專利名稱：用于無級變速傳動裝置的皮帶的制作方法
技術領域：
本發明涉及在用于交通工具的無級變速傳動裝置中使用的皮帶，尤其涉及用于多個使用以構成這種皮帶的元件的結構。
背景技術：
目前，已經有多種皮帶型無級變速傳動裝置用于諸如汽車的交通工具的傳動。通常，傳統的無級變速傳動裝置包括兩個滑輪和一個皮帶。每個滑輪都具有圓周延伸的V形橫截面凹槽，一個滑輪設置在旋轉軸上，另一個滑輪設置在另一個旋轉軸上，皮帶具有V形橫截面，圍繞設置在這兩個滑輪上，用以傳送動力。當動力正在從一個旋轉軸傳送到另一個旋轉軸時，這兩個滑輪的圓周槽的寬度被連續反比例控制，以在調節傳動裝置的變速率時進行改變。
例如，現有技術中用于這樣的無級變速傳動裝置的皮帶包括層壓環形扁平環帶以及多個元件，這些元件沿著環帶一個接一個連續接觸，環用來滑動支撐這些元件。圖3示出了元件的一個實例，該元件用于構成這樣的用于無級變速傳動裝置的皮帶。
圖3示出了現有技術中的元件200，其由金屬板(未示出)沖孔形成，包括一體形成的本體部分201、頭部202、以及頸部203。本體部分201被設計為與無級變速傳動裝置的滑輪(未示出)接觸，頭部202位于本體部分201的上方，頸部203將本體部分201和頭部202連接起來。頸部203的寬度小于頭部202和本體部分201的寬度。另外，在本體部分201的上部左右兩側對稱設置有一對鞍部204，在頭部202的左右兩側分別設置有面向鞍部204的一對耳部205。
通過這樣設計元件200，通過鞍部204的上端、頸部203的側端、耳部205的下端在元件的每一側上限定了一個環帶容納空間210，用于容納環帶(未示出)。當環帶被容納在環帶容納空間210中時，環帶被分別設置在鞍部204上。另外，在頭部202的一個面上突出設置有柱狀鼻部206，在頭部202的另一面上設置有柱狀孔207，以便一個元件200的鼻部206可以裝入另一個元件200的孔207。另外，在鞍部204的每個上側最里部設置有第一凹部208，具有與頸部203的相應下側端平滑連接的弧狀輪廓，同時，在頭部205的每個下側最里部設置有第二凹部209，具有與頸部203的相應上側端平滑連接的弧狀輪廓。
在這種上述例示的用于避免壓力集中在鞍部的上側最里部與頸部的下側端相交的部分的元件中，例如，日本實用新型專利公開No.H05(1993)-14028中披露了一種方法，其中，在鞍部的上側最里部與頸部的下側端相交的部分的凹部的低部具有凸起輪廓，其頂點大致位于形成元件的板的厚度方向的中央部分。
另外，當每個元件與工作中的無級變速傳動裝置的滑輪接觸或離開其時，在耳部的下側最里部與頸部的上側端相交的部分產生相對大的力。因此，例如，如果增加元件的厚度以確保這一部分的足夠強度，那么，動力傳送的效率將降低，或者將產生噪音。另外，例如，如果上述方法(日本實用新型專利公開No.H05(1993)-14028中披露的)用于耳部的下側最里部與頸部的上側端相交的部分，那么，在制造工作中必須增加拋光工藝，這一工藝會增加元件的制造成本。
發明內容
為了解決這一問題，本發明的目的在于提高元件的強度而不造成成本增加，多個元件被用來構成用于無級變速傳動裝置的皮帶。
為了實現這一目的，根據本發明的用于無級變速傳動裝置的皮帶包括環板狀環帶和多個板狀元件，這些元件一個接一個設置在環帶上并可以滑動。每個元件包括本體部分，元件通過其與無級變速傳動裝置的滑輪接觸；頭部，位于本體部分上方；以及頸部，其寬度小于本體部分和頭部的寬度，用于將本體部分和頭部連接起來。在每個元件中，在本體部分的左右上端分別設置有鞍部，在頭部的左右兩側分別設置有耳部，與鞍部相對。在左右環帶容納空間分別容納有環帶，每個環帶容納空間由鞍部的上端、頸部的側端、耳部的低端限定，以便每個環帶都被設置在鞍部。
另外，在每個鞍部的上側最里部設置有第一凹部，使得該第一凹部與頸部的相應下側端連續，同時，在每個耳部的下側最里部設置有第二凹部，使得該第二凹部與頸部的相應上側端連續。第一凹部和第二凹部中的至少一個具有橢圓弧輪廓，或具有包括多個圓弧的復合弧輪廓，或具有包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓。
在用于無級變速傳動裝置的皮帶中，根據本發明，每個元件的第一凹部和第二凹部中的至少一個具有橢圓弧輪廓，或具有包括多個圓弧的復合弧輪廓，或具有包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓。因此，第一凹部和第二凹部中的至少一個的輪廓比在第一凹部和第二凹部中的每個都具有圓弧輪廓的情況下變化的更加緩和。結果，凹部具有圓弧輪廓時應當集中到凹部周圍的壓力將不會集中到第一凹部和第二凹部中的至少一個的周圍，并將會被分散。通過采用和在第一凹部和第二凹部中的每個都具有圓弧輪廓的情況下相同的制造工藝來實現第一凹部和第二凹部(中的至少一個)的包括多個圓弧或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合輪廓或橢圓弧輪廓。因此，根據本發明，在不增加制造成本的情況下，增加了元件的第一凹部和第二凹部中的至少一個周圍的強度。
優選地，第二凹部具有橢圓弧輪廓或包括多個圓弧或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合輪廓，鞍部的上端被分別隆起，使得設置在左右鞍部的環帶分別向上彎曲。另外，每個元件優選被配置使得向上彎曲的每個環帶的頂部位于相對于第二凹部與限定從第二凹部向外延伸的相應耳部的下端的直線相交的點向外定位。以這種方式，在垂直方向確保了元件和環帶之間的間隙，從而防止元件在無級變速傳動裝置的皮帶工作期間撬動(pry)環帶容納空間中的環帶。結果，尤其是當元件將和無級變速傳動裝置的滑輪接合時，避免了環帶的壓力增加，這種壓力控制有效地防止皮帶滾動(rolling)。
而且，每個元件都優選設置有鼻部，該鼻部位于在皮帶中元件的運動方向的本體部分或頭部的一個面上，每個元件還優選在另一個面上設置有孔，鼻部與孔匹配。第一凹部或第二凹部中的任何一個都位于靠近本體部分或頭部的位置，該本體部分或頭部優選具有橢圓弧輪廓或包括多個圓弧或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合輪廓的鼻部和孔。在這種情況下，靠近孔的第一凹部或第二凹部的輪廓改變比在第一凹部和第二凹部具有圓弧輪廓的情況下更加緩和。另外，孔和靠近該孔的第一凹部或第二凹部之間的距離比這些凹部具有圓弧輪廓的情況下更長，根據本發明的結構增加了元件在靠近孔的第一凹部或第二凹部的部分的強度。
頭部優選設置有鼻部和孔，在孔和由第二凹部限定的環帶容納空間之間的厚度方向的最小尺寸比由第一凹部的反向輪廓限定環帶容納空間的情況下要大。通過這種設置，可以通過設置在每個元件的頭部的鼻部和孔很容易使多個元件相對于彼此定位。另外，因為在孔和由第二凹部限定的環帶容納空間之間的厚度方向的最小尺寸比由第一凹部的反向輪廓限定環帶容納空間的情況下要大，增加了每個元件在靠近元件的孔的第二凹部周圍的強度。
還優選地是，通過水射流噴丸對第一凹部和第二凹部中的至少一個進行處理，賦予特定部分壓縮殘余應力。通過這種處理，所述元件在第一和第二凹部周圍可以被進一步加強。
優選地，水射流噴丸中的水射流在水平方向大致射穿環帶容納空間的中間部分，或直接射向第一凹部并直接射向第二凹部。如果水射流在水平方向大致射穿環帶容納空間的中間部分，那么，水射流可以在噴丸工藝的單個步驟中同時擊中第一凹部和第二凹部。在這種情況下，進一步加強了元件在第一凹部和第二凹部的周圍的部分，而不增加制造成本。如果水射流直接射向第一凹部和直接射向第二凹部，那么，元件被在第一凹部和第二凹部周圍賦予較高的壓縮殘余應力。
通過以下的詳細描述，本發明的其它范圍的應用性將變得顯而易見。然而，應當理解，僅通過示意給出用來說明本發明的實施例的詳細描述和特定實例，通過這些詳細描述，對于本領域的技術人員而言，本發明的精神和范圍內的各種改變和更該將變得顯而易見。
通過下面給出的詳細說明和附圖將更加透徹地理解本發明，詳細說明和附圖僅用來說明而非限定本發明。
圖1是根據本發明的構成用于無級變速傳動裝置的皮帶的元件的前視圖。
圖2是用于無級變速傳動裝置的皮帶的立體圖。
圖3是現有技術中構成用于無級變速傳動裝置的皮帶的元件的前視圖。
具體實施例方式
現在，參考附圖描述本發明的優選實施例。圖2示出根據本發明的構成用于無級變速傳動裝置的皮帶。皮帶1包括兩個環片狀環帶2和多個元件3，多個元件彼此鄰接滑動設置在環帶2之間。每個環帶2包括層疊的多個金屬片狀環件21，其是環狀和柔性的。
如圖1所示，元件3包括一體形成的本體部分31、頭部32、和頸部33，其由金屬板(未示出)沖孔形成。本體31與無級變速傳動裝置的滑輪(未示出)接觸，頭部32位于本體31的上方，頸部33將本體31和頭部32連接起來。頸部33的寬度小于頭部32和本體31的寬度。另外，在本體31的上部左右兩側對稱設置有一對鞍部34，在頭部32的左右兩側分別設置有一對耳部35，耳部35面向鞍部34。
鞍部34的上端、頸部33的側端、耳部35的低端在元件的每一側上分別限定了環帶容納空間40，環帶2被分別容納在此處并設置在鞍部34上。另外，由于在鞍部34的上端面上設置有凸面41，設置在鞍部34上的環帶2向上彎曲，使得環帶2將難以滑脫。以這種方式，防止環帶2的兩側與鞍部34之外的部分接觸，且防止其接觸用于無級變速傳動裝置的滑輪(未示出)，從而不削弱環帶的耐用性。而且，在鞍部34的每個上側最里部都設置有第一凹部42，其具有平滑延伸至頸部33的相應下側端的弧形輪廓。
另外，元件3在頭部32的正面上沿皮帶中元件的運動方向設置有柱狀鼻部36，該皮帶包括多個元件。另外，元件3在頭部32的背面上還設置有鼻部裝配孔37。結果，在將一個元件定位至另一個元件的過程中，一個元件30的鼻部36可以裝入另一個元件30的孔(未示出)，該另一個元件與一個元件相鄰并在運動方向上位于其前方。鼻部36和孔37的這種結構設置在扁平的頭部32的相對側，可以高效地定位每個彼此相鄰對準的元件。
而且，在耳部35的每個下側最里部設置有橢圓弧輪廓(或包括多個圓弧的復合弧輪廓，或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓)的第二凹部，該第二凹部與頸部33的相應上側端平滑連接。通過采用和現有技術中使第二凹部具有圓弧輪廓的情況下相同的制造工藝來實現使第二凹部43橢圓弧輪廓(或復合弧輪廓)。因此，在不增加制造成本的情況下，增加了元件3的第二凹部43周圍的強度，原因在于，根據本發明的元件3在孔37和第二凹部43之間的距離比現有技術中的元件的長。
如圖1所示，由第二凹部43限定的在孔37與環帶容納空間40之間的厚度的最小尺寸比由反向的第一凹部42的輪廓中劃出的線(圖中的雙點鏈線)限定環帶容納空間的情況下要大。因此，由第二凹部43限定的在孔37與環帶容納空間40之間的厚度的最小尺寸比由環形限定的第二凹部43的情況下要大。結果，元件3在第二凹部43的部分相當堅固。
如圖所示，從第二凹部向外的每個耳部35的下端在直線44上，環帶2的頂2a向上彎曲，位于相對于耳部35的直線部分44變化為第二凹部43的位置的后面。以這種方式，在元件3和環帶4之間垂直方向上保證(限定)了間隙，防止元件3在無級變速傳動裝置的皮帶工作期間撬動(pry)環帶容納空間中的環帶。這樣的撬動將增加皮帶的阻力。另外，這種設計有效地防止了皮帶滾動，當元件將和無級變速傳動裝置的滑輪(未示出)接合且增加滑帶的壓力時，將發生這種滾動。
另外，在制造工藝中，通過包括諸如小玻璃珠和鋼珠的微粒組件的水射流50對元件3的第一凹部42和第二凹部43進行碰撞。這種工藝稱之為“水射流噴丸(water jet penning)”。如圖1所示，通過發射裝置(未示出)在水平方向(大致通過環帶容納空間40的中間位置)發射包括微粒組件(未示出)的水射流50到每個頸部33的側端中央位置。以這種方式，水射流50能夠碰撞頸部33的側端的中央部分，而不碰撞每個環帶容納空間40中的鞍部34的上端和耳部35的下端，接著已經抵達頸部33的側端的中央位置的水射流50分為向下流和向上流，被頸部33的側端引導，最終分別撞擊第一凹部42和第二凹部43。
結果，第一凹部42和第二凹部43分別從撞擊到這些凹部的水射流50的碰撞中接收壓縮殘余應力。這種殘余力提高了元件3在第一凹部42和第二凹部43周圍的強度。另外，因為這一工藝能夠使用包含微粒組件的水射流50同時撞擊兩個位置，即，第一凹部42和第二凹部43，沒有增加這個工藝的成本，改善了元件3在第一凹部42和第三凹部43周圍的強度。附帶提一下，如果水射流50直接撞擊到第一凹部42和第二凹部43上，那么較高的壓縮殘余應力將被賦予這些凹部。特別是在第二凹部43，水射流50能夠維持相當高水流速率，原因在與，第二凹部43的輪廓逐漸改變，而沒有任何不能受到水射流50點。現有技術中具有圓形弧輪廓的凹部存在這樣的點。水射流的這種高速率有助于第二凹部的較高壓縮殘余應力。
為了裝配用于無級變速傳動裝置的皮帶1，上述的多個元件3以圓周形式彼此相鄰排列，兩條環帶2穿過左右環帶容納空間40，并被設置在每個元件的左右鞍部34。這條環帶1圍繞用于無級變速傳動裝置的滑輪(圖中未示出)設置。這些分別裝配在無級變速傳動裝置中兩個旋轉軸上的滑輪中的每個都具有用于使環帶1懸繞的V形圓周槽。
在上述用于無級變速傳動裝置的皮帶1中，第二凹部43具有橢圓弧輪廓(或包括多個圓弧或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合輪廓)，如上所述。因為第二凹部43的輪廓的變化比第二凹部具有圓弧輪廓的情況下更緩和，在具有圓弧輪廓的情況下將集中在第二凹部43處的應力被分散。通過和在第二凹部是圓弧輪廓的情況下采用的制造工藝相同的制造工藝可以形成第二凹部43的橢圓弧輪廓(或復合弧形)。因此，根據本發明，元件3在第二凹部43的強度得到提高，而不增加制造成本。
如上所述，環帶2的頂部2a在元件3中向上彎曲，位于相對于第二凹部43與直部44相交的點的后部，其是向外延伸的相應的耳部35的底端。結果，在垂直方向確保了元件3與環帶2之間的間隙，從而防止元件3在無級變速傳動裝置的皮帶工作期間撬動(pry)環帶容納空間40中的環帶2。尤其是當元件將和無級變速傳動裝置的滑輪接合時，環帶的壓力有增加趨勢。如果撬動發生，可能增加對皮帶的力并造成皮帶滾動。根據本發明的這種設計有效地防止皮帶滾動。
如上所述，第二凹部43位于元件3的孔37附近，具有橢圓弧輪廓(或包括多個圓弧的復合弧輪廓，或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓)。結果，孔37與第二凹部43之間的距離大于現有技術中的元件的情況下的距離。因此，根據本發明的元件在第二凹部43周圍部分的強度得到增強。
換言之，孔37與由第二凹部43限定的環帶容納空間40之間的厚度最小尺寸大于將環帶容納空間40限定在反向的第一凹部42的輪廓中的情況下的厚度最小尺寸，在這種情況下，第二凹部43具有圓弧輪廓。因此，根據本發明的元件3在第二凹部43周圍的強度提高。
水射流噴丸被用于賦予第二凹部43周圍的壓縮殘余應力，因此，元件在第一凹部42和第二凹部43附近的強度得到進一步提高。
水射流噴丸中的水射流50在大致水平方向射透環帶容納空間40的中間部分。這樣的噴射可以使得水射流50在噴丸工藝的單一步驟中撞擊第一凹部42和第二凹部43。因此，本發明可以提高元件3在第一凹部42和第二凹部43周圍的強度，而不增加成本。
在上述實施例中，第二凹部43具有橢圓弧輪廓(或包括多個圓弧的復合弧輪廓，或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓)。然而，本發明并不限于這一實施例。如果鞍部34的長度相對于環帶2的寬度足夠長，那么，第一凹部42可以具有橢圓弧輪廓(或包括多個圓弧的復合弧輪廓，或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓)。
本發明并不限于上述實施例，其中，第二凹部43具有橢圓弧輪廓。例如，第二凹部143可以具有包括三個不同圓弧143a、143b以及143c的復合弧輪廓，如在圖1中額外提供的矩形框中所示出的，或具有包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓。圓弧143a、143b以及143c中的每個的曲率半徑都大于第一凹部42的曲率半徑。
如上所述，在用于無級變速傳動裝置的皮帶中，根據本發明，第一凹部和第二凹部中的至少一個具有橢圓弧輪廓、包括多個圓弧的復合弧輪廓、或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓。因此，第一凹部和第二凹部中的至少一個的輪廓變化比第一凹部和第二凹部具有圓弧輪廓的情況下更緩和。結果，在具有圓弧輪廓的情況下應該集中在凹部周圍的應力將不會以同樣的方式集中在第一凹部和第二凹部中的至少一個的周圍，且將被分散。第一凹部和第二凹部中(至少一個)的橢圓弧輪廓或復合弧輪廓包括多個圓弧或包括橢圓弧和一個或多個圓弧，這可以通過和第一凹部和第二凹部均具有圓弧輪廓的情況下采用的相同制造工藝來實現。因此，根據本發明，在不增加制造成本的情況下，可以提高元件在第一凹部和第二凹部中至少一個的周圍的強度。
除了第二凹部具有橢圓弧輪廓或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓之外，元件的鞍部的上端分別被隆起，使得設置在元件的左右鞍部的構成皮帶的環帶向上彎曲。另外，每個元件優選被配置使得向上彎曲的每個環帶的頂部相對于第二凹部與限定從第二凹部向外延伸的相應耳部的下端的直線相交的點向外定位。以這種方式，在垂直方向確保了元件與環帶之間的間隙，從而防止元件在無級變速傳動裝置的皮帶工作期間撬動環帶容納空間中的環帶。結果，尤其是當元件將和無級變速傳動裝置的滑輪接合時，避免了環帶的壓力增加。這樣尤其防止了皮帶滾動。
而且，每個元件都優選設置有鼻部，該鼻部位于在皮帶中元件的運動方向的本體部分或頭部的一個面上，每個元件還優選在另一個面上設置有孔，鼻部與孔匹配。優選的是，第一凹部或第二凹部中的任何一個都位于靠近本體部分或頭部的位置，該本體部分或頭部具有橢圓弧輪廓或包括多個圓弧或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合輪廓的鼻部和孔。在這種情況下，靠近孔的第一凹部或第二凹部的輪廓改變比在第一凹部和第二凹部具有圓弧輪廓的情況下更加緩和。另外，孔和靠近該孔的第一凹部或第二凹部之間的距離比這些凹部具有圓弧輪廓的情況下更長。因此，尤其增加了元件在靠近孔的第一凹部或第二凹部的部分的強度。
在元件的頭部設置有鼻部和孔的情況下，優選地是，在孔與由第二凹部限定的環帶容納空間之間的厚度方向的最小尺寸比由第一凹部的反向輪廓限定環帶容納空間的情況下要大。通過這種設置，可以通過設置在每個元件的頭部的鼻部和孔容易地相對于彼此定位(設置)。另外，因為在孔和由第二凹部限定的環帶容納空間之間的厚度方向的最小尺寸比由第一凹部的反向輪廓限定環帶容納空間的情況下要大，增加了每個元件在靠近元件的孔的第二凹部周圍的強度。
還優選地是，通過水射流噴丸對第一凹部和第二凹部中的至少一個進行處理，賦予特定部分壓縮殘余應力。通過這種處理，元件在第一凹部和第二凹部周圍的部分得到進一步加強。
優選地，水射流噴射中的水射流在水平方向大致射穿環帶容納空間的中間部分，或直接射向第一凹部和直接射向第二凹部。如果水射流在水平方向大致射穿環帶容納空間的中間部分，那么，水射流可以在噴丸工藝的單個步驟中同時擊中第一凹部和第二凹部。在這種情況下，進一步加強了元件在第一凹部和第二凹部的周圍的部分，而不增加制造成本。如果水射流直接射向第一凹部和直接射向第二凹部，那么，元件被在第一凹部和第二凹部周圍賦予較高的壓縮殘余應力。
以上描述了本發明，顯然，可以對本發明進行各種改變。這樣的改變不被認為超出本發明的精神和范圍，所有這些改變對于本領域技術人員而言是顯而易見的，都將被包含在所附的權利要求的范圍內。
相關申請本發明要求2003年7月4日提交的日本專利申請No.2003-192077的優先權，其全部內容結合于此作為參考。
權利要求
1.一種用于無級變速傳動裝置的皮帶，包括環板狀環帶和多個板狀元件，所述多個元件一個接一個設置在所述環帶上并可以滑動；每個所述元件包括本體部分，所述元件通過所述本體部分與無級變速傳動裝置的滑輪接觸；頭部，所述頭部位于所述本體部分上方；頸部，所述頸部寬度小于所述本體部分和所述頭部的寬度，用于將所述本體部分和所述頭部連接起來；鞍部，所述鞍部分別設置在所述本體部分的左右上端；耳部，所述耳部分別設置在所述頭部的左右兩側，與所述鞍部相對；其中所述環帶分別容納在左右環帶容納空間中，每個環帶容納空間均由所述鞍部的上端、所述頸部的側端、所述耳部的下端限定，使得每個環帶都被設置在所述鞍部；第一凹部，設置在每個鞍部的上側最里部，使得所述第一凹部與所述頸部的相應下側端連續；第二凹部，設置在每個耳部的下側最里部，使得所述第二凹部與所述頸部的相應上側端連續；以及所述第一凹部和所述第二凹部中的至少一個具有橢圓弧輪廓，或具有包括多個圓弧的復合弧輪廓，或具有包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓。
2.根據權利要求1所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中每個元件沿所述元件的運動方向在本體部分或頭部的一個面上都設置有鼻部，所述鼻部在所述運動方向突出；每個元件在所述一個面的背后的面上還設置有孔，所述孔是一個凹部，相鄰的元件的所述鼻部可以插入所述凹部；以及位于靠近具有所述鼻部和孔的所述本體部分或頭部的所述第一凹部或所述第二凹部中的任何一個具有所述橢圓弧輪廓或包括多個圓弧的所述復合輪廓、或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的所述復合輪廓。
3.根據權利要求2所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中所述頭部設置有所述鼻部和所述孔；以及在所述孔與由所述第二凹部限定的所述環帶容納空間之間的厚度的最小尺寸比由所述第一凹部的反向輪廓限定所述環帶容納空間的情況下要大。
4.根據權利要求2所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中所述頭部設置有所述鼻部和所述孔；所述第二凹部具有包括多個圓弧的復合輪廓，所述第一凹部具有包括單個圓弧的圓弧輪廓；以及用來限定所述第二凹部的每個弧的曲率半徑均大于用來限定所述第一凹部的弧的曲率半徑。
5.根據權利要求1所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中所述第二凹部具有橢圓弧輪廓，或具有包括多個圓弧的復合弧輪廓，或具有包括橢圓弧和一個或多個圓弧的復合弧輪廓；每個所述鞍部的上端均被隆起，使得設置在所述鞍部上的所述環帶向上彎曲；每個所述耳部的下端由所述第二凹部和從所述第二凹部向外延伸的直部限定；以及每個所述環帶的每個的頂部都向上彎曲，相對于所述第二凹部與所述直部相交的位置向外定位。
6.根據權利要求5所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中每個元件都沿所述元件的運動方向在所述本體部分或所述頭部的一個面上設置有鼻部，所述鼻部在運動方向凸出；每個元件在所述一個面的背后的面上還設置有孔，所述孔是一個凹部，相鄰的元件的所述鼻部可以插入所述凹部；以及位于靠近具有所述鼻部和孔的所述本體部分或頭部的所述第一凹部或所述第二凹部中的任何一個具有所述橢圓弧輪廓或包括多個圓弧的所述復合輪廓、或包括橢圓弧和一個或多個圓弧的所述復合輪廓。
7.根據權利要求6所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中所述頭部設置有所述鼻部和所述孔；以及在所述孔與由所述第二凹部限定的所述環帶容納空間之間的厚度的最小尺寸比由所述第一凹部的反向輪廓限定所述環帶容納空間的情況下要大。
8.根據權利要求6所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中所述頭部設置有所述鼻部和所述孔；所述第二凹部具有包括多個圓弧的復合輪廓，所述第一凹部具有包括單個圓弧的圓弧輪廓；以及用來限定所述第二凹部的每個弧的曲率半徑均大于用來限定所述第一凹部的弧的曲率半徑。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中所述第一凹部和所述第二凹部中的至少一個通過水射流噴丸被賦予壓縮殘余應力。
10.根據權利要求9所述的用于無級變速傳動裝置的皮帶，其中所述水射流噴射中的水射流在水平方向大致射穿環帶容納空間的中間部分，或直接射向第一凹部和直接射向第二凹部。
全文摘要
本發明提供了一種用于無級變速傳動裝置的皮帶，包括環板狀環帶和多個板狀元件，多個元件一個接一個設置在環帶上并可以滑動；每個元件包括本體部分，元件通過其與無級變速傳動裝置的滑輪接觸；頭部，位于本體部分上方；頸部，寬度小于本體部分和頭部的寬度，將本體部分和頭部連接起來；鞍部，分別設置在本體部分的左右上端；耳部，分別設置在頭部的左右兩側，與鞍部相對；環帶分別容納在左右環帶容納空間中，每個環帶容納空間均由鞍部的上端、頸部的側端、耳部的低端限定，使每個環帶都被設置在鞍部；第一凹部，設置在每個鞍部的上側最里部，使第一凹部與頸部的相應下側端連續；第二凹部，設置在每個耳部的下側最里部，使第二凹部與頸部的相應上側端連續。
文檔編號F16G5/16GK1576643SQ20041006217
公開日2005年2月9日 申請日期2004年7月2日 優先權日2003年7月4日
發明者金原茂, 鹿子木健, 矢崎徹, 原田雅道 申請人:本田技研工業株式會社