專利名稱：一種單缸內燃機曲軸的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種單缸內燃機曲軸。
背景技術：
單缸內燃機，例如單缸柴油機曲軸，通常采用整體結構，其動力輸出端，常與被驅動的發電機、水泵等工作機械的驅動軸連接，由于連接方式不同，曲軸動力輸出端的結構和尺寸，必須相應變化，內燃機的制造廠家，不得不制造具有各種動力輸出端結構和尺寸的曲軸，提供整臺內燃機，才能滿足用戶要求，使產品種類變得繁雜，難以預計曲軸的合理庫存，增加產品的制造周期和生產成本。用戶也希望，用同一內燃機，驅動多種工作機械。
發明內容
本發明的目的，旨在提供一種改進的單缸內燃機曲軸，其動力輸出端具有一可更換的接軸，以便與各種不同的工作機械的驅動軸連接，滿足多種用途的需求。
按照本發明提供的一種單缸內燃機曲軸，包括一動力輸出端，該動力輸出端成形有與所述曲軸的旋轉中心線共軸的一螺紋和一定位基面，用以連接一接軸，所述螺紋的旋轉方向與所述曲軸的轉動方向相反，所述接軸與所述曲軸的相對端，成形有與所述螺紋旋合的對應螺紋和與所述定位基面配合的裝配基面。
按照本發明提供的上述單缸內燃機曲軸，只需簡單地更換接軸，便能與各種工作機械的驅動軸連接，使產品的種類得到簡化，實現一機多用；由于曲軸的動力輸出端與接軸的連接螺紋的旋轉方向與內燃機曲軸的轉動方向相反，保證連接不會出現松動；由于采用與曲軸的旋轉中心線共軸的定位基面作為接軸的安裝基面，確保接軸旋轉平穩，不會出現徑向跳動或者軸向竄動。
本發明的進一步的特征和優點，在閱讀了以下結合附圖給出的實施例說明之后，將會得到更充分的理解。
圖1示意示出按照本發明的一種單缸內燃機曲軸的第一種實施例；圖2示意示出按照本發明的一種單缸內燃機曲軸的第二種實施例；圖3示意示出按照本發明的一種單缸內燃機曲軸的第三種實施例。
具體實施例方式參見圖1，其中示意示出按照本發明的一種單缸內燃機曲軸的第一種實施例，該曲軸可轉動地支撐在齒輪室中，由于本發明僅對該曲軸的動力輸出端3的結構進行改進，圖中僅示出曲軸的動力輸出端3和一側齒輪室蓋1的結構，以及安裝在齒輪室蓋1中的一個油封2。如圖1所示，該曲軸的動力輸出端3，成形有一個中心孔，中心孔孔壁上，成形有與所述曲軸的旋轉中心線X-X共軸的一細牙內螺紋32和一直徑增大的圓柱鉸孔33，用以連接一接軸4，其中圓柱鉸孔33，作為該接軸4的定位基面。所述螺紋32的旋轉方向，與所述曲軸的轉動方向相反。所述接軸4用于與被驅動的工作機械，例如發電機或者水泵的驅動軸連接，具體連接方式，視要求而定，圖中給出的是一種圓柱軸伸加鍵槽的連接形式，還可以采用圓錐軸伸加鍵槽，或者花鍵連接，或者法蘭連接等形式。所述接軸4與所述動力輸出端3的相對端外周表面，成形有對應的細牙外螺紋42和對應的圓柱配合面43。鄰近圓柱配合面43的接軸部分，成形有一個直徑增大的凸肩41，凸肩上成形有與扳手配合的多個平面，以便安裝和拆卸所述接軸4。所述凸肩41與所述動力輸出端3的端面之間，設有一摩擦墊圈5，以提高可傳遞的轉矩。
作為上述實施例的一種替換方案，作為接軸4定位基面的所述圓柱鉸孔33，也可以用一圓錐鉸孔替換，同時，接軸4上的圓柱配合面43，相應地，也可以用一圓錐配合面替換。該配合形式的優點是，具有定位和傳遞扭矩的雙重功能。
參見圖2，其中示意示出按照本發明的一種單缸內燃機曲軸的第二種實施例。其中，動力輸出端3具有一直徑減小的外伸段，該外伸段的外周表面，形成有與所述曲軸的旋轉中心線X-X共軸的一細牙外螺紋32，以及用作所述接軸4定位基面的圓錐面33，用以連接一接軸4，所述細牙外螺紋32的旋轉方向與所述曲軸的轉動方向相反。所述接軸4與所述曲軸的相對端，成形有一個中心孔，中心孔壁上成形有對應的細牙內螺紋42和對應的圓錐配合孔43。類似實施例1，所述接軸4上成形有一個直徑增大的凸肩41，凸肩上成形有與扳手配合的多個平面，以便安裝和拆卸所述接軸。
參見圖3，其中示意示出按照本發明的一種單缸內燃機曲軸的第三種實施例。其中，動力輸出端3成形有與所述曲軸的旋轉中心線X-X共軸的一中心孔，該中心孔的孔壁上成形有一圓錐定位孔33，所述動力輸出端3的外周面上成形有一細牙外螺紋32，用以連接一接軸4，所述細牙外螺紋32的旋轉方向與所述曲軸的轉動方向相反。所述接軸4與所述曲軸的相對端，成形有與所圓錐定位孔33配合的外錐面43和一凸肩41。一與所述細牙外螺紋32旋合的壓緊螺帽6，壓靠在所述凸肩41上，將所述接軸3固定連接在所述動力輸出端3。
從上述實施例可以看出，本發明的單缸內燃機曲軸，盡管增加了一個接軸4，但由于它是插接動力輸出端3的中心孔內的(實施例1和3)，或者套接在動力輸出端3的外伸軸上的(實施例2)，與現有整體結構的曲軸比較，軸向長度基本保持不變。
需要指出的是，上述實施例僅為說明和便于理解之用，并非是對本發明的限制，本發明的專利保護范圍，應以權利要求的內容為準。
權利要求
1.一種單缸內燃機曲軸，包括一動力輸出端(3)，其特征在于所述動力輸出端(3)，成形有與所述曲軸的旋轉中心線(X-X)共軸的一螺紋(32)和一定位基面(33)，用以連接一接軸(4)；所述螺紋(32)的旋轉方向與所述曲軸的轉動方向相反；所述接軸(4)與所述曲軸的相對端，成形有與所述螺紋(32)旋合的對應螺紋(42)和與所述定位基面(33)配合的裝配基面(43)。
2.如權利要求1所述的曲軸，其特征在于所述動力輸出端(3)，成形有一個中心孔，所述螺紋(32)由成形于該中心孔壁上的細牙內螺紋構成，所述定位基面(33)由成形于所述中心孔壁上的直徑增大的圓柱鉸孔構成，所述接軸(4)與所述曲軸的相對端，成形有對應的細牙外螺紋(42)和對應的圓柱配合面(43)。
3.如權利要求2所述的曲軸，其特征在于所述接軸(4)上成形有一個直徑增大的凸肩(41)，凸肩上成形有與扳手配合的多個平面，所述凸肩(41)與所述動力輸出端(3)的端面之間，設有一摩擦墊圈(5)。
4.如權利要求1所述的曲軸，其特征在于所述動力輸出端(3)，成形有一個中心孔，所述螺紋(32)由成形于該中心孔壁上的細牙內螺紋構成，所述定位基面(33)由成形于所述中心孔壁上的圓錐鉸孔構成，所述接軸(4)與所述曲軸的相對端，成形有對應的細牙外螺紋和對應的圓錐配合面。
5.如權利要求1所述的曲軸，其特征在于所述動力輸出端(3)具有一直徑減小的外伸段，所述螺紋(32)由成形于該外伸段的細牙外螺紋構成，所述定位基面(33)由成形于所述外伸段的圓錐面構成，所述接軸(4)與所述曲軸的相對端，成形有一個中心孔，中心孔壁上成形有對應的細牙內螺紋(42)和對應的圓錐配合孔(43)。
6.如權利要求5所述的曲軸，其特征在于所述接軸(4)上成形有一個直徑增大的凸肩(41)，凸肩上成形有與扳手配合的多個平面。
7.一種單缸內燃機曲軸，包括一動力輸出端(3)，其特征在于所述動力輸出端(3)成形有與所述曲軸的旋轉中心線(X-X)共軸的一中心孔，該中心孔的孔壁上成形有一圓錐定位孔(33)，所述動力輸出端(3)的外周面上成形有一細牙外螺紋(32)，用以連接一接軸(4)；所述外螺紋(32)的旋轉方向與所述曲軸的轉動方向相反；所述接軸(4)與所述曲軸的相對端，成形有與所圓錐定位孔(33)配合的外錐面(43)和一凸肩(41)；一與所述外螺紋(32)旋合的壓緊螺帽(6)，壓靠在所述凸肩(41)上，將所述接軸(3)固定連接在所述動力輸出端(3)。
全文摘要
一種單缸內燃機曲軸，包括一動力輸出端，該動力輸出端成形有與所述曲軸的旋轉中心線共軸的一螺紋和一定位基面，用以連接一接軸，所述螺紋的旋轉方向與所述曲軸的轉動方向相反，所述接軸與所述曲軸的相對端，成形有與所述螺紋旋合的對應螺紋和與所述定位基面配合的裝配基面。只需簡單地更換接軸，便能與各種工作機械的驅動軸連接，實現一機多用。
文檔編號F16C3/06GK1587729SQ20041008021
公開日2005年3月2日 申請日期2004年9月28日 優先權日2004年9月28日
發明者王欽泉, 談乃成, 程鐵仕 申請人:江蘇常發實業集團有限公司