專利名稱：離合器助力泵真空注油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體分配設(shè)備，尤其涉及一種用于給汽車注油的離合器助力泵真空注油機(jī)。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)汽車的生產(chǎn)廠家，尤其是生產(chǎn)大型載重貨車的廠家，需要向離合器的助力泵內(nèi)加油，如不用助力泵憑腳踩離合器是踩不動(dòng)的，所以在汽車生產(chǎn)過(guò)程中需要向離合器的助力泵內(nèi)加油。汽車生產(chǎn)廠家每加工一臺(tái)汽車，給汽車的離合器助力泵加油就需要三人配合5分鐘才能完成，并且還很浪費(fèi)能源。因人工加油而浪費(fèi)的油，大約每年一條生產(chǎn)線會(huì)給國(guó)家浪費(fèi)掉萬(wàn)元以上的資金。既浪費(fèi)人力資源，同時(shí)對(duì)于汽車生產(chǎn)的自動(dòng)化造成極大的影響，阻礙了汽車高速發(fā)展的步伐。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題而提供一種離合器助力泵真空注油機(jī)，它能適應(yīng)汽車工業(yè)集團(tuán)化大規(guī)模、大批量、快速流水線作業(yè)生產(chǎn)的需要，提高了汽車生產(chǎn)工藝流程的自動(dòng)化，提高了生產(chǎn)廠家的經(jīng)濟(jì)效益。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括入油裝置、注油裝置、油箱，其特征在于它還設(shè)有通過(guò)管路與入油裝置、注油裝置、油箱相連接的自吸裝置和抽真空裝置，抽真空裝置是由加注頭、與加注頭連接管路和真空閥相連接的真空罐，與真空罐通過(guò)管路相連的真空泵構(gòu)成，真空表與真空罐相連接，真空罐的上部設(shè)有與大氣相連的真空閥，真空罐的下部設(shè)有與油箱相連的真空閥。
上述的自吸裝置是由與油箱通過(guò)管路連接的抽油泵，與抽油泵通過(guò)真空閥相連接的加注頭構(gòu)成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下1.與流水線快節(jié)拍生產(chǎn)相適應(yīng)，改變了原生產(chǎn)工藝中人工、手動(dòng)操作，提高生產(chǎn)率幾十倍。
2.本實(shí)用新型從抽真空—加注—吸余油整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、現(xiàn)代化，解決了原人工操作的弊端，由原來(lái)加一次油需要三個(gè)工人5分鐘時(shí)間完成，提高到現(xiàn)在只需一個(gè)工人2分鐘即可完成，節(jié)省了人力資源，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
3.實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)工藝的文明化，節(jié)約了油，杜絕了原生產(chǎn)工藝中不可避免的油跑、漏、滴等現(xiàn)象，工作場(chǎng)地也可以實(shí)現(xiàn)清潔、美觀，做到文明生產(chǎn)。
4.本實(shí)用新型大大提高了汽車生產(chǎn)廠家的經(jīng)濟(jì)效益，具有廣泛的市場(chǎng)前景。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的液壓結(jié)構(gòu)原理圖。
圖中，1、2.油桶，3.兩位三通電磁閥，4.入油抽油泵，5、20.真空表，6.桶內(nèi)浮子，7.油箱浮子，8.油箱過(guò)濾器，9.油箱，10.球閥，11.溢流閥，12、15.壓力表，13.自吸抽油泵，16.流量計(jì)，17.注油泵，18、19.加注頭，21、22.真空罐，23.真空泵，24.過(guò)濾器，14-1、14-2、14-3、14-4、14-5、14-6、14-7、14-8、14-9、14-10、14-11.真空閥。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是由油箱、入油裝置、注油裝置、自吸裝置、抽真空裝置構(gòu)成。上述各裝置之間通過(guò)管路連接。
上述入油裝置的結(jié)構(gòu)是油箱9通過(guò)管路與入油抽油泵4連接，抽油泵4的另一端與兩位三通電磁閥3相連接，兩位三通電磁閥3通過(guò)管路分別與外部設(shè)置的油桶1、2相連接。油箱9內(nèi)設(shè)有油箱浮子7，油桶1、2內(nèi)設(shè)有桶內(nèi)浮子6。
上述注油裝置的結(jié)構(gòu)是與油箱9內(nèi)設(shè)置的油箱過(guò)濾器8的出口管路連接的球閥10，球閥10的另一端通過(guò)管路與注油泵17相連，注油泵17的另一端通過(guò)管路與過(guò)濾器24相連，過(guò)濾器24的另一端通過(guò)管路與流量計(jì)16相連，此處的管路上還設(shè)有壓力表15，壓力表15分別通過(guò)真空閥14-3、14-4與加注頭18、19相連接。上述注油泵17和過(guò)濾器24之間的管路上還連接有一支分管路，分管路通過(guò)溢流閥11和壓力表12與油箱9相連。所述過(guò)濾器24可以為報(bào)警過(guò)濾器。
上述自吸裝置的結(jié)構(gòu)是與油箱9通過(guò)管路連接的自吸抽油泵13，自吸抽油泵13的另一端分別通過(guò)真空閥14-1、14-2與加注頭18、19相連接。
上述抽真空裝置的結(jié)構(gòu)是通過(guò)真空管路分別與加注頭18、19相連接的真空閥14-5、14-6，真空閥14-5、14-6另一端的真空管路匯合后與真空罐21相連，真空罐21通過(guò)管路與真空罐22相連，真空罐22通過(guò)真空管路與真空閥14-9連接，真空閥14-9的另一端與真空泵23相連。上述分別與加注頭18、19相連接的真空管路上還設(shè)有真空閥14-10、14-11，真空閥14-10、14-11，通過(guò)管路與油箱9連接。所述真空罐22和真空罐21的上部通過(guò)管路相連，管路上設(shè)有真空閥14-7，真空閥14-7的另一端與大氣相連；真空罐22和真空罐21的上部通過(guò)管路相連，管路上設(shè)有真空閥14-8，真空閥14-8另一端與油箱9連接。真空表5與真空罐21相連接。
上述由加注頭18、19引出的兩支真空管路上設(shè)有真空表20，真空表20通過(guò)三通與所述真空管路連接。
上述真空罐和加注頭的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要設(shè)置。
上述真空泵23可以為旋片真空泵、液環(huán)泵，真空泵23也可以用其它真空泵代替。
權(quán)利要求1.離合器助力泵真空注油機(jī)，它包括入油裝置、注油裝置、油箱(9)，其特征在于它設(shè)有通過(guò)管路與入油裝置、注油裝置、油箱(9)相連接的自吸裝置和抽真空裝置，抽真空裝置是由加注頭、與加注頭通過(guò)管路和真空閥相連接的真空罐，與真空罐通過(guò)管路相連的真空泵構(gòu)成，真空表(5)與真空罐相連接，真空罐的上部設(shè)有與大氣相連的真空閥(14-7)，真空罐的下部設(shè)有與油箱(9)相連的真空閥(14-8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器助力泵真空注油機(jī)，其特征在于所述的自吸裝置是由與油箱(9)通過(guò)管路連接的自吸抽油泵(13)，與自吸抽油泵(13)通過(guò)真空閥相連接的加注頭構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合器助力泵真空注油機(jī)，屬于液體分配設(shè)備。它包括入油裝置、注油裝置、油箱，其特征在于它還設(shè)有通過(guò)管路與入油裝置、注油裝置、油箱相連接的自吸裝置和抽真空裝置，抽真空裝置是由加注頭、與加注頭連接管路和真空閥相連接的真空罐，與真空罐通過(guò)管路相連的真空泵構(gòu)成，真空表與真空罐相連接，真空罐的上部設(shè)有與大氣相連的真空閥，真空罐的下部設(shè)有與油箱相連的真空閥。本實(shí)用新型與流水線快節(jié)拍生產(chǎn)相適應(yīng)，改變了原生產(chǎn)工藝中人工、手動(dòng)操作，注油實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、現(xiàn)代化，解決了原人工操作的弊端，節(jié)省了人力資源，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，工作場(chǎng)地也可以實(shí)現(xiàn)清潔具有廣泛的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)F16N7/38GK2643141SQ03284640
公開(kāi)日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月26日
發(fā)明者李文江 申請(qǐng)人:李文江