專利名稱：防爆型第二制動器的制作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型屬于機械制動領域，尤其是一種防爆型第二制動器。
背景技術：
在很多防爆場合使用的制動器一般是靠防爆電機自身所帶的第一制動器(該第一制動器安裝在電機的隔爆腔內)實現制動工作的。由于在防爆場合對機械工程有很高的安全性要求，因此，僅有第一制動器的單獨制動在安全性方面是難以保障的。在非防爆場合，普遍采用的是摩擦盤式的第二制動器，或者也可以是在電機的非軸伸端安裝帶制動輪的第二制動器，該第二制動器的任務是彌補第一制動器的萬一失靈而進行二次制動。但以上兩種制動器都是在外界通過摩擦來制動的，有摩擦就有可能產生火花，這在有爆炸性氣體的防爆環境里是絕對不允許發生的。
目前所使用的防爆機械制動基本上還沒有設計配裝第二制動器的。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種防爆型第二制動器，它與減速器或者防爆電機結合，具有防爆功能且可以實現二次制動。
本實用新型的目的是這樣實現的本防爆型第二制動器，由制動器、減速器或者防爆電機、聯軸器構成，其技術方案是減速器或者防爆電機的輸出軸通過聯軸器與制動器相連接，該制動器外固裝有隔爆腔體，減速器或者防爆電機通過法蘭與該制動器的隔爆腔體固接。
所述的防爆電機的輸出軸為該防爆電機風扇端輸出軸的延長軸；所述的制動器為盤式制動器。
本實用新型的優點和積極效果是減速器設計兩個輸出軸，一個輸出軸與負載傳動裝置相連，另一個輸出軸通過聯軸器及法蘭與防爆第二制動器相連接，制動器外固裝有隔爆腔體；或者防爆電機的風扇端輸出軸的延長軸通過聯軸器及法蘭與該防爆第二制動器相連。這樣，在安裝在防爆電機內的第一制動器出現失靈或者其他問題失去制動時，該第二制動器將接替第一制動器實施制動，且制動動作均在隔爆腔體內完成。本實用新型結構簡單，克服了現有防爆制動技術中不能配裝第二制動器的難題，有效地提高了防爆機械工程領域的安全性。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述本實用新型的結構形式為減速器或者防爆電機1的一個輸出軸2(對減速器而言，該輸出軸為連接負載裝置輸出軸外的另一個輸出軸；對防爆電機而言，該輸出軸為該防爆電機風扇端輸出軸的延長軸)通過聯軸器3與制動器6的制動器軸9相連，該制動器外固裝有隔爆腔體5，制動器在隔爆腔體內的內側壁實現固裝。減速器或者防爆電機自身固裝有法蘭4，該法蘭通過螺栓(未標號)與該制動器隔爆腔體相固接，用以實現該減速器或者防爆電機與制動器之間的固裝。這樣，制動器的動作將可以直接傳到減速器或者防爆電機的軸上。上述制動器可為盤式制動器。
該制動器屬于常閉型，即無電流通過時，其制動軸處于制動狀態。制動器的制動力矩由摩擦力產生，當接通電流時，制動器即松開。
它的工作原理是當制動時，經由滑鍵安裝于軸套10上的轉子11通過銜鐵盤12被彈簧13壓向隔爆腔體的反摩擦面，隔爆腔體與減速器或者防爆電機的法蘭通過螺栓固接，從而產生制動力矩，此時，在銜鐵盤與定子8之間會產生一個氣隙。當釋放制動時，定子線圈7被通以電流，所產生的磁場使銜鐵盤壓縮彈簧而壓向定子，此時轉子被松開，制動解除。以上所有的制動動作都是在隔爆腔中完成的，即使由于摩擦產生火花，火花也將限制在隔爆腔中，不會將腔體外部的爆炸性氣體引燃。
權利要求1.一種防爆型第二制動器，由制動器、減速器或者防爆電機、聯軸器構成，其特征在于減速器或者防爆電機的輸出軸通過聯軸器與制動器相連接，該制動器外固裝有隔爆腔體，減速器或者防爆電機通過法蘭與該制動器的隔爆腔體固接。
2.根據權利要求1所述的防爆型第二制動器，其特征在于所述的防爆電機的輸出軸為該防爆電機風扇端輸出軸的延長軸。
3.根據權利要求1所述的防爆型第二制動器，其特征在于所述的制動器為盤式制動器。
專利摘要本實用新型屬于機械制動領域的一種防爆型第二制動器。其主要技術方案是減速器或者防爆電機的輸出軸通過聯軸器與制動器相連接，該制動器外固裝有隔爆腔體，減速器或者防爆電機通過法蘭與該制動器的隔爆腔體固接。本實用新型結構簡單，克服了現有防爆制動技術中不能配裝第二制動器的難題，有效地提高了防爆機械工程領域的安全性。
文檔編號F16D65/18GK2721960SQ200420029599
公開日2005年8月31日 申請日期2004年8月24日 優先權日2004年8月24日
發明者付維恭, 劉建軍 申請人:天津起重設備有限公司