專利名稱：煞車馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型系與馬達(即電動機)有關，更詳而言之，尤指運轉順暢，不作無謂的磨損、熱能及耗材以及能精確動作的一種煞車馬達。
<二>背景技術煞車馬達是電機類常用的作動物品，應用廣泛，然而其磨損率、功率的耗費及動作不精確等，是常見的弊病，如圖1所示，是一般煞車馬達的剖面，主要含有一馬達1、一電磁裝置2、一固定用底板3、一煞車盤4、一來令片5及一連軸套6，該馬達1有一軸心7，該底板3呈圓形以數螺柱8螺固于馬達1上，而來令片5以一定位鍵51套設于軸心7上，來令片5近中心處抵壓一彈簧52，軸心7再穿入一煞車盤4，該煞車盤4略呈三角形面，軸心7上另穿入一電磁裝置2，電磁裝置2亦呈三角形面，以三根螺柱9旋入電磁裝置2、煞車盤4周邊，再鎖固于底板3上，而底板3與煞車盤4之間的螺柱9套設有一細彈簧91及一螺帽93抵住，煞車盤4與電磁裝置2頂面之間的螺柱9套設有一粗彈簧92，螺柱9頂端再套設鎖固一螺帽94。
當啟動馬達1，電磁裝置2通電時，軸心7旋轉以驅動待轉物，而來令片5跟著軸心7同步旋轉，來令片5與底板3與煞車盤4保持一間隙，而能順暢運轉。
如圖2所示，當煞車開關啟動，則斷開電磁裝置2電源，該煞車盤4受粗彈簧92彈力大于細彈簧91及彈簧52之彈力，所以煞車盤4向來令片5靠攏接觸磨擦，而使來令片5及軸心7減速或停止運轉。
由于運轉來令片5會浮動而接觸磨擦底板3，造成來令片5磨擦底板3無形地消耗大量功率、熱能及來令片5之耗材，又組裝傳統煞車馬達時，必須先暫旋入螺柱9于底板3上，再加以兩螺帽93、94來回測試松緊，待決定電磁裝置2位置及煞車盤4位置后，才進行鎖固螺帽93、94，由于兩螺帽93、94的來回測試松緊，決定電磁裝置2及煞車盤4的位置不易，該來令片5運轉的浮動，如圖3所示，常于軸心7運轉時，造成煞車盤4與來令片5之無謂磨損，除了軸心7轉速不正常外，亦無形地消耗大量功率及來令片5的耗材。
<三>發明內容本實用新型一種煞車馬達，其主要目的系提供來令片在運轉時可保持與底板、煞車盤一間隙，運轉順暢，減少無謂的磨損，并保持一定的運轉。提供容易組裝、易定位煞車盤之結構，毋需來回松緊兩螺帽，調整煞車盤位置。
本實用新型一種煞車馬達，主要含有—馬達，具有一軸心，該軸心供驅動待轉物；一底板，定位于馬達一側；—來令片，套設于馬達的軸心上，以一定位鍵與軸心相定位；該來令片壓住一彈簧，使彈簧介于馬達與來令片之間；一煞車盤，套設于馬達的軸心上，位于來令片的外側；—電磁裝置，套設于馬達的軸心上，位于煞車盤的外側；數根螺柱穿入電磁裝置頂面及煞車盤而鎖固在底板上，底板與煞車盤之間有細彈簧套設在螺柱上，煞車盤與電磁裝置頂面有粗彈簧套設在螺柱上；其特征在于該馬達的軸心靠近來令片的位置，設有一凹環，該凹環定位—扣環，該扣環及彈簧可限位來令片的范圍，使來令片受阻于扣環而不再外移；由于有一彈簧且該彈簧介于馬達與來令片之間，使軸心運轉時，來令片不與底板相摩擦，保持軸心穩定的轉速，避免無謂的磨損、熱能及耗材，及提高馬達的功率。
其中，該定位電磁裝置及煞車盤有一螺柱，該螺柱上有一粗彈簧套上一定位套筒，定位時，只要旋轉至緊固為止，毋需作來回調距，該螺柱末端設有螺紋，而螺柱的帽頭與螺柱一體。
其中，該軸心設有一凹槽，以入一定位鍵，而來令片中心設有一中心孔，該中心孔上另擴充一偏孔，偏孔入該定位鍵，使來令片結合在軸心上。
本實用新型一種煞車馬達，其優點是組裝容易，精確定位，運轉順暢，避免了無謂的摩損及耗材，大大提高了馬達的功效。
<四>
圖1習知煞車馬達正常運轉時之剖面示意圖。
圖2習知煞車馬達煞車時之剖面示意圖。
圖3習知煞車馬達不正常運轉時之剖面示意圖。
圖4本實用新型之立體分解示意圖。
圖5本實用新型正常運轉時之剖面示意圖圖6本實用新型煞車時之剖面示意圖。
圖7本實用新型立體外觀示意圖。
圖1～圖3習知煞車馬達中的標號如下1馬達51定位鍵 9螺柱2電磁裝置52彈簧 91細彈簧3底板6連軸套 92粗彈簧4煞車盤 7軸心93螺帽5來令片 8螺柱94螺帽圖4～圖7中的標號如下10馬達 123穿孔 161定位套筒11軸心 13來令片17細彈簧111凹槽131中心孔 18彈簧112凹環132偏孔 20電磁裝置113定位鍵 14煞車盤21穿孔114扣環141孔洞 22軸承115小螺柱 142穿孔 23頂面116螺孔15螺柱 24孔洞12底板 151螺紋 25電磁線圈121螺孔152帽頭 122螺孔 16粗彈簧<五>具體實施方式
首先，本實用新型一種煞車馬達之結構，如圖4、5、7所示，主要具有馬達10、底板12、來令片13、煞車盤14及電磁裝置20，該馬達10具有軸心11，該軸心11上有一凹槽111及一凹環112，凹槽111可入定位鍵113，定位鍵113結合于來令片13的中心孔131內，中心孔131有一擴充的偏孔132供定位鍵113結合，使來令片13結合于軸心11上，而軸心11的凹環112供一E型之扣環114扣住，使來令片13不偏外移，該軸心11用以驅動待旋轉物，而馬達10一側面以數小螺柱115固定一底板12，底板12設有數螺孔121、122，該螺孔121供小螺柱115定位，再鎖固于馬達10之螺孔116，另數螺孔122供另一螺柱15定位，該底板12中心有一穿孔123供軸心11穿越，底板12外側即為來令片13，來令片13與馬達10之間壓住一彈簧18，來令片13外側為一煞車盤14，該煞車盤14周邊有三孔洞141，中心有一穿孔142，孔洞141供螺柱15穿越，而穿孔142供軸心11穿越，該電磁裝置20有一穿孔21，內具有軸承22及電磁線圈25等裝置，該軸心11可入穿孔21，而電磁裝置20的頂面23周邊有三個孔洞24，該電磁裝置20的頂面23與煞車盤14略呈三角面體，該電磁裝置20的頂面23與煞車盤14之間有粗彈簧16套于螺柱15上，該粗彈簧16外再套上一定位套筒161，該煞車盤14與來令片13之間有細彈簧17套于螺柱15上，該粗彈簧16之彈力遠大于細彈簧17的彈力。
藉由上述之結構組合，本實用新型一種煞車馬達，組合時系先將底板12以小螺柱115組合于馬達10之側面，彈簧18、來令片13依序套于軸心11上，以定位鍵113固定結合來令片13于軸心11上，再以扣環114扣于軸心11的凹環112上，將煞車盤14及電磁裝置20，入于軸心11上，以螺柱15入于電磁裝置20之頂面23孔洞24及煞車盤14之孔洞141，并套設粗彈簧16、定位套筒161及細彈簧17，再將螺柱15鎖固于底板12的螺孔122內，以完成組裝，該螺柱15末端為螺紋151，頂端為一帽頭152，螺頭152與螺柱15為一體，而螺紋151較小外徑，因此只要將螺柱15旋緊于底板12上，即定位，毋需如習知作來回松緊兩螺帽，測煞車盤的位置，所以本實用新型組裝過程極為容易及精確定位。
當啟動馬達10運轉時，電磁裝置20通電，將煞車盤14吸住而側移，煞車盤14抵于定位套筒161，如圖5所示，該彈簧18介于馬達10與來令片13之間，使軸心11運轉時，來令片13不與底板12相摩擦，保持軸心11穩定的轉速，避免無謂的磨損、熱能及耗材，及提高馬達10的功率，該來令片13不與煞車盤14磨擦；因此，來令片13可隨軸心11同步旋轉，軸心11可驅動待轉物體。
當電磁裝置20關閉，如圖6所示，該煞車盤14受到粗彈簧16的彈力大于細彈簧17及彈簧18的彈力影響，而推動煞車盤14向內側移，使煞車盤14與來令片13接觸，來令片13與底板12接觸，產生磨擦阻力，而減速或停止來令片13的旋轉，亦減速或停止軸心11的旋轉，此時即達到煞車的作用。
由于本實用新型于軸心11運轉時，來令片13不與底板12相摩擦，保持軸心11穩定的轉速，避免無謂的磨損、熱能及耗材，及提高馬達10的功率，該來令片13受到扣環114的阻擋而不前移，運轉時，該來令片13與煞車盤14保持一間隙，可使軸心11順利運轉，保持一定的轉速，而且避免無謂之摩損及耗材，亦提高馬達之功效，又該煞車盤14與定位套筒116相抵頂，因此毋需作來回調整螺桿，秉除作測煞車盤14位置之煩復動作。
本實用新型利用彈簧18介于馬達10與來令片13之間，使軸心11運轉時，來令片13不與底板12相摩擦，保持軸心11穩定的轉速，利用E型之扣環114及一體之螺柱15，將來令片13阻擋于一范圍內，該螺柱15上的粗彈簧16套上一定位套筒161，定位時，只要旋轉至緊固為止，毋需作來回調距，組裝方便，避免了無謂的磨損及耗材，大大提高了馬達的功效。
權利要求1.一種煞車馬達，主要含有一馬達，具有一供驅動待轉物的軸心；一底板，定位于馬達的一側；一來令片，套設于馬達的軸心上，以一定位鍵與軸心相定位；在馬達與來令片之間，設有一彈簧，該來令片壓住該彈簧；一煞車盤，套設于馬達的軸心上，位于來令片的外側；一電磁裝置，套設于馬達的軸心上，位于煞車盤的外側；螺柱穿入電磁裝置頂面及煞車盤而鎖固于底板上，底板與煞車盤之間有細彈簧套設于螺柱上，煞車盤與電磁裝置頂面有粗彈簧套設于螺柱上；其特征在于該馬達的軸心靠近來令片的位置，設有一凹環，該凹環定位一扣環，該來令片受阻于扣環。
2.根據權利要求1所述的一種煞車馬達，其特征在于該定位電磁裝置及煞車盤有一螺柱，該螺柱上有一粗彈簧套上一定位套筒；該螺柱末端設有螺紋，而螺柱的帽頭與螺柱一體。
3.根據權利要求1所述的一種煞車馬達，其特征在于該軸心設有一凹槽，凹槽內入一定位鍵，而來令片中心設有一中心孔，該中心孔上另擴充一偏孔，偏孔入該定位鍵，來令片結合在軸心上。
專利摘要一種煞車馬達，主要有一馬達，具有一軸心，該軸心供驅動待轉物；一底板，定位于馬達一側；一來令片，套設于馬達的軸心上，以一定位鍵與軸心相定位；該來令片壓住一彈簧，使彈簧介于馬達與來令片之間；一煞車盤，套設于馬達的軸心上，位于來令片外側；一電磁裝置，套設于馬達的軸心上，位于煞車盤的外側；數螺柱穿入電磁裝置頂面及煞車盤而鎖固于底板上，底板與煞車盤之間有細彈簧套設于螺柱上，煞車盤與電磁裝置頂面有粗彈簧套設于螺柱上；該馬達的軸心靠近來令片的位置設有一凹環，該凹環定位一扣環，使來令片受阻于扣環而不再外移，使軸心運轉時，來令片不與煞車盤相摩擦，保持軸心穩定的轉速，避免無謂的磨損及耗材，大大提高了馬達的功效。
文檔編號F16D65/22GK2729420SQ200420007150
公開日2005年9月28日 申請日期2004年3月18日 優先權日2004年3月18日
發明者朱作文 申請人:朱作文