專利名稱：粉末冶金剎車片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪盤制動用粉末冶金剎車片。
實用新型的內容本實用新型的目的就是克服現有技術的上述不足，提供一種結構及制造工藝簡單、生產成本低、制動效果好、不掉塊的粉末冶金剎車片。
本實用新型的粉末冶金剎車片包括一個鋼背，在鋼背的一側燒結有至少一個由金屬粉末成型的摩擦塊，摩擦塊與鋼背之間具有低熔點金屬燒結結構層，并且在摩擦塊外側包覆有一個鋼網。
和現有技術相比，本實用新型剎車片的結構簡單，制造方便，成本低，并且比合成剎車片具有更好的性能，其機械強度高，耐熱性好，耐磨和抗熱衰退性能優良，使用壽命長，對輪對的磨損小，摩擦性能穩定，制動噪音低、污染小，尤其是使用了防護鋼網，使得剎車片的性能完全可以得到保證。
附圖
中各編號表示1雁尾板，2鋼背，3摩擦塊，4鋼網。
試驗證明，本實用新型的剎車片完全能夠滿足車輛制動的要求，并且比合成剎車片具有更好的性能，其機械強度高，耐熱性好，耐磨和抗熱衰退性能優良，使用壽命長，對輪對的磨損小，摩擦性能穩定，制動噪音低、污染小，尤其是使用了防護鋼網，使得剎車片的性能完全可以得到保證。
使用鋼網4的另一個優點是摩擦塊包覆容易，并且可以減小包覆層的重量。
所述的鋼網可以用薄鋼板或薄銅板制造，也可以鋼絲網或銅絲網制造。
在本實用新型的一個優選實施例中，所述的鋼網4與鋼背2之間也具有燒結結構層，該燒結結構層與所述的低熔點金屬燒結結構層為同時燒結的同一結構層。這種結構的優點是進一步提高了剎車片的整體性或整體強度，其進行一次燒結，就能夠同時實現摩擦塊3、鋼網4與鋼背2的連接，生產效率高。
在本實用新型的剎車片中，所述的摩擦塊3中還包括靠近所述低熔點金屬燒結層的一個低熔點金屬滲透結構層，即，低熔點金屬在燒結時滲透入摩擦塊基體內，從而進一步保證了摩擦塊不脫落。
為了安裝，可以在鋼背2的另一側中間部位焊接雁尾板1。
為了方便燒結時摩擦塊3在鋼背2上的定位及進一步提高摩擦塊與鋼背的連接強度，所述鋼背2在其與摩擦塊3相連接的部位可以具有摩擦塊燒結定位結構(未示出)。
所述的摩擦塊定位結構可以是與所述各摩擦塊的截面形狀相對應的凹槽(末示出)。
所述的凹槽也可以為階梯形凹槽(未示出)。
在本實用新型中，所述的摩擦材料塊最好為多塊，如8-11塊，附圖中為9塊，其形狀為圓柱形，以利于制造、散熱和鋼網保護。
上述參照附圖和實施例的描述只是說明性的，而不構成對本實用新型的限定。顯然，在本實用新型的基礎上可以進行許多變型，但不脫離其實質。
權利要求1.一種粉末冶金剎車片，它包括一個鋼背(2)，其特征在于，在鋼背(2)的一側燒結有至少一個由金屬粉末成型的摩擦塊(3)，摩擦塊(3)與鋼背(2)之間具有低熔點金屬燒結結構層，并且在摩擦塊(3)外側包覆有一個鋼網(4)。
2.根據權利要求1所述的粉末冶金剎車片，其特征在于，所述的鋼網(4)與鋼背(2)之間具有燒結結構層，該燒結結構層與所述的低熔點金屬燒結結構層為同時燒結的同一結構層。
3.根據權利要求1或2所述的粉末冶金剎車片，其特征在于，所述的摩擦塊(3)還包括靠近所述低熔點金屬燒結層的低熔點金屬滲透結構層。
4.根據權利要求1或2所述的粉末冶金剎車片，其特征在于，在鋼背(2)的另一側中間部位焊接有雁尾板(1)。
5.根據權利要求1或2所述的粉末冶金剎車片，其特征在于，所述鋼背(2)在其與摩擦塊(3)相連接的部位具有摩擦塊燒結定位結構。
6.根據權利要求5所述的粉末冶金剎車片，其特征在于，所述的摩擦塊定位結構是與所述各摩擦塊的截面形狀(2)相對應的凹槽(5)。
7.根據權利要求6所述的粉末冶金剎車片，其特征在于，所述的凹槽為階梯形凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種粉末冶金剎車片，它包括一個鋼背(2)，在鋼背(2)的一側燒結有至少一個由金屬粉末成型的摩擦塊(3)，摩擦塊(3)與鋼背(2)之間具有低熔點金屬燒結結構層，并且在摩擦塊(3)外側包覆有一個鋼網(4)。和現有技術相比，本實用新型剎車片的結構簡單，制造方便，成本低，制動性能好，安全可靠。
文檔編號F16D69/00GK2551804SQ02239769
公開日2003年5月21日 申請日期2002年7月10日 優先權日2002年7月10日
發明者喬樹鳳 申請人:喬樹鳳