專利名稱：彈簧液壓減震器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減震器，特別是一種彈簧液壓減震器。
現有技術中小尺寸減震器多采用彈簧緩沖結構，并無液壓裝置，致使彈簧所受外界作用力消失時，彈簧的彈性勢能轉換為動能只是瞬間過程，起不到良好的避震效果，因此此類減震器只具備緩沖性能。具有液壓減震的減震器，往往因液壓油腔占用一定的體積而使整個減震器體積尺寸增大。
本實用新型的目的在于提供一種彈簧液壓減震器，該減震器通過導油管口的調節活塞控制機油進出油腔的速度比，調節油腔內部的壓強變化，達到避震的目的。
本實用新型的構成由導油管、油腔體、管頭、調節活塞、導向活塞、彈簧、油杯和小油管組成，導油管(6)與管頭(8)配合，在導油管(6)內部裝有小彈簧(13)和調節活塞(16)，在導油管外裝有橡膠墊(7)、墊片(14)和橡膠油封(17)，在導油管(6)底部對焊導向活塞(15)后裝入油腔體(4)的油腔內，封死油腔，并用卡簧(12)固定橡膠油封(17)，在油腔體(4)上安裝調節螺母(3)，在調節螺母(3)和管頭(8)之間安裝大彈簧(5)，在管頭(8)上安裝擋圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一頭與導油管(6)連接，另一頭裝入油杯(10)內。
在管頭(8)和油腔體(4)上有橫向圓孔，在圓孔內安裝套管(1)，在油腔體(4)的內孔底部斜孔內裝有螺栓(2)。
導油管(6)是圓筒形，在與調節活塞(16)配合的導油管(6)壁上有油孔，在圓筒形調節活塞(16)的筒壁上有油孔，底部有小油孔。
與現有技術比較，本實用新型巧妙的在減震器中加入液壓裝置，并將油腔設計在減震器外部，使該減震器體積小，結構簡單，具有液壓減震性能，避震效果良好。
附
圖1是本實用新型結構示意圖；附圖2是附
圖1的B處放大圖；附圖3是本實用新型立體圖。
本實用新型的實施例如附
圖1、附圖2、附圖3所示，導油管(6)與管頭(8)緊配合，在導油管(6)內部裝有小彈簧(13)和調節活塞(16)，在導油管外裝有橡膠墊(7)，墊片(14)和橡膠油封(17)，在導油管(6)底部對焊導向活塞(15)后裝入油腔體(4)的油腔內，封死油腔，并用卡簧(12)固定橡膠油封(17)，在油腔體(4)上安裝調節螺母(3)，在調節螺母(3)和管頭之間安裝大彈簧(5)，在管頭(8)上安裝擋圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一頭與導油管(6)連接，另一頭裝入油杯(10)內。
在管頭(8)和油腔體(4)上有橫向圓孔，在圓孔內安裝套管(1)，在油腔體(4)的內孔底部斜孔內裝有螺栓(2)。導油管(6)是圓筒形，在與調節活塞(16)配合的導油管(6)壁上有油孔，在圓筒形調節活塞(16)的筒壁上有油孔，底部有小油孔。
彈簧液壓減震器工作原理；當外界對減震器施加作用力時，能量轉化為彈簧的彈性勢能，彈簧被壓縮，導油管深入油腔內部，從而使油腔內部體積變小，壓強增大，內外氣壓的不平衡使調節活塞被頂起，油路導通，機油因壓力作用通過導油管倒灌入油杯，油杯皺邊圓頂具有可伸縮性，當機油灌入時油杯皺邊圓頂被頂起，油杯體積增大，從而保證油杯內部壓強不變。當外界對減震器施加作用力消失時，彈簧的彈性勢能釋放轉化為動能，導油管被頂起，油腔內部體積變大，壓強減小，調節活塞被彈簧壓下，油路封閉，機油只能從調節活塞底部小孔緩慢注入油腔，使油腔內部壓強逐步與外部平衡，從而減緩彈簧的彈性勢能釋放速度，使減震器緩慢復原，從而實現避震。
權利要求1.一種彈簧液壓減震器，由導油管、油腔體、管頭、調節活塞、導向活塞、彈簧、油杯和小油管組成，其特征在于導油管(6)與管頭(8)緊配合，在導油管(6)內部裝有小彈簧(13)和調節活塞(16)，在導油管外裝有橡膠墊(7)、墊片(14)和橡膠油封(17)，在導油管(6)底部對焊導向活塞(15)后裝入油腔體(4)的油腔內，封死油腔，并用卡簧(12)固定橡膠油封(17)，在油腔體(4)上安裝調節螺母(3)，在調節螺母(3)和管頭(8)之間安裝大彈簧(5)，在管頭(8)上安裝擋圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一頭與導油管(6)連接，另一頭裝入油杯(10)內。
2.根據權利要求1所述的彈簧液壓減震器，其特征在于在管頭(8)和油腔體(4)上有橫向圓孔，在圓孔內安裝套管(1)，在油腔體(4)的內孔底部斜孔內裝有螺栓(2)。
3.根據權利要求1所述的彈簧液壓減震器，其特征在于導油管(6)是圓筒形，在與調節活塞(16)配合的導油管(6)壁上有油孔，在圓筒形調節活塞(16)的筒壁上有油孔，底部有小油孔。
專利摘要一種彈簧液壓減震器，由導油管、油腔體、管頭、調節活塞、導向活塞、彈簧、油杯和小油管組成，導油管(6)與管頭(8)緊配合，導油管(6)內部裝有小彈簧(13)和調節活塞(16)，導油管外裝有橡膠墊(7)、墊片(14)和橡膠油封(17)，導油管(6)底部對焊導向活塞(15)后裝入油腔體(4)的油腔內，封死油腔，用卡簧(12)固定橡膠油封(17)，在油腔體(4)上安裝調節螺母(3)，調節螺母(3)和管頭(8)間安裝大彈簧(5)，在管頭(8)上安裝擋圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一頭與小油管(6)連接，另一頭裝入油杯(10)內。在導油管(6)和調節活塞(16)管壁有油孔，調節活塞底部有小油孔。其通過導油管口的調節活塞控制機油進出油腔的速度比，調節油腔內部的壓強變化，從而實現避震，避震效果良好。
文檔編號F16F13/00GK2526590SQ02222018
公開日2002年12月18日 申請日期2002年3月26日 優先權日2002年3月26日
發明者蘇援農 申請人:蘇援農