專利名稱：一種組裝齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動用齒輪，尤其涉及一種帶油槽的可拆裝的組裝齒輪。
本實用新型的技術方案是一種組裝齒輪，包括輪盤塊、齒牙、齒槽、中孔，在齒輪兩側表面的每一齒槽處向中心方向上設有至少一個儲油槽。
所述的儲油槽在兩個以上齒輪重合使用時對應形成儲油孔。
所述的每一個輪盤塊上至少設有一個螺孔。
所述的齒輪是由三塊輪盤塊相互嵌接構成，且三塊輪盤塊相互嵌接后形成一可穿置于一傳動軸的中孔。
所述的齒輪是由四塊輪盤塊相互嵌接構成，且四塊輪盤塊相互嵌接后形成一可穿置于一傳動軸的中孔。
本實用新型的優點在于由于齒輪的儲油槽結構，使齒輪在使用過程中不必經常上油而仍然能保持潤滑，提高齒輪的耐磨損強度，延長齒輪的使用壽命，同時齒輪是由多塊輪盤塊組成，方便齒輪的安裝和拆卸，減少操作時間和操作工序。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中標記1為輪盤塊，2為中孔，3為齒牙，4為齒槽，5為螺孔，6為儲油槽。
實施例2、一種組裝齒輪，包括輪盤塊1、齒牙3、齒槽4、中孔2，在齒輪兩側表面的每一齒槽4處向中心方向上設有一個儲油槽6。儲油槽6在兩個以上齒輪重合使用時對應形成儲油孔。由于齒輪的儲油槽結構，使齒輪在使用過程中不必經常上油而仍然能保持潤滑，提高齒輪的耐磨損強度，延長齒輪的使用壽命。每一個輪盤塊1上設有一個螺孔5，每塊輪盤塊1可通過連接片和螺孔5固定連接，當兩個齒輪重合使用是也可以通過螺孔5連接固定。所述的齒輪是由四塊輪盤塊1相互嵌接構成，且四塊輪盤塊1相互嵌接后形成一可穿置于一傳動軸的中孔。
權利要求1.一種組裝齒輪，包括輪盤塊(1)、齒牙(3)、齒槽(4)、中孔(2)，其特征在于在齒輪兩側表面的每一齒槽(4)處向中心方向上設有至少一個儲油槽(6)。
2.根據權利要求1所述的一種組裝齒輪，其特征在于所述的儲油槽(6)在兩個以上齒輪重合使用時對應形成儲油孔。
3.根據權利要求1所述的一種組裝齒輪，其特征在于所述的每一個輪盤塊(1)上至少設有一個螺孔(5)。
4.根據權利要求1所述的一種組裝齒輪，其特征在于所述的齒輪是由三塊輪盤塊(1)相互嵌接構成，且三塊輪盤塊(1)相互嵌接后形成一可穿置于一傳動軸的中孔。
5.根據權利要求1所述的一種組裝齒輪，其特征在于所述的齒輪是由四塊輪盤塊(1)相互嵌接構成，且四塊輪盤塊(1)相互嵌接后形成一可穿置于一傳動軸的中孔。
專利摘要本實用新型涉及一種傳動用齒輪，尤其涉及一種帶油槽的可拆裝的組裝齒輪。包括輪盤塊(1)、齒牙(3)、齒槽(4)、中孔(2)，在齒輪兩側表面的每一齒槽(4)處向中心方向上設有至少一個儲油槽(6)。儲油槽(6)在兩個以上齒輪重合使用時對應形成儲油孔。每一個輪盤塊(1)上至少設有一個螺孔(5)。本實用新型使用過程中不必經常上油而仍然能保持潤滑，提高齒輪的耐磨損強度，延長齒輪的使用壽命，同時齒輪是由多塊輪盤塊組成，方便安裝和拆卸，減少操作時間和操作工序。
文檔編號F16H55/17GK2603876SQ02245360
公開日2004年2月18日 申請日期2002年12月27日 優先權日2002年12月27日
發明者鄒高生 申請人:鄒高生