專利名稱：一種新型無石棉復合汽車制動塊的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于制作汽車制動器的制動塊，屬于汽車制動器所用制動塊的改造技術。
2、背景技術現有汽車制動器所用的制動塊大多由石棉摩擦材料做成，其存在的缺點是在高溫、高速下，石棉摩擦材料的強度、摩擦系數、耐磨性能等均下降，故難于滿足制動塊的各項性能要求；另外，由于石棉是一種致癌物質，其在生產及使用過程中，將對周圍環境造成污染，對人的身體健康造成危害。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供一種不僅滿足制動塊的各項性能要求，而且可避免對周圍環境造成污染及對人的身體健康造成危害的新型無石棉復合汽車制動塊。本實用新型是一種耐磨、節能、無石棉污染的產品，且生產成本低，價格便宜。
本實用新型的結構示意圖如圖1所示，包括有基片(1)、摩擦片(2)，摩擦片(2)固裝在基片(1)上。
上述摩擦片(2)可通過粘結劑粘固在基片(1)上，也可通過鉚釘固裝在基片(1)上。
上述摩擦片(2)上做出有退屑槽(2a)。
上述摩擦片(2)由還原鐵粉、銅粉、鉬粉、石墨粉等混料后經壓制再燒結而成。
本實用新型由于采用包括有基片及摩擦片的結構，且摩擦片由還原鐵粉、銅粉、鉬粉、石墨粉等混料后經壓制再燒結而成。故其不僅可滿足制動塊的各項性能要求，而且可避免對周圍環境造成污染及對人的身體健康造成危害。本實用新型耐磨、節能、無石棉污染，且生產成本低，價格便宜，是一種方便實用，性能優良的新型無石棉復合汽車制動塊。
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為圖2的A向視圖。
具體實施方式
實施例本實用新型的結構示意圖如圖1、圖2、圖3所示，包括有基片(1)、摩擦片(2)，摩擦片(2)固裝在基片(1)上。
上述摩擦片(2)可通過粘結劑粘固在基片(1)上，也可通過鉚釘固裝在基片(1)上。
上述摩擦片(2)上做出有退屑槽(2a)。
上述摩擦片(2)由還原鐵粉、銅粉、鉬粉、石墨粉等混料后經壓制再燒結而成。
權利要求1.一種新型無石棉復合汽車制動塊，其特征在于包括有基片(1)、摩擦片(2)，摩擦片(2)固裝在基片(1)上。
2.根據權利要求1所述的新型無石棉復合汽車制動塊，其特征在于上述摩擦片(2)可通過粘結劑粘固在基片(1)上，也可通過鉚釘固裝在基片(1)上。
3.根據權利要求2所述的新型無石棉復合汽車制動塊，其特征在于上述摩擦片(2)上做出有退屑槽(2a)。
4.根據權利要求1或2或3所述的新型無石棉復合汽車制動塊，其特征在于上述摩擦片(2)由還原鐵粉、銅粉、鉬粉、石墨粉等混料后經壓制再燒結而成。
專利摘要本實用新型是一種用于制作汽車制動器的制動塊。包括有基片(1)、摩擦片(2)，摩擦片(2)固裝在基片(1)上。摩擦片(2)可通過粘結劑粘固在基片(1)上，也可通過鉚釘固裝在基片(1)上。本實用新型由于采用包括有基片及摩擦片的結構，且摩擦片由還原鐵粉、銅粉、鉬粉、石墨粉等混料后經壓制再燒結而成。故其不僅可滿足制動塊的各項性能要求，而且可避免對周圍環境造成污染及對人的身體健康造成危害。本實用新型耐磨、節能、無石棉污染，且生產成本低，價格便宜，是一種方便實用，性能優良的新型無石棉復合汽車制動塊。
文檔編號F16D65/04GK2549255SQ02271420
公開日2003年5月7日 申請日期2002年7月2日 優先權日2002年7月2日
發明者曾建謀 申請人:廣東工業大學