專利名稱:拆卸式鏈輪的制作方法
專利說明
一、技術領域本發明創造涉及一種鏈輪,特別是一種輪體可以拆卸的拆卸式鏈輪。
二背景技術:
目前三輪車一般采用鏈輪和鏈條進行傳動,主動鏈輪通過鏈條帶動從動鏈輪來驅動車輛行駛,鏈輪是三輪車的易損件,采用連體結構,使用一定時間后就需整個更換;特別是機動和電動三輪車,在不同的載荷或不同的路況時,彈簧鋼板發生的形變不同,電機與后輪軸之間的距離發生改變,鏈條就會出現時松時緊的現象,導致鏈條和鏈輪的外齒產生非正常磨損,大大縮短了鏈條和鏈輪正常使用壽命,其調換頻率更高;鏈條調換相對來說比較方便,而裝在后輪之間后輪軸上的從動鏈輪掉換就相當麻煩,首先要將后輪和后輪座拆卸下來后,方可拆卸后輪軸上的鏈輪,掉換后又需重新裝上后輪和后輪座,掉換工作費時又費力,拆卸十分不便。
三
發明內容
為了克服現有鏈輪存在的以上缺陷,本發明創造提供一種鏈輪磨損后只需掉換輪體、成本低、掉換方便的拆卸式鏈輪。本發明創造解決其技術問題所采用的技術方案包括設有中心孔的鏈輪座,鏈輪座的中心孔內設有鍵槽,鏈輪座上設有鏈輪固定孔,所述鏈輪座上設有連為一體的凸階,凸階上固定設有至少由二片扇形輪體構成的輪體,扇形輪體的外圓設有外齒。
所述的扇形輪體之間通過陰陽卡槽連接。
采用上述結構后,二片或二片以上扇形輪體組成的輪體直接固定在鏈輪座的凸階上,扇形輪體之間通過陰陽卡槽連接,連接固定可靠,當鏈輪磨損需掉換時,只需掉換扇形輪體即可,無需拆卸輪子和后輪座,拆卸和掉換方便,解決了鏈輪磨損帶來的修理困難;具有結構簡單、修理方便、成本省等特點。
四
圖1為本發明創造左視圖。
圖2為圖1的A-A剖視結構示意圖五具體實施方式
圖1和圖2所示,為本發明創造拆卸式鏈輪的具體實施方案,它包括設有中心孔的鏈輪座2,鏈輪座2的中心孔內設有鍵槽5,鏈輪座2上設有鏈輪固定孔1,所述鏈輪座2上設有連為一體的凸階4,凸階4上通過螺絲固定由二片扇形輪體3、6構成的輪體,扇形輪體3、6的外圓設有外齒,扇形輪體3、6之間通過陰陽卡槽8連接,也可以用插槽連接。當然,輪體也可以由二片以上的扇形輪體3組成,同樣能達到本發明創造的目的。
權利要求1.一種拆卸式鏈輪,包括設有中心孔的鏈輪座(2),其特征是所述鏈輪座(2)上設有連為一體的凸階(4),凸階(4)上固定設有至少由二片扇形輪體(3、6)構成的輪體,扇形輪體(3、6)的外圓設有外齒。
2.根據權利要求1所述的拆卸式鏈輪,其特征是所述扇形輪體(3、6)之間通過陰陽卡槽(8)連接。
3.根據權利要求1或2所述的拆卸式鏈輪,其特征是所述鏈輪座(2)的中心孔內設有鍵槽(5)。
4.根據權利要求3所述的拆卸式鏈輪,其特征是所述鏈輪座(2)上設有鏈輪固定孔(1)。
專利摘要本實用新型創造公開了一種拆卸式鏈輪,包括設有中心孔的鏈輪座(2),鏈輪座(2)的中心孔內設有鍵槽(5),所述鏈輪座(2)上設有連為一體的凸階(4),凸階(4)上固定設有至少由二片扇形輪體(3、6)構成的輪體,扇形輪體(3、6)的外圓設有外齒,扇形輪體(3、6)之間通過陰陽卡槽(8)連接。采用上述結構后,當鏈輪磨損需掉換時,只需掉換扇形輪體(3、6)即可,無需拆卸后輪和后輪座,解決了鏈輪磨損帶來的修理困難;具有結構簡單、修理方便、成本省等特點。
文檔編號F16H55/30GK2622487SQ0323155
公開日2004年6月30日 申請日期2003年5月22日 優先權日2003年5月22日
發明者朱紫鍵 申請人:朱紫鍵