術問題和使用問題。提供了一種使用壽命長、抗高扭壓力、高剪應力和高壓力的發動機懸置軟墊總成。
本發明一種發動機懸置軟墊總成，其采用的技術方案的要點是將懸置元件由橡膠替換為彈簧；同時在該發動機懸置總成四周加裝擋板。
該發動機懸置軟墊總成在上墊板與下墊板內側留有用來放置彈簧的淺槽，淺槽呈圓形，半徑與彈簧半徑相當。淺槽邊緣還牢固焊接彈簧夾板，以起到固定彈簧的作用。
擋板采用輕質材料制成，分別焊接在上墊板和下墊板的四個側面上。上墊板擋板與下墊板擋板在豎直平面上相互錯開以便讓彈簧上下運動不受限制，擋板起到防止塵土、石子、污水等雜物落入懸置總成的作用。
本發明與現有技術相比，具有以下顯著的優點1構件的使用壽命延長。
2構件的結合性大大提高。
3抗拉壓性，抗剪性明顯增強。
4加工工藝簡單，生產過程對環境無污染，能耗低，成本也有所降低。
圖1為一種發動機懸置軟墊總成的剖面示意圖圖2為一種發動機懸置軟墊總成的外觀示意圖1-彈簧2-淺槽3-上墊板4-擋板5-下墊板6-小孔
7-彈簧夾板具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本發明所述的一種發動機懸置軟墊總成作進一步的描述。
如圖1所示的一種發動機懸置軟墊總成，其懸置元件為若干彈簧1。該發動機懸置軟墊總成的上墊板3和下墊板5鉆有淺槽2，彈簧1一端置于這些淺槽2內，在每個淺槽2的外緣平行于墊板方向牢固焊接一個彈簧夾板7，彈簧夾板7大小應以牢固穩定彈簧為宜。彈簧夾板7固定了彈簧1與上下墊板3、5的相對位置，起到了防止彈簧1脫落的的作用。
該發動機懸置軟墊總成的下墊板5的淺槽2底部設置有小孔6，它們可以將落入發動機懸置軟墊總成中的泥沙、液體等排出，以防止彈簧1銹蝕而失去彈性。
如圖2所示的一種發動機懸置軟墊總成，在上墊板3、下墊板5的四個側面分別焊接有擋板4，每側各兩塊，共八塊。擋板4采用輕質材料，上墊板擋板比下墊板擋板的尺寸稍大。安裝時在豎直平面上上墊板擋板與下墊板擋板相互錯開。擋板4可以有效地保護彈簧的正常工作，防止泥沙、石子等雜物落入。
本發明可應用范圍很廣，不止限于本說明書中所提到的實施方式及領域。對于本技術領域的專業人員來說，對本發明實施例所做的任何改進或變更都不超出本發明的精神和所附權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種發動機懸置軟墊總成，包括上墊板(3)，下墊板(5)，螺母，其特征在于懸置元件為彈簧(1)。
2.按照權利要求1所述的一種發動機懸置軟墊總成，其特征在于上墊板、下墊板設置淺槽(2)。
3.按照權利要求1所述的一種發動機懸置軟墊總成，其特征在于在上下墊板淺槽外沿牢固焊接彈簧夾板(7)。
4.按照權利要求1所述的一種發動機懸置軟墊總成，其特征在于下墊板開有小孔(6)。
5.按照權利要求1所述的一種發動機懸置軟墊總成，其特征在于上墊板(3)，下墊板(5)的四周焊接有擋板(4)，上墊板的擋板尺寸大于下墊板的擋板尺寸。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機懸置軟墊總成，該發動機懸置軟墊總成由彈簧、擋板、彈簧夾板、上下墊板等組成。彈簧設置在上下墊板的淺槽之間，彈簧夾板一端焊接在墊板上，另一端與彈簧底部連接。擋板分上下兩層，共八塊，分別與上下墊板相連。本實用新型具有使用壽命長，構件結合性好，機械性能增強，加工工藝簡單等優點。
文檔編號F16F15/06GK2731177SQ20042008493
公開日2005年10月5日 申請日期2004年7月28日 優先權日2004年7月28日
發明者陳清欣 申請人:陳清欣