專利名稱：減速機整體密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速機的密封裝置，尤其是涉及一種減速機整體密封裝置。
背景技術：
目前對于大多數蝸桿減速機均采用稀油潤滑，因而在不同程度上不可避免地存在漏油現象。而在食品、醫療、紡織等特殊行業中，對減速機的漏油有著嚴格的規定，而怎樣最低限度地減少漏油是目前亟待解決的問題。一般減速機采用的油封來密封，1)特別在高速運轉下；2)、軸上的油封檔精度；3)、當軸有軸向竄動或徑向跳動；4)、軸或油封的磨損等等，都會引起油封處不可避免的漏油。
發明內容
本實用新型主要是提供能最低限度的減少漏油的一種減速機整體密封裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案。這種減速機整體密封裝置，輸入軸通過平鍵與孔式蝸桿相連接，輸入軸的前端和軸承座端蓋間設有軸承，孔式蝸桿由軸承支承，與蝸輪相配合驅動輸出軸，軸承座端蓋緊配軸套，軸套套裝在輸入軸上，軸套的高度超過正常的箱體內的潤滑油面。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案還可以進一步完善。在軸承的下面，輸入軸與軸承座端蓋間還可以設有油封。
本實用新型有益的效果是由于軸套套裝在輸入軸上，軸套的高度超過正常的箱體內的潤滑油面，因此機箱內的潤滑油不會向下漏油。
圖1是本實用新型的主視結構示意圖；具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步描述。這種減速機整體密封裝置，輸入軸1通過平鍵2與孔式蝸桿3相連接，輸入軸1的前端和軸承座端蓋4間設有軸承5，孔式蝸桿由軸承6、軸7支承，使蝸輪8減速旋轉，帶動輸出軸9傳遞動力，軸承座端蓋4緊配軸套10，軸套10套裝在輸入軸1上，軸套10的高度超過正常的箱體11內的潤滑油面。在軸承5的下面，輸入軸1與軸承座端蓋4間還可以設有油封12。根據軸伸端的使用條件，直接可更換軸承或增加軸承，使軸承能承受大的徑向力或軸向力。
權利要求1.一種減速機整體密封裝置，輸入軸(1)通過平鍵(2)與孔式蝸桿(3)相連接，輸入軸(1)的前端和軸承座端蓋(4)間設有軸承(5)；孔式蝸桿由軸承(6)、(7)支承，與蝸輪(8)相配合驅動輸出軸(9)，其特征在于軸承座端蓋(4)緊配軸套(10)，軸套(10)套裝在輸入軸(1)上，軸套(10)的高度超過正常的箱體(11)內的潤滑油面。
2.根據權利要求1所講的減速機整體密封裝置，其特征在于在軸承(5)的下面，輸入軸(1)與軸承座端蓋(4)間還可以設有油封(12)。
專利摘要本實用新型是涉及一種減速機整體密封裝置，輸入軸通過平鍵與孔式蝸桿相連接，輸入軸的前端和軸承座端蓋間設有軸承，孔式蝸桿由軸承支承，與蝸輪相配合驅動輸出軸，軸承座端蓋緊配軸套，軸套套裝在輸入軸上，軸套的高度超過正常的箱體內的潤滑油面。在軸承的下面，輸入軸與軸承座端蓋間還可以設有油封。本實用新型有益的效果是由于軸套套裝在輸入軸上，軸套的高度超過正常的箱體內的潤滑油面，因此機箱內的潤滑油不會向下漏油。
文檔編號F16H1/04GK2546689SQ0221799
公開日2003年4月23日 申請日期2002年6月7日 優先權日2002年6月7日
發明者陳德木 申請人:陳德木