一種特種車輛用離合分動箱的制作方法

專利名稱:一種特種車輛用離合分動箱的制作方法
【專利摘要】一種特種車輛用離合分動箱，它由箱體部件、輸入部件、中間軸部件、輸出部件、操縱部件組成，所述的輸入部件包括有輸入軸、和輸入軸通過花鍵連接在一起的輸入齒輪；中間軸部件包括有與輸入齒輪嚙合的中間軸齒輪，與中間軸齒輪通過鍵連接在一起的中間軸，由中間軸帶動的工作泵；輸出部件包括有與中間軸齒輪嚙合的輸出齒輪，與輸出齒輪通過花鍵連接在一起的輸出軸，安裝在輸出軸上的離合器，及與離合器的外殼軸連接在一起的測速齒輪；操縱部件包括集成在一輸油板上的旋轉濾油器，安裝在輸油板上的電液操縱閥及相聯接的各液壓油路系統；它具有結構緊湊，使用操作方便，可通過電液控制系統操作，動力脫開、結合時無需停車，可靠性高等特點。
【專利說明】
一種特種車輛用離合分動箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及的是一種特種車輛用離合分動箱，尤其是能實現3個動力輸出、并帶有I個動力脫開功能的特種車輛用分動箱。
【背景技術】
[0002]現應用于此類型特種車輛上的分動箱結構，主要是一款帶有電磁離合器結構實現動力脫開功能的分動箱，箱體采用焊接式上下剖分，內部通過齒輪攪油，對各零部件進行飛濺潤滑。目前在分動箱使用過程中，存在大量的漏油、軸承損壞、離合器損壞等問題，不能滿足車輛的使用要求。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構緊湊，使用操作方便，可通過電液控制系統操作，動力脫開、結合時無需停車，操作過程靈活輕便，可靠性高的特種車輛用離合分動箱。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，一種特種車輛用離合分動箱，它由箱體部件、輸入部件、中間軸部件、輸出部件、操縱部件組成，所述的輸入部件包括有輸入軸、和輸入軸通過花鍵連接在一起的輸入齒輪；中間軸部件包括有與輸入齒輪嚙合的中間軸齒輪，與中間軸齒輪通過鍵連接在一起的中間軸，由中間軸帶動的工作栗;輸出部件包括有與中間軸齒輪嚙合的輸出齒輪，與輸出齒輪通過花鍵連接在一起的輸出軸，安裝在輸出軸上的離合器，及與離合器的外殼軸連接在一起的測速齒輪;操縱部件包括集成在一輸油板上的旋轉濾油器，安裝在輸油板上的電液操縱閥及相聯接的各液壓油路系統。
[0005]作為優選:所述的離合器為濕式多片摩擦離合器，且配置有通過控制油壓實現換擋的電液操縱閥;所述電液操縱閥、旋轉濾油器和輸油板集成在一起，并通過所述輸油板懸掛安裝在分動箱側面的空隙處；
[0006]所述的輸入軸、中間軸以及輸出軸分別通過軸承支撐在箱體部件的箱體內，所述箱體對應各軸承和齒輪嚙合處設置有專用潤滑油孔，且在所述輸出軸上也設置有相應潤滑孔，并通過箱體、輸出軸上設置的相應潤滑油孔和潤滑孔流入用于離合器潤滑的離合器潤滑油。
[0007]作為優選:所述的中間軸上安裝有與操作部件中各液壓油路系統相配合的工作栗;所述的離合器采用外置離合器包結構形式，整體安裝于輸出軸上;所述離合器的外殼軸安裝有利用速度傳感器進行監測的測速齒輪，并通過與輸入轉速相對比以便實時監測離合器的工作情況。
[0008]本實用新型是在現有車輛的安裝空間內，采用整體式鑄造箱體，在輸出軸上安裝濕式離合器的結構，通過設置油栗、操縱閥等元器件建立液壓系統，對濕式離合器、軸承、齒輪嚙合處采用強制潤滑，防止因為潤滑不足產生的軸承、離合器等損壞，并在分動箱上設置了轉速、油壓、溫度傳感器結構，通過對傳感器信號的實時監測，對分動箱工作異常情況實現提前預警功能;它具有結構緊湊，使用操作方便，可通過電液控制系統操作，動力脫開、結合時無需停車，操作過程靈活輕便，可靠性高等特點。
【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型的傳動結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型所述的操縱部件V結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹:圖1、2所示，本實用新型所述的一種特種車輛用離合分動箱，它由箱體部件1、輸入部件π、中間軸部件m、輸出部件IV、操縱部件V組成，所述的輸入部件包括有輸入軸1、和輸入軸I通過花鍵連接在一起的輸入齒輪2;中間軸部件包括有與輸入齒輪2嚙合的中間軸齒輪3，與中間軸齒輪3通過鍵連接在一起的中間軸4，由中間軸4帶動的工作栗5;輸出部件包括有與中間軸齒輪3嚙合的輸出齒輪6，與輸出齒輪6通過花鍵連接在一起的輸出軸7，安裝在輸出軸7上的離合器8，及與離合器8的外殼軸9連接在一起的測速齒輪10;操縱部件V包括集成在一輸油板12上的旋轉濾油器11，安裝在輸油板12上的電液操縱閥13及相聯接的各液壓油路系統。
[0012]圖中所示，所述的離合器8為濕式多片摩擦離合器，且配置有通過控制油壓實現換擋的電液操縱閥13;所述電液操縱閥13、旋轉濾油器11和輸油板12集成在一起，并通過所述輸油板12懸掛安裝在分動箱側面的空隙處;所述的輸油板12集成了旋轉濾油器11所需的進出油路，電液操縱閥13工作時所需的各油路。通過將所需油路集成設計，縮小了各油路安裝所需的空間，提高了分動箱的可靠性和空間利用率，使分動箱外觀更加整潔、美觀，并能更好的滿足車輛對分動箱的空間安裝要求。
[0013]所述的輸入軸1、中間軸4以及輸出軸7分別通過軸承支撐在箱體部件的箱體內，所述箱體對應各軸承和齒輪嚙合處設置有專用潤滑油孔，且在所述輸出軸7上也設置有相應潤滑孔，并通過箱體、輸出軸上設置的相應潤滑油孔和潤滑孔流入用于離合器潤滑的離合器潤滑油。
[0014]本實用新型所述的中間軸上安裝有與操作部件V中各液壓油路系統相配合的工作栗5;所述的離合器8采用外置離合器包結構形式，整體安裝于輸出軸上;所述離合器8的外殼軸9安裝有利用速度傳感器進行監測的測速齒輪10，并通過與輸入轉速相對比以便實時監測離合器8的工作情況。
[0015]本實用新型的工作原理是:發動機的動力傳遞到離合分動箱輸入軸1、部分動力直接從輸入軸I的左側輸出，即動力輸出I方向常輸出；動力經輸入齒輪2、中間軸齒輪3、與中間軸齒輪3通過鍵連接在一起的中間軸4，帶動工作栗5運轉;動力經中間軸齒輪3，傳遞到輸出齒輪6、與輸出齒輪6通過花鍵連接在一起的輸出軸7，從動力輸出3方向常輸出，若離合器8結合，動力則同時經離合器8傳遞到外殼軸9上，從動力輸出2方向輸出，此時實現動力在輸出軸方向的動力同中心輸出，實現3個方向共同輸出；若離合器8處于脫開狀態，動力只從動力輸出I和動力輸出3方向輸出，實現動力的同中心不同輸出，分動箱處于動力兩個方向常輸出狀態。同時通過監測與外殼軸9共同轉動的測速齒輪10，對比測速齒輪10與輸入軸I的轉速情況，可實時監測濕式離合器的工作情況，預判斷離合器故障的發生。
[0016]本實用新型是一款適用于特種車輛上需要3個動力輸出，其中I個帶有動力脫開功能的離合分動箱。通過在輸出軸上設計具有脫開功能的濕式離合器結構，實現分動箱兩側動力同時輸出或只一側動力輸出，實現動力的同中心不同輸出的工作狀態。
[0017]本實用新型解決了原分動箱電磁離合器及軸承容易損壞的問題，同時箱體的整體式設計，減少了潤滑油的泄漏點；它使結構更加緊湊，減小了對安裝空間的要求，在整車結構不變情況下，使安裝于分動箱上的各工作機更容易安裝拆卸，通用性高;降低了車輛由于分動箱質量不穩定引起了故障率，降低了整個產品的維修成本，可靠性高。
【主權項】
1.一種特種車輛用離合分動箱，它由箱體部件(I)、輸入部件(π)、中間軸部件(m)、輸出部件(IV)、操縱部件(V)組成，其特征在于所述的輸入部件包括有輸入軸(I)、和輸入軸(I)通過花鍵連接在一起的輸入齒輪(2);中間軸部件包括有與輸入齒輪(2)嚙合的中間軸齒輪(3)，與中間軸齒輪(3)通過鍵連接在一起的中間軸(4)，由中間軸(4)帶動的工作栗(5);輸出部件包括有與中間軸齒輪(3)嚙合的輸出齒輪(6)，與輸出齒輪(6)通過花鍵連接在一起的輸出軸(7)，安裝在輸出軸(7)上的離合器(8)，及與離合器(8)的外殼軸(9)連接在一起的測速齒輪(10);操縱部件(V)包括集成在一輸油板(12)上的旋轉濾油器(11)，安裝在輸油板(12)上的電液操縱閥(13)及相聯接的各液壓油路系統。2.根據權利要求1所述的特種車輛用離合分動箱，其特征在于所述的離合器(8)為濕式多片摩擦離合器，且配置有通過控制油壓實現換擋的電液操縱閥(13);所述電液操縱閥(13)、旋轉濾油器(11)和輸油板(12)集成在一起，并通過所述輸油板(12)懸掛安裝在分動箱側面的空隙處； 所述的輸入軸(I)、中間軸(4)以及輸出軸(7)分別通過軸承支撐在箱體部件的箱體內，所述箱體對應各軸承和齒輪嚙合處設置有專用潤滑油孔，且在所述輸出軸(7)上也設置有相應潤滑孔，并通過箱體、輸出軸上設置的相應潤滑油孔和潤滑孔流入用于離合器潤滑的離合器潤滑油。3.根據權利要求1或2所述的特種車輛用離合分動箱，其特征在于所述的中間軸上安裝有與操作部件(V)中各液壓油路系統相配合的工作栗(5);所述的離合器(8)采用外置離合器包結構形式，整體安裝于輸出軸上;所述離合器(8)的外殼軸(9)安裝有利用速度傳感器進行監測的測速齒輪(10)，并通過與輸入轉速相對比以便實時監測離合器(8)的工作情況。
【文檔編號】F16H57/02GK205715482SQ201620397820
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月5日
【發明人】王琴, 戴虎
【申請人】杭州前進齒輪箱集團股份有限公司