專利名稱：卷簾機(jī)專用減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷簾機(jī)部件，尤其涉及一種卷簾機(jī)的減速裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，溫室農(nóng)業(yè)作為一個(gè)新興的農(nóng)業(yè)正在得到蓬勃發(fā)展，溫室卷簾機(jī)作為溫室的必備裝置得到了廣泛應(yīng)用，但目前溫室卷簾機(jī)上所采用的減速器大多采用皮帶、蝸桿和齒論傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，或采用皮帶、行星齒輪結(jié)構(gòu)，其不足之處是減速器的體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸出扭矩小，效率低。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型卷簾機(jī)專用減速器所要解決的技術(shù)問題是，采用少齒差行星內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)比大，輸出扭矩大，承載能力強(qiáng)，功率消耗低等優(yōu)點(diǎn)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型減速器的技術(shù)方案是，包括電動(dòng)機(jī)、連軸器、N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述N型少差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)臂軸、固定內(nèi)齒輪、外齒輪和輸出件組成；所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)臂軸、固定內(nèi)齒輪、二聯(lián)齒輪和零齒差輸出軸組成；所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出件是所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入件，所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的末級(jí)傳動(dòng)件是零齒差輸出軸。
在本實(shí)用新型卷簾機(jī)專用減速器中，所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂軸上設(shè)置的軸承為滑動(dòng)軸承；所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出件為十字滑塊結(jié)構(gòu)、或銷軸式結(jié)構(gòu)、或浮動(dòng)盤結(jié)構(gòu)、或零齒差式結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動(dòng)比大、輸出扭矩大、承載能力大和功率消耗低等。
附圖是本實(shí)用新型減速器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。以下是本實(shí)用新型說明書附圖中主要附圖標(biāo)記的說明。10——電動(dòng)機(jī) 20——連軸器30——N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)31——轉(zhuǎn)臂軸32——固定內(nèi)齒輪 33——外齒輪34——N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出件 40——NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41——轉(zhuǎn)臂軸 42——固定內(nèi)齒輪43——二聯(lián)齒輪 44——零齒差輸出軸具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
如附圖所示，本實(shí)用新型的一種卷簾機(jī)專用減速器包括電動(dòng)機(jī)10、連軸器20、N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30和NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40，所述N型少差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30由轉(zhuǎn)臂軸31、固定內(nèi)齒輪32、外齒輪33和輸出件34組成；所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40由轉(zhuǎn)臂軸41、固定內(nèi)齒輪42、二聯(lián)齒輪43和零齒差輸出軸44組成；所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30的輸出件34是所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的輸入件，所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的末級(jí)傳動(dòng)件是零齒差輸出軸44。
在本實(shí)用新型卷簾機(jī)專用減速器中，所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的轉(zhuǎn)臂軸41上設(shè)置的軸承為滑動(dòng)軸承；所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30的輸出件34為十字滑塊結(jié)構(gòu)、或銷軸式結(jié)構(gòu)、或浮動(dòng)盤結(jié)構(gòu)、或零齒差式結(jié)構(gòu)。
我們知道，由于溫室大棚草簾卷具有以下特點(diǎn)1、大棚是由若干單片草簾搭接覆蓋；2、草簾受雨雪浸潤及寒冷、凍實(shí)，使其自身重量成倍增長，因而卷繞力亦隨之變化；3、大棚的規(guī)格比較多，其覆蓋載荷變化很大。
本實(shí)用新型的卷簾機(jī)專用減速器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用如圖所示的兩級(jí)少齒差串聯(lián)組合傳動(dòng)，兩級(jí)傳動(dòng)即N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30和NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40為同心傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可將減速器整機(jī)的直徑控制在最小范圍內(nèi)。因?yàn)檎麢C(jī)重量與減速器直徑的關(guān)系是w∝D2，所以上述本實(shí)用新型中的傳動(dòng)組合耗材最少。
一般少齒差傳動(dòng)中的典型的輸出結(jié)構(gòu)形式有四種，即可采用銷軸式、十字滑塊式，浮動(dòng)盤式和零齒差式。在輸出能力相同的情況下，所述四種結(jié)構(gòu)形式中的零齒差式的輸出效率最高，其徑向尺寸最小。通常情況下，在少齒差傳動(dòng)中的轉(zhuǎn)臂軸承要承受很大的徑向力，圖中所示NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40更是如此；所述轉(zhuǎn)臂軸41的軸承若選用滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，則使減速器結(jié)構(gòu)的徑向尺寸增大；若同時(shí)考慮到減速比的制約條件，則所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40中的轉(zhuǎn)臂軸41的軸承就無法選用了；若轉(zhuǎn)臂軸41的軸承選用滑動(dòng)軸承的話，則所述軸承要受到轉(zhuǎn)速和徑向力的雙重制約，這將影響減速器整體尺寸和傳動(dòng)效率。
本實(shí)用新型的卷簾機(jī)專用減速器中的初級(jí)傳動(dòng)只承受高速、輕載，因而對(duì)轉(zhuǎn)臂軸軸承的選用是非常方便的，初級(jí)輸出，即N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30的輸出速度只在35～50轉(zhuǎn)/分之間。第二級(jí)傳動(dòng)。即NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40為低速、重載，其滑動(dòng)速度V＝0.003～0.1米/秒。所以NN型少齒差傳動(dòng)的轉(zhuǎn)臂軸軸承可采用滑動(dòng)軸承，可大幅度降低減速器的成本。
本實(shí)用新型減速器的動(dòng)力源采用直聯(lián)式電動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型卷簾機(jī)專用減速器的主要指標(biāo)計(jì)算如下傳動(dòng)比i和效率η少齒差減速器傳動(dòng)可以獲得很大的減速比(i)。一級(jí)減速比可以從幾十到一百多，其中NN型減速傳動(dòng)比可達(dá)一千左右。但是傳動(dòng)比越大，效率越低。即η∝1/i，本實(shí)用新型的卷簾機(jī)專用減速器，傳動(dòng)組合可獲得高效率和較大的傳動(dòng)比，N級(jí)和NN級(jí)的傳動(dòng)均可設(shè)計(jì)為i＝45～55，使每級(jí)的傳動(dòng)效率η＝85％～95％。其中，NN型末級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)為零齒差輸出機(jī)構(gòu)，其輸出效率ηw＝97％～99％，從而使整機(jī)傳動(dòng)比i總＝iN*iNN(i總約在2000左右)傳動(dòng)效率η＝75％～85％。
以承載能力＝12噸，輸入轉(zhuǎn)速＝1400轉(zhuǎn)/分為例，將本實(shí)用新型減速器與現(xiàn)有技術(shù)減速器作一比較現(xiàn)有技術(shù)1，皮帶、蝸桿和外齒結(jié)構(gòu)的減速器傳動(dòng)比＝1480，效率＝26％，輸出扭矩＝1290N·m，輸出轉(zhuǎn)速＝0.65r/min，重量＝200Kg，配用電機(jī)功率＝2.2kw；現(xiàn)有技術(shù)2，皮帶、3K行星和外齒結(jié)構(gòu)的減速器傳動(dòng)比＝930，效率＝75％，輸出扭矩＝4100N·m，輸出轉(zhuǎn)速＝1.5r/min，重量＝225Kg，配用電機(jī)功率＝1.1kw；本實(shí)用新型少齒差減速器，傳動(dòng)比＝2200，效率＝77.5％，輸出扭矩＝4100N·m，輸出轉(zhuǎn)速＝0.634r/min，重量＝65Kg，配用電機(jī)功率＝0.37kw。
總之，由于本實(shí)用新型卷簾機(jī)專用減速器采用上述結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動(dòng)比大、輸出扭矩大、承載能力大和功率消耗低。盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種卷簾機(jī)專用減速器，包括電動(dòng)機(jī)(10)和連軸器(20)，其特征在于，它還包括N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)和NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)，所述N型少差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)由轉(zhuǎn)臂軸(31)、固定內(nèi)齒輪(32)、外齒輪(33)和輸出件(34)組成；所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)由轉(zhuǎn)臂軸(41)、固定內(nèi)齒輪(42)、二聯(lián)齒輪(43)和零齒差輸出軸(44)組成；所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)的輸出件(34)是所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的輸入件，所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的末級(jí)傳動(dòng)件是零齒差輸出軸(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷簾機(jī)專用減速器，其特征在于，所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的轉(zhuǎn)臂軸(41)上設(shè)置的軸承為滑動(dòng)軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷簾機(jī)專用減速器，其特征在于，所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)的輸出件(34)為十字滑塊結(jié)構(gòu)、或銷軸式結(jié)構(gòu)、或浮動(dòng)盤結(jié)構(gòu)、或零齒差式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卷簾機(jī)專用減速器，包括電動(dòng)機(jī)、連軸器、N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述N型少差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)臂軸、固定內(nèi)齒輪、外齒輪和輸出件組成；所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)臂軸、固定內(nèi)齒輪、二聯(lián)齒輪和零齒差輸出軸組成；所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出件是所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入件，所述NN型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的末級(jí)傳動(dòng)采用零齒差輸出軸。所述NN型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂軸上設(shè)置的軸承為滑動(dòng)軸承；所述N型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出件為十字滑塊結(jié)構(gòu)、或銷軸式結(jié)構(gòu)、或浮動(dòng)盤結(jié)構(gòu)、或零齒差式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型卷簾機(jī)專用減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)比大，輸出扭矩大，承載能力強(qiáng)，功率消耗低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H1/02GK2594542SQ02291130
公開日2003年12月24日 申請(qǐng)日期2002年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月17日
發(fā)明者劉再生, 張春元 申請(qǐng)人:劉再生, 張春元