專利名稱:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，包括接頭體、管套、油管、大密封圈，所述接頭體與油管相連接，接頭體與油管的結(jié)合處套有管套；所述接頭體包括接口段、螺紋段、突出軸段、連接段，接頭體依次由接口段、螺紋段、突出軸段、連接段連接而成，連接段伸入到油管內(nèi)部；所述管套一端設(shè)有開孔，管套的開孔處為管套接頭，管套內(nèi)壁上設(shè)有突起；所述接頭體的連接段上開有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有大密封圈，管套接頭位于大密封圈與接頭體之間。本實(shí)用新型通過密封圈和管套內(nèi)壁上的突起，實(shí)現(xiàn)了接頭體和油管之間的密封安裝，使油管系統(tǒng)的密封性能增強(qiáng)，使用一段時(shí)間后不易泄露，當(dāng)接頭體長(zhǎng)時(shí)間使用磨損后，可更換里面的密封圈，拆裝方便。
【專利說明】一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型管件連接【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]管件是管道系統(tǒng)中起連接、控制、變向、分流、密封、支撐等作用的零部件的統(tǒng)稱，是將管子連接管路的重要組成部分，根據(jù)連接方法可分為承插式管件、螺紋管件、法蘭管件和焊接管件四類。管件多用與管子相同的材料制成，有彎頭、法蘭、三通管、四通管和異徑管等。
[0003]管件一般用來傳輸流體，為防止流體泄露，一般要求管件之間為無縫連接，要求相連的管件具有相互配合的尺寸，并且通過一定的結(jié)合方式連接管件，如承插連接時(shí)，一般需要在接頭處纏繞密封材料，管端螺紋連接時(shí)，要有配合裝置，法蘭連接時(shí)，需要許多配件。
[0004]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是汽車的關(guān)鍵零部件，其中用到各種各樣的油管。現(xiàn)有技術(shù)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管之間采用接頭連接，常用的接頭是兩端均采用扣接的卡套式密封。但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管存在以下的缺點(diǎn):用扣接的卡套來密封的管接頭，間隙較大，因此，密封性差；當(dāng)接頭在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)有磨損，使用一段時(shí)間后容易發(fā)生泄漏，因此需要更換，增加使用成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，使油管系統(tǒng)的密封性能增強(qiáng)，使用一段時(shí)間后不易泄露，拆裝方便。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，包括接頭體、管套、油管、大密封圈，所述接頭體與油管相連接，接頭體與油管的結(jié)合處套有管套；所述接頭體包括接口段、螺紋段、突出軸段、連接段，接頭體依次由接口段、螺紋段、突出軸段、連接段連接而成，連接段伸入到油管內(nèi)部；所述管套一端設(shè)有開孔，管套的開孔處為管套接頭，管套內(nèi)壁上設(shè)有突起；所述接頭體的連接段上開有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有大密封圈，管套接頭位于大密封圈與接頭體之間。
[0007]作為優(yōu)選，所述接頭體的連接段上安裝有小密封圈，小密封圈的數(shù)量為多個(gè)，小密封圈擠壓在連接段外壁與油管內(nèi)壁之間。
[0008]作為優(yōu)選，所述管套內(nèi)壁上的突起與油管外壁擠壓安裝，突起的數(shù)量為若干個(gè)。
[0009]作為優(yōu)選，所述接口段尺寸小于螺紋段的尺寸，螺紋段外設(shè)有外螺紋。
[0010]作為優(yōu)選，所述突出軸段的尺寸大于螺紋段的尺寸，突出軸段外壁為六角形外壁。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過密封圈和管套內(nèi)壁上的突起，實(shí)現(xiàn)了接頭體和油管之間的密封安裝，增加的管套內(nèi)壁上的突起的突起結(jié)構(gòu)可擠壓密封管套和油管，同時(shí)也將油管向內(nèi)壓使其充分接觸小密封圈，使油管系統(tǒng)的密封性能增強(qiáng)，使用一段時(shí)間后不易泄露，當(dāng)接頭體在長(zhǎng)時(shí)間使用磨損后，可更換里面的密封圈，拆裝方便。
[0012]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明?！尽靖綀D說明】
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[0013]圖1是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭的立體示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭的局部放大圖。
[0016]圖中:1-接頭體、11-接口段、12-螺紋段、121-外螺紋、13-突出軸段、14-連接段、141-凹槽、2-管套、21-管套接頭、22-突起、3-油管、4-大密封圈、5-小密封圈。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型，包括接頭體1、管套2、油管3、大密封圈4，所述接頭體I與油管3相連接，接頭體I與油管3的結(jié)合處套有管套2 ;所述接頭體I包括接口段11、螺紋段12、突出軸段13、連接段14，接頭體I依次由接口段11、螺紋段12、突出軸段13、連接段14連接而成，連接段14伸入到油管3內(nèi)部；所述管套2 —端設(shè)有開孔，管套2的開孔處為管套接頭21，管套2內(nèi)壁上設(shè)有突起22 ;所述接頭體I的連接段14上開有凹槽141，凹槽141內(nèi)安裝有大密封圈4，管套接頭21位于大密封圈4與接頭體I之間。所述接頭體I的連接段14上安裝有小密封圈5，小密封圈5的數(shù)量為多個(gè)，小密封圈5擠壓在連接段14外壁與油管3內(nèi)壁之間。所述管套2內(nèi)壁上的突起22與油管3外壁擠壓安裝，突起22的數(shù)量為若干個(gè)。所述接口段11尺寸小于螺紋段12的尺寸，螺紋段12外設(shè)有外螺紋121。所述突出軸段13的尺寸大于螺紋段12的尺寸，突出軸段13外壁為六角形外壁。
[0018]本實(shí)用新型工作過程:
[0019]本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭在工作過程中，在接頭體I的連接段14上設(shè)有凹槽141，在凹槽141內(nèi)安裝大密封圈4，套上管套2，管套接頭21的位于大密封圈4與接頭體I之間，大密封圈4起到對(duì)連接段14和管套2之間的密封；連接段14上安裝有多個(gè)小密封圈5，接上油管3，小密封圈5擠壓在連接段14外壁與油管3內(nèi)壁之間，管套2內(nèi)壁上的突起22與油管3外壁擠壓安裝，小密封圈5實(shí)現(xiàn)連接段14與油管3之間的密封，突起22實(shí)現(xiàn)油管3與管套2之間的密封。接口段11尺寸小于螺紋段12的尺寸，便于接入其它管件，螺紋段12外壁的外螺紋121便于與其它管件連接，突出軸段13的六角形外壁，便于接頭體I的拆裝。
[0020]本實(shí)用新型通過密封圈和管套2內(nèi)壁上的突起22，實(shí)現(xiàn)了接頭體I和油管3之間的密封安裝，增加的管套2內(nèi)壁上的突起22的突起22結(jié)構(gòu)可擠壓密封管套2和油管3，同時(shí)也將油管3向內(nèi)壓使其充分接觸小密封圈5，使油管系統(tǒng)的密封性能增強(qiáng)，使用一段時(shí)間后不易泄露，當(dāng)接頭體I在長(zhǎng)時(shí)間使用磨損后，可更換里面的密封圈，拆裝方便。
[0021]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，其特征在于:包括接頭體(I)、管套(2)、油管(3)、大密封圈(4)，所述接頭體(I)與油管(3)相連接，接頭體(I)與油管(3)的結(jié)合處套有管套(2);所述接頭體⑴包括接口段(11)、螺紋段(12)、突出軸段(13)、連接段(14)，接頭體⑴依次由接口段(11)、螺紋段(12)、突出軸段(13)、連接段(14)連接而成，連接段(14)伸入到油管(3)內(nèi)部；所述管套(2) —端設(shè)有開孔，管套(2)的開孔處為管套接頭(21)，管套(2)內(nèi)壁上設(shè)有突起(22);所述接頭體(I)的連接段(14)上開有凹槽(141)，凹槽(141)內(nèi)安裝有大密封圈(4)，管套接頭(21)位于大密封圈(4)與接頭體(I)之間。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，其特征在于:所述接頭體(I)的連接段(14)上安裝有小密封圈(5)，小密封圈(5)的數(shù)量為多個(gè)，小密封圈(5)擠壓在連接段(14)外壁與油管(3)內(nèi)壁之間。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，其特征在于:所述管套(2)內(nèi)壁上的突起(22)與油管(3)外壁擠壓安裝，突起(22)的數(shù)量為若干個(gè)。4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，其特征在于:所述接口段(11)尺寸小于螺紋段(12)的尺寸，螺紋段(12)外設(shè)有外螺紋(121)。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭，其特征在于:所述突出軸段(13)的尺寸大于螺紋段(12)的尺寸，突出軸段(13)外壁為六角形外壁。
【文檔編號(hào)】F16L33-22GK204284749SQ201420740024
【發(fā)明者】姜路遙, 楊敏芳, 沈碧元, 陳春花 [申請(qǐng)人]嘉興邁思特管件制造有限公司