專利名稱：連續擊發的氣動黃油槍的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣動工具，尤其是關于一種連續擊發的氣動黃油槍。
然而，就該專利案所揭示的構造來看，其在引泄氣室內部高壓空氣的同時，位于外部的高壓氣體源仍持續地將高壓空氣注入氣室之中，而其利用泄氣孔將氣體引泄的構造雖可令于后持續進入的高壓空氣隨即被泄引出氣室外，雖不致影響活塞回復至進給行程起程位置的回程動作，但從資源有效利用的觀點來看，在高壓空氣尚未被利用之前即將之排出的構造設計，在資源的利用上雖然過于浪費，并不適合經濟效益。
本實用新型的另一目的在于提供一種連續擊發的氣動黃油槍，其在活塞的回復行程上將外部高壓氣體源連接至氣室的通路予以阻閉，據以在節省能源的同時，也使氣體源的壓力得以維持穩定，避免持續輸出所造成壓力快速減少的情況發生，從而使得氣動黃油槍得以在穩定的壓力狀態下工作，而使黃油的輸出量呈現穩定，有助于使用。
為實現上述目的，本實用新型所提供連續擊發的氣動黃油槍包含了有一氣室主體，具有一身部，一預定長度的長形氣室位于該身部之中，一進氣通道，設于該身部上用以連通該氣室長軸一端與該氣室主體外部，一排氣通道，設于該身部上用以連通該氣室長軸另端與該氣室主體外部，一推孔，自該身部對應于該氣室長軸另端的部位往外延伸貫穿至該氣室主體外部；一活塞件，設于該氣室中，并可沿該氣室的長軸于一起程位置及一終程位置間往復位移動作，當位于該終程位置上時并可允許氣室內的氣體經其流至該排氣通道而引泄至該氣室主體外部；一推油桿，同軸穿設于該推孔中，并與該活塞同步移動；一復位彈簧，夾設于該氣室長軸另端與相向的活塞件端面間，用以提供彈力使該活塞件位于該起程位置上；而其特征在于還包含有一控制閥件，設于該身部上，并可于一啟開及一阻閉位置間移動，當位于該阻閉位置上時阻閉該進氣通道，用以使外部高壓氣體無法進入該氣室，而當位于該啟開位置時則釋放該進氣通道使之暢通，用以使外部高壓氣體得以經由該進氣通道進入該氣室之中；一用以將該氣室內的氣體引導致使該控制閥件自該啟開位置移動至該阻閉位置上的移位氣道；該活塞件位于該起程位置時移動該控制閥件使之位于該啟開位置上。
為進一步了解本實用新型的特征及功效，現結合附圖及實施例詳細說明如下
圖2為本實用新型一較佳實施例的立體分解圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例沿
圖1中3-3方向的剖視圖，其中，該活塞件位于該起程位置上。
圖4為本實用新型一較佳實施例沿
圖1中4-4方向的剖視圖。
圖5為本實用新型一較佳實施例沿與圖3方向的剖視圖，并顯示該活塞件位于該終程位置的狀態。
圖6為本實用新型一較佳實施例沿與圖4方向的剖視圖，并顯示該活塞件位于終程位置的狀態。
圖7為本實用新型另一較佳實施例的剖視圖，其中，顯示該活塞件位于該起程位置。
圖8為本實用新型另一較佳實施例的剖視圖，其中，顯示該活塞件位于該終程位置。
圖9為本實用新型另一較佳實施例對應圖8的不同方向剖視圖。
如
圖1至圖6所示，本實用新型一較佳實施例中所提供連續擊發的氣道黃油槍10，由一氣室主體20、一活塞件30、一推油桿40、一復位彈簧50、一限位彈簧60、一控制閥件70以及一移位氣道80所組成。
該氣室主體20具有一柱狀身部21，一長形氣室22沿該身部的柱軸延伸設于該身部21內部，一進氣通道23自該氣室22長軸右端往右延伸至該身部21內部并轉折往下貫通至該身部21右側端的底部，用以供外部的高壓空氣經其進入該氣室22內部，一排氣通道24貫穿該身部左側端并對應連通該氣室22長軸左端的內外，以提供該氣室22內部氣體排出的氣體流道，一推孔25沿該身部21柱軸延伸貫穿該身部21的左端側壁，一具V形環溝的止漏環墊26同軸嵌設于該推孔25與該氣室22連通的開口端上，一方面用以避免黃油自該推孔25滲入該氣室22內，另一方面則用以提供一緩沖的效能，一容室27自該氣室22右側端壁往右延伸并橫亙貫通該進氣通道23；且該容室27并依其孔徑大小而依序被區隔成一與該氣室22及進氣通道23連接相通的小孔徑部271，以及一位于該身部21右端側壁內部的封閉狀大孔徑部272。
該活塞件30具有一圓形塞體31，軸向滑設于該氣室22之中，并可沿該氣室22的長軸于一起程位置及一終程位置間往復移動，當位于該起程位置上時，該塞體31的右側塞面與該氣室22長軸右端的室壁相向抵接，一圓形凹槽32同軸凹設于該塞體31的右側塞面上，一軸孔33沿該塞體31的曲率中心予以貫穿，若桿泄氣槽34分別凹設于該軸孔32的孔壁上并沿其孔軸延伸，以使各該軸孔33及泄氣槽34于該塞體31的左側塞面與該凹槽32的底部端面上分別形成對應的開口。
該推油桿40可與該活塞件30同步位移動作，其具有一適當長度及桿徑的桿身41，同軸穿設于該軸孔33中，左端并對應伸入該推孔25之中，其并可于其中于一泄氣位置及一阻氣位置及一阻氣位置間軸移動作，一圓形封閉體42同軸固設于該桿身41右端，并適合嵌入于該圓形凹槽32之中，一突出的抵部43定位設置于該桿身中段位于該塞體31左側的適當位置上；該抵部43一者與該封閉體42配合以使該桿身41被適當限位于該軸孔33之中，二者作為該限位彈簧60的抵接著力部位。
該復位彈簧50容置于該氣室22中，并以兩端分別抵接于該氣室22左側室面以及該活塞件30與之相向對應的塞面間，用以提供彈力使該活塞件30維持在該起程位置上。
該限位彈簧60則穿套于該桿身41上，其一端如上所述抵接于該抵部43上，另端則相向于該推孔25開口的止漏環墊26端面，以利用該限位彈簧60在受到壓縮時所產生的彈力，進而產生推力施加于該推油桿40上，而其所產生的效能在后詳述。
該控制閥件70呈柱狀并同軸容設于該容孔27之中，而可沿柱軸于一啟開位置及一阻閉位置間往復位移動作，其具有一適當外徑的柱身71，對應容設于該小孔徑部271中，一較大尺寸的端塊72固設于該柱身71的一端并容置于該大孔徑部272中，且可于其中位移動作，一進氣環槽73環設于該柱身71周側上，當該控制閥件70位于該啟開位置上時，該進氣環槽73與相鄰的進氣通道23相連通，用以使該進氣通道23所提供的氣體通路不受阻礙，而當該控制閥件70位于該阻閉位置上時，則使該進氣環槽73不與該進氣通道23連通，并通過該柱身71橫亙阻斷該進氣通道23，而使該進氣通道23阻塞無法提供氣體經其進入該氣室22內的暢通流道。
該位移氣道80為一設置于該身部21內部并供氣體通過的內部封閉流道，其氣道兩端開口81、82分別位于該容孔27的大孔徑部272以及該氣室22對應于該活塞件30終程位置的室壁上，用以在該活塞件30位移至該終程位置時，可藉該移位氣道80連通該大孔徑部272與該氣室22，以使高壓氣體得經其進入該大孔徑部272中。
通過上述構件的組成，本實用新型在動作上所顯現的，可呈現平順且穩定的連續擊發動作，請參看圖3及圖4所示，在該黃油槍使用之初，該活塞件30位于該起程位置上，即抵接在該氣室22的右側室壁上，同時將該控制閥件70往右推移至而使之位于該啟開位置上，藉此，外部的高壓空氣即得經由該進氣通道23進入該氣室22，并以壓力迫壓該塞體31及封閉體42，據以克服各該復位、限位彈簧50、60所產生的阻力，以使該推油桿40以保持在該阻氣位置上的狀態與活塞件30同步往左移動至該活塞件30的終程位置上，并藉該推油桿40將位于該推孔25中的黃油推送出去以供施用。
請參看圖5及圖6所示，當該活塞件30帶動該推油桿40移位至該終程位置前，該限位彈簧60已被壓縮至極限，從而使得該推油桿40無法再行移動，并在該活塞件30移動至該終程位置上時，即使得推油桿40相對于該活塞件30移位至該泄氣位置上，此時，該封閉體42位移出該凹槽32之外，而釋放該凹槽32與該氣室22連通，從而使各該泄氣槽34位于該凹槽32底部的開口得以與該氣室22連通，藉此，該氣室22內的高壓氣體得即經由各該泄氣槽34通過該塞體31而自該排氣通道24逸出；
而在高壓空氣自該排氣通道24選出的同時，該移位氣道80所形成的氣體流道，更同步地將該氣室22內的高壓氣體引流至該大孔徑部272之中，并藉氣體與其壓力將該控制閥件70自該啟開位置往左移動至該阻閉位置，藉以封閉外部高壓氣體再續為進入該氣室22的流道；如此一來，當該氣室22內的氣體經過各該泄氣槽34引泄逸出后，該氣室22內的壓力驟減，而該復位彈簧50即以其彈力將該活塞件30自該終程位置往右推移至起程位置上；且在該活塞件30自該終程位置移動至該起程位置的同時，該限位彈簧60所提供的適當彈力，使該推油桿40得以維持于該泄氣位置上，以保持該封閉體42與該凹槽32間分開形成間隙的空間型態，從而避免在該復位彈簧50作動作瞬間所產生的沖力，造成該推油桿40被不當移位至該阻氣位置上，而使該氣室22內的氣體無法再被導引泄出，以致影響該活塞件30回復至該起程位置的動作受到阻礙；而當該活塞件30帶動該推油桿40移位至該起程位置上時，該塞體31的右側端面適當抵接在該氣室22的右側室壁上，并透過該封閉體42將該已受高壓氣體推出位于該阻氣位置上的控制閥件70，向右推移至該啟開位置上，以使該進氣通道23復為暢通，以進行次一行程的往復位移動作。
藉此，本實用新型所提供連續擊發的氣動黃油槍10相對于已知具有連續擊發效能的習用氣動黃油槍所能達成的功效至少有如下所述1、本實用新型所揭示的技術內容，通過由高壓氣體進入該氣室22內部所產生的壓力推動各該活塞件30與推油桿40的移動，以達到推送黃油的使用目的，并且，更控制在該活塞件30帶動該推油桿40自該終程位置回復至該起程位置的回復行程時，阻斷外部高壓氣體在此一動作行程中進入該氣室22之中，如此一來，當可避免能源的浪費，從產業的經濟效益上來看應有幫助。
2、通過本實用新型控制氣體進入的構造，其可避免習用技術使外部高壓氣體隨時保持進入氣室的技術，在應用上其出油速度與外部氣體壓力變化的速度呈現同步的狀態，而可利用在該活塞件30在回復行程動作的同時，使外部氣體不再被利用，以進一步維持外部氣體的壓力穩定，同時，使得在此一行程的推給進油動作中獲得穩定的壓力作用，如此一來，本實用新型可以使氣動黃油槍在使用時得以在穩定的壓力作用下被使用，以提供出油速度及出油量均呈穩定的使用效果，以利施用。
請參看圖7至圖9所示，在本實用新型另一較佳實施例中所提供連續擊發的氣動黃油槍10′中，其技術上的特征，即其用以控制外部高壓氣體進入其氣室22′內部的流道與控制機構設計，基本上與前述較佳實施例中所揭示的相同，所不同在各活塞件30′、推油桿40′與限位彈簧60′間的用以維持該推油40′于該泄氣位置上的配置方式不同。
詳而言之，在本實用新型中，將該限位彈簧60′套設于該桿身41′上，并使其兩端分別抵接于該封閉體42′及該凹槽32′之間，據以提供彈力將該封閉體42′維持于離開該塞體31′的泄氣位置上，而其動作與所能達成的效果則均與前述較佳實施例中所揭者相同，此即不再另為冗述。
另外，在上述兩較佳實施例中所揭示連續擊發的氣動黃油槍中，為使該封閉體42、42′與對應貼接的活塞件30、30′對應部位間得以具有一較佳的氣密效果，可于其間適當位置上夾設對應的O形止漏環；再者，于該端塊72、72′的自由端端面上，可適當地切削部分，使之在位于該阻閉位置上時，其端面與該大孔徑部272間具有適當空間，以供高壓氣體在自該移位氣道80、80′進入該大孔徑部272、272′時，提供適當容納氣體的空間，以控制氣體的壓力得以被適當地分散于該端塊72、72′各個部位，藉以使該控制閥件70、70′得以被平順地自該啟開位置推移至該阻閉位置。
權利要求1.一種連續擊發的氣動黃油槍，包含有，一氣室主體，具有一身部，一預定長度的長形氣室位于身部之中，一進氣通道，設于身部上用以連通氣室長軸一端與氣室主體外部，一排氣通道，設于身部上用以連通氣室長軸另端與氣室主體外部，一推孔，自身部對應于氣室長軸另端的部位往外延伸貫穿至氣室主體外部；一活塞件，設于氣室中，并可沿氣室的長軸于一起程位置及一終程位置間往復位移動作；一推油桿，同軸穿設于推孔中，并與活塞同步位移動作；一復位彈簧，夾設于氣室長軸另端與相向的活塞件端面間；其特征在于，還包含有一控制閥件，設于身部上，并可于一啟開及一阻閉位置間移動；一用以將氣室內的氣體引導致使控制閥件自啟開位置移動至阻閉位置上的移位氣道；活塞件位于起程位置時移動控制閥件使之位于啟開位置上。
2.如權利要求1所述的連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于控制閥件具有一柱身，一進氣環槽凹設于柱身周側，當控制閥件位于啟開位置時，由進氣環槽導通進氣通道。
3.如權利要求1所述的連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于氣室主體還包含有一容室，自身部對應于氣室長軸一端的部位往內延伸貫穿進氣通道，用以容設控制閥件于其中。
4.如權利要求1所述的連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于移位氣道一端開口與氣室連通的位置與活塞件的終程位置相對應，而移位氣道另端開口的位置則位于身部對應于控制閥件啟開位置的對應部位上。
5.如權利要求1所述的連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于活塞件具有一圓形塞體，以與氣室長軸同軸對應的方式容設于氣室中，一軸孔貫穿塞體曲率中心，若干泄氣槽沿軸孔的軸向分別凹設于軸孔的孔壁上；推油桿同軸穿設于軸孔中，并可于一泄氣及一阻氣位置間移動。
6.如權利要求5所述的連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于還包含有一限位彈簧，其彈力使推油桿位于泄氣位置上。
7.如權利要求6所述連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于限位彈簧套設于推油桿介于推孔及活塞件間的部位上，一端還與突設于推油桿上的抵部相抵接。
8.如權利要求5所述的連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于推油桿具有一桿身，同軸穿設于軸孔中，一端并穿伸于推孔中，一封閉體，設于桿身的另端，用以將各泄氣槽的對應開口予以阻閉。
9.如權利要求8所述的連續擊發的氣動黃油槍，其特征在于限位彈簧套于桿身上，及封閉體與相向對應的塞體端面間。
專利摘要本實用新型公開了一種連續擊發的氣動黃油槍，包含有，一氣室主體，一進氣通道，一排氣通道，一推孔；一活塞件；一推油桿；一復位彈簧，其特征在于更包含了有一控制閥件，設于該身部上，并可于一啟開及一阻閉位置間移動，當位于該阻閉位置上時阻閉該進氣通道，用以使外部高壓氣體無法進入該氣室，而當位于該啟開位置時則釋放該進氣通道使之暢通，用以使外部高壓氣體得以經由該進氣通道進入該氣室之中；一用以將該氣室內的氣體引導致使該控制閥件自該啟開位置移動至該阻閉位置上的移位氣道；該活塞件位于該起程位置時移動該控制閥件使之位于該啟開位置上。
文檔編號F16N5/02GK2545466SQ0223547
公開日2003年4月16日 申請日期2002年5月14日 優先權日2002年5月14日
發明者莊嘉瓊 申請人:莊嘉瓊