專利名稱：雙管路安全閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓安全閥，具體說是涉及一種重載特種全液壓動力車輛用雙管路安全閥。
背景技術：
在重載特種全液壓動力車輛的液壓系統設計中，常常需要防止液壓油泄漏，尤其是在管道(膠管)突然發生爆破時，即要保證工作機構的安全性，又要防止液壓油的連續泄漏，污染環境。而目前國內普遍采用的是雙向液壓鎖，在發生故障時，其只能將液壓油封閉在油缸內，而對系統的供油無能為力，使懸掛油缸立即失去作用，即不安全又浪費資源。
發明內容本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的問題而提供的一種特別適于重載特種全液壓動力車輛用雙管路安全閥。
本實用新型的雙管路安全閥包括通過連接件安裝在閥體兩端的端蓋，以及位于閥體中空腔內的閥芯，所述兩端蓋上各加工有一連通閥體中空腔的進油孔；所述閥芯通過動配合的方式安裝在閥體中空腔內；位于端蓋上的進油孔的出口端與閥芯的端面間為相互配合的密封面；在所述閥芯的左、右兩端面上各加工有一沉孔，用于限定閥芯左、右位移的限位彈簧安裝在由沉孔和進油孔構成的彈簧安裝腔內。
本實用新型中位于端蓋上的進油孔的出口端與閥芯的端面間為相配合的內、外錐形密封面，且端蓋上進油孔出口端的內錐面和閥芯兩端面處的外錐面的錐度均為60°。
本實用新型中位于端蓋上進油孔的出口端與閥芯的端面間也可為相配合的球弧形密封面。
本實用新型的工作原理如下在正常工況下，閥芯在兩端對中限位彈簧的作用下處于閥體內腔的中位，系統通過雙管路安全閥兩端蓋向A、B油口供油，通過閥芯與閥體之間的預留通道向油口C及懸掛油缸供油。當因意外原因，其中任一管路爆破或泄漏時(如A口)，閥芯在對應側液壓油的作用下，快速(向A口)移動，利用閥芯端部的外錐面與端蓋上進油孔出口端內錐面之間形成的線密封，將油口(A)封閉，而液壓油可繼續通過另一油口(B)向油缸供油，使懸掛系統油缸繼續發揮作用。
本實用新型根據系統設計可單獨使用也可成對使用。成對使用時，其一與懸掛油缸(柱塞缸)進油口固聯，從A、B油口進入安全閥，從C油口進入油缸；其二安裝在管道中，從C油口進油，從A、B油口出油。單獨使用時，安全閥與油缸進油口固聯，液壓油從A、B油口進入安全閥，從C油口進入油缸。兩者結構基本相同。
由于本實用新型的雙管路安全閥是液壓懸掛是重載特種液壓動力平板車必不可少的關鍵組成部件，該安全閥的使用可使懸掛的使用壽命成倍提高，可提高車輛重載運行中的安全性，具有重要的推廣價值和廣闊的使用前景。
(四)圖面說明附圖
是本實用新型的主剖圖。
圖中1是端蓋，2是限位彈簧，3是閥芯，4是閥體，5是O形圈，6是閥芯端面上加工出的沉孔，7是閥芯兩端面處的外錐面，8是進油孔出口端的內錐面，9是進油孔。
具體實施方式
本實用新型以下將結合實施例(附圖)作進一步描述如圖所示，本實用新型的雙管路安全閥包括通過連接件安裝在閥體(4)兩端的端蓋(1)，以及位于閥體(4)中空腔內的閥芯(3)，所述兩端蓋(1)上各加工有一連通閥體(4)中空腔的進油孔(9)；所述閥芯(3)通過動配合的方式安裝在閥體(4)中空腔內；位于端蓋(1)上的進油孔(9)的出口端與閥芯(3)的端面間以內、外錐面相配合的方式安裝在一起；在所述閥芯(3)的左、右兩端面上各加工有一沉孔(6)，用于限定閥芯(3)左、右位移的限位彈簧安裝在由沉孔(6)和進油孔(9)構成的彈簧安裝腔內；本實用新型中所述端蓋(1)上進油孔出口端的內錐面(8)和閥芯(3)兩端面處的外錐面(7)的錐度均為60°。
本實用新型的裝配關系如下裝配時以閥體(4)為母體，先將彈簧(2)裝入閥芯(3)兩側的座孔內，然后放入閥體(4)的通孔內，用手輕推應無卡阻現象；將O形圈(5)裝在端蓋(1)上，并用螺栓與閥體(4)連接。
權利要求1.一種雙管路安全閥，它包括通過連接件安裝在閥體(4)兩端的端蓋(1)，以及位于閥體(4)中空腔內的閥芯(3)，其特征在于所述兩端蓋(1)上各加工有一連通閥體(4)中空腔的進油孔(9)；所述閥芯(3)通過動配合的方式安裝在閥體(4)中空腔內；位于端蓋(1)上的進油孔(9)的出口端與閥芯(3)的端面間為相互配合的密封面；在所述閥芯(3)的左、右兩端面上各加工有一沉孔(6)，用于限定閥芯(3)左、右位移的限位彈簧安裝在由沉孔(6)和進油孔(9)構成的彈簧安裝腔內。
2.根據權利要求1所述的雙管路安全閥，其特征在于位于端蓋(1)上的進油孔(9)的出口端與閥芯(3)的端面間為相配合的內、外錐形密封面。
3.根據權利要求2所述的雙管路安全閥，其特征在于端蓋(1)上進油孔出口端的內錐面(8)和閥芯(3)兩端面處的外錐面(7)的錐度均為60°。
4.根據權利要求1所述的雙管路安全閥，其特征在于位于端蓋(1)上的進油孔(9)的出口端與閥芯(3)的端面間為相配合的球弧形密封面。
專利摘要一種雙管路安全閥，它包括通過連接件安裝在閥體(4)兩端的端蓋(1)，以及位于閥體(4)中空腔內的閥芯(3)，所述兩端蓋(1)上各加工有一連通閥體(4)中空腔的進油孔(9)；所述閥芯(3)通過動配合的方式安裝在閥體(4)中空腔內；位于端蓋(1)上的進油孔(9)的出口端與閥芯(3)的端面間為相互配合的密封面；在所述閥芯(3)的左、右兩端面上各加工有一沉孔(6)，用于限定閥芯(3)左、右位移的限位彈簧安裝在由沉孔(6)和進油孔(9)構成的彈簧安裝腔內。由于本安全閥采用了雙管路供油的設計思路，工作中當一管路爆破時，閥芯在借助壓力油作用下立即封閉泄油口的同時，可繼續向執行元件供油，維持懸掛系統的正常工作，提高懸掛系統的安全性。
文檔編號F16K17/18GK2625683SQ03254678
公開日2004年7月14日 申請日期2003年6月29日 優先權日2003年6月29日
發明者殷承順, 章元瑞, 張志華, 張紅軍 申請人:鄭州大方橋梁機械有限公司