專利名稱：一種自動導向的牽引銷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種牽引銷，屬于汽車的全掛牽引裝置技術領域。
背景技術：
現有載貨汽車尾部大都裝有簡易非半掛車牽引銷，該銷為圓柱形豎銷，與全掛車牽引杠銷孔配合使用。因銷的可用長度必須大于牽引杠的厚度，故使用時存在牽引杠上下竄動沖擊銷座的情況，在道路情況惡劣時沖擊會更嚴重。
發明內容本實用新型針對現有技術的不足，提供一種能緩解全掛車牽引杠對牽引銷座的沖擊，提高惡劣道路情況下牽引的可靠性，延長牽引裝置的使用壽命的一種自動導向的牽引銷。
本實用新型是通過以下技術措施實現的。
本實用新型在牽引銷的中部設有配合面、上導向錐度面和下導向錐度面。
所述的配合面為圓柱面。
本實用新型在普通全掛牽引銷的長度方向加工有從中部向外延伸的錐面，即配合面、上導向錐度面和下導向錐度面。當牽引力從銷座傳至牽引銷、再傳至牽引杠時，牽引杠受力后會沿著牽引銷的上導向錐度面或下導向錐度面滑移到中部的圓柱面，從而實現自動導向。當牽引杠有向上或向下竄動的趨勢時，通過上、下導向錐度面可以起到一定的限制作用。從而緩解全掛車牽引杠對牽引銷座的沖擊，提高惡劣道路情況下牽引的可靠性，并延長牽引裝置的使用壽命。
圖1為實用新型結構示意圖；圖2為實用新型使用狀態圖。
圖中，a、圓柱面，b、上導向錐度面，c、下導向錐度面，1、帶導向面的牽引銷，2、牽引銷座，3、牽引杠。
具體實施方式
實施例結構如圖1和圖2所示，在普通全掛牽引銷的長度方向上加工出從中部向外延伸的圓柱面a、上導向錐度面b和下導向錐度面c。全掛車牽引杠3通過牽引銷1掛接在普通牽引銷座2上。牽引力從牽引銷座2傳至帶導向面的牽引銷1、再傳至牽引杠3，當牽引杠3有向上或向下竄動趨勢時，牽引杠3會沿著牽引銷1的上導向錐度面或下導向錐度面向中部滑移到圓柱形配合面，從而實現自動導中。緩解了全掛車牽引杠對牽引銷座的沖擊作用。
權利要求1.一種自動導向的牽引銷，其特征在于，在牽引銷的中部設有配合面、上導向錐度面和下導向錐度面。
2.根據權利要求1所述的一種自動導向的牽引銷，其特征在于，所述的配合面為圓柱面。
專利摘要本實用新型涉及一種自動導向的牽引銷，屬于汽車的全掛牽引裝置技術領域。本實用新型是在牽引銷的中部設有配合面、上導向錐度面和下導向錐度面，所述的配合面為圓柱面。本實用新型在普通全掛牽引銷的長度方向加工有從中部向外延伸的錐面，即配合面、上導向錐度面和下導向錐度面。當牽引力從銷座傳至牽引銷、再傳至牽引杠時，牽引杠受力后會沿著牽引銷的上導向錐度面或下導向錐度面滑移到中部的配合面，從而實現自動導向。當牽引杠有向上或向下竄動的趨勢時，通過上、下導向錐度面可以起到一定的限制作用。從而緩解全掛車牽引杠對牽引銷座的沖擊，提高惡劣道路情況下牽引的可靠性，并延長牽引裝置的使用壽命。
文檔編號F16B19/00GK2726928SQ20042005373
公開日2005年9月21日 申請日期2004年9月9日 優先權日2004年9月9日
發明者曹建宏 申請人:中國重型汽車集團有限公司