撥叉的制作方法

專利名稱:撥叉的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種撥叉，包括有撥叉手柄座和二個撥叉臂，撥叉手柄座上設有供撥叉軸穿過的通孔，二個撥叉臂的內側在與齒輪凹槽接觸的部位分別設有成縱向排列的多個半球形凹槽，多個半球形凹槽內分別嵌裝有滾珠，二個撥叉臂的外側在背向與齒輪凹槽接觸的部位分別具有一體連接的加強塊。本實用新型結構簡單，其內側的滾珠使得撥叉在與齒輪凹槽接觸時，與齒輪凹槽為滾動配合，大大提高了撥叉的耐磨性能，其外側的加強塊提高了撥叉與齒輪凹槽接觸部位的強度，從而提高了汽車在行駛過程中的安全性能。
【專利說明】撥叉

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，具體是一種撥叉。

【背景技術】
[0002]撥叉是推動滑動齒輪的，滑動齒輪上有一個環槽，撥叉就騎在這個環槽里，當駕駛員推動變速桿是，變速桿帶動撥叉軸，撥叉軸帶動撥叉，撥叉又推動齒輪，從而達到變速的目的。
[0003]撥叉最容易磨損的地方就是撥叉和齒輪環槽接觸的部位，因為齒輪在高速旋轉，而撥叉不轉，撥叉出現磨損，或強度不夠，可能導致齒輪掛不到為，而出現調檔，甚至會發生撥叉斷裂，從而影響到了汽車在行駛過程中的安全性能。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種撥叉，來提高撥叉的強度和耐磨性能，從而來提高汽車在行駛過程中的安全性能。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種撥叉，包括有撥叉手柄座和二個撥叉臂，所述的撥叉手柄座上設有供撥叉軸穿過的通孔，其特征在于:所述二個撥叉臂的內側在與齒輪凹槽接觸的部位分別設有成縱向排列的多個半球形凹槽，所述的多個半球形凹槽內分別嵌裝有滾珠，所述二個撥叉臂的外側在背向與齒輪凹槽接觸的部位分別具有一體連接的加強塊。
[0007]所述的撥叉，其特征在于:所述的加強塊為圓柱形結構。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型結構簡單，其內側的滾珠使得撥叉在與齒輪凹槽接觸時，與齒輪凹槽為滾動配合，大大提高了撥叉的耐磨性能，其外側的加強塊提高了撥叉與齒輪凹槽接觸部位的強度，從而提高了汽車在行駛過程中的安全性能。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]參見圖1，一種撥叉，包括有撥叉手柄座I和二個撥叉臂2，撥叉手柄座I上設有供撥叉軸穿過的通孔3，二個撥叉臂2的內側在與齒輪凹槽接觸的部位分別設有成縱向排列的多個半球形凹槽，多個半球形凹槽內分別嵌裝有滾珠4，二個撥叉臂2的外側在背向與齒輪凹槽接觸的部位分別具有一體連接的加強塊5。
[0012]本實用新型中，加強塊5為圓柱形結構。
【權利要求】
1.一種撥叉，包括有撥叉手柄座和二個撥叉臂，所述的撥叉手柄座上設有供撥叉軸穿過的通孔，其特征在于:所述二個撥叉臂的內側在與齒輪凹槽接觸的部位分別設有成縱向排列的多個半球形凹槽，所述的多個半球形凹槽內分別嵌裝有滾珠，所述二個撥叉臂的外側在背向與齒輪凹槽接觸的部位分別具有一體連接的加強塊。2.根據權利要求1所述的撥叉，其特征在于:所述的加強塊為圓柱形結構。
【文檔編號】F16H63-32GK204300341SQ201420752682
【發明者】楊奎琦, 陳正義, 張斌 [申請人]昌利鍛造有限公司