專利名稱:前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構，該機構主要由換擋撥叉(1)、樞軸(2)和鑲塊(6)組成，換擋撥叉(1)上方設有頂部球頭(7)，并在換擋撥叉(1)兩端側面上方開有兩個對稱的支點孔，樞軸(2)含有大徑端和小徑端，其中，樞軸(2)的小徑端通過支點孔與換擋撥叉(1)配合連接，樞軸(2)的大徑端與變速器殼體配合連接，鑲塊(6)的一端為圓柱體結構，鑲塊(6)通過該圓柱體結構與換擋撥叉(1)兩端側面下方的裝配孔配合連接。該換擋撥叉翻轉機構可適用于前后分殼筒型超速檔變速器，結構簡單，適用性強。
【專利說明】前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車變速器設計領域，具體涉及一種前后分殼筒形變速器檔撥叉翻轉機構。
【背景技術】
[0002]目前國內含超速檔的手動機械變速器，換超速檔時需要在變速操縱機構中設置換向機構，以實現換檔手柄的上標明的檔位順序，與實際換檔檔位協調一致。目前國內超速檔變速器超速檔換向機構多采用換向撥片的形式實現，但該種機構形式主要適合于上下分殼形式，對于前后分殼筒形超速檔變速器較難使用。本實用新型專利提供了一種可用于實現前后分殼筒型超速檔變速器超速檔換向的機構。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構，以實現前后分殼筒型超速檔變速器超速檔換向。
[0004]為了解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案如下:
[0005]一種前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構，其特征在于，該機構主要由換擋撥叉1、樞軸2和懷塊6組成；
[0006]所述換擋撥叉I上方設有頂部球頭7，并在換擋撥叉I兩端側面上方開有兩個對稱的支點孔，所述樞軸2含有大徑端和小徑端，其中，樞軸2的小徑端通過支點孔與換擋撥叉I配合連接，樞軸2的大徑端與變速器殼體配合連接；
[0007]所述鑲塊6的一端為圓柱體結構，鑲塊6通過該圓柱體結構與換擋撥叉I兩端側面下方的裝配孔配合連接。
[0008]進一步，該機構還包括鎖片4和螺栓5，所述樞軸2大徑端的圓周面上開有半環形凹槽，鎖片4的一端插入該半環形凹槽，另一端通過螺栓5安裝在變速器殼體上。
[0009]更進一步，該機構還包括O型密封圈3，所述樞軸2大徑端的圓周面上還開有環形凹槽，所述O型密封圈3安裝在該環形凹槽內。
[0010]本實用新型的有益效果在于:該換擋撥叉翻轉機構可適用于前后分殼筒型超速檔變速器，結構簡單，適用性強。
【附圖說明】
[0011]圖1本實用新型結構示意圖
[0012]圖2本實用新型結構分解圖
[0013]圖中:
[0014]1-換擋撥叉2-樞軸3-0型密封圈4-鎖片5-螺栓6_鑲塊7_頂部球頭【具體實施方式】
[0015]下面將結合說明書附圖進一步具體說明本實用新型的技術方案:
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構，該機構主要由換擋撥叉1、樞軸2和鑲塊6組成，其中樞軸2和鑲塊6各有一對，分別安裝在換擋撥叉I兩側。
[0017]換擋撥叉I上方設有頂部球頭7，換擋撥叉I兩端側面上方開有兩個對稱的支點孔，樞軸2含有大徑端和小徑端，其中，樞軸2的小徑端通過插入換擋撥叉I的支點孔與換擋撥叉I配合連接，樞軸2大徑端的的圓周面上開有半環形凹槽，鎖片4的一端插入該半環形凹槽，另一端通過螺栓5與變速器殼體連接，進而實現樞軸2與變速器殼體的配合連接。樞軸2大徑端的的圓周面上還開有一個環形凹槽，O型密封圈3安裝在該環形凹槽中用于實現密封。
[0018]鑲塊6的一端為圓柱體結構，換擋撥叉I兩端側面下方開有兩個對稱的裝配孔，鑲塊6通過將圓柱體結構插入該裝配孔中以實現配合連接。鑲塊6的另一端為平面，與同步器配合。
[0019]換擋時，有力施加在換擋撥叉I的頂部球頭7上，推動頂部球頭7向一側運動，換擋撥叉I繞樞軸2旋轉，換擋撥叉I帶動鑲塊6向頂部球頭7運動的反方向運動，進而帶動同步器，實現翻轉換擋功能。
【權利要求】
1.一種前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構，其特征在于，該機構主要由換擋撥叉(1)、樞軸(2)和鑲塊(6)組成； 所述換擋撥叉(I)上方設有頂部球頭(7)，并在換擋撥叉(I)兩端側面上方開有兩個對稱的支點孔，所述樞軸(2)含有大徑端和小徑端，其中，樞軸(2)的小徑端通過支點孔與換擋撥叉(I)配合連接，樞軸(2)的大徑端與變速器殼體配合連接； 所述鑲塊(6)的一端為圓柱體結構，鑲塊(6)通過該圓柱體結構與換擋撥叉(I)兩端側面下方的裝配孔配合連接。2.如權利要求1所述一種前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構，其特征在于，該機構還包括鎖片(4)和螺栓(5)，所述樞軸(2)大徑端的圓周面上開有半環形凹槽，鎖片(4)的一端插入該半環形凹槽，另一端通過螺栓(5)安裝在變速器殼體上。3.如權利要求1或2所述一種前后分殼筒形變速器換擋撥叉翻轉機構，其特征在于，該機構還包括O型密封圈(3)，所述樞軸(2)大徑端的圓周面上還開有環形凹槽，所述O型密封圈(3)安裝在該環形凹槽內。
【文檔編號】F16H63-32GK204267714SQ201420652411
【發明者】赫建勇, 吳玉亮, 李萍, 任明輝 [申請人]中國第一汽車股份有限公司