專利名稱：摩托車從動齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車零部件的技術領域，尤其指一種摩托車的從動齒輪的本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為該摩托車從動齒輪，包括位于其中心的軸孔、緩沖孔和位于其周邊外緣的齒，其特征在于所述的軸孔是用粉末冶金制成的一體化花鍵孔。
所述的緩沖孔為以花鍵孔為中心，同心并依次成60°夾角分布的六個緩沖孔。
與現有技術相比，本實用新型的優點在于由于從動齒輪的軸孔采用花鍵孔，因此在傳動過程中，從動齒輪花鍵可以直接傳動磨擦片，并且該花鍵孔采用粉末冶金技術可以一次成型，這樣就大大減小了裝配和零件的制造誤差，使摩托車高速運轉時的噪音有明顯降低，由此延長了摩托車的使用壽命，降低了生產成本，并提高了整車的質量性能。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
參見
圖1和圖2，本實施例中的摩托車從動齒輪，其包括位于從動齒輪中心的花鍵孔1、以花鍵孔1為中心并同心依次成60°夾角分布的六個緩沖孔2和位于周邊外緣的齒3，在工作時，由主從動齒輪轉動，從動齒輪花鍵直接傳動磨擦片，六個緩沖孔2帶動離合器外罩。
本實用新型采用粉末冶金制造技術制造，首先用粉末冶金技術一次成型，除軸孔內徑留切削余量，其余全部達到零件要求；再精加工零件軸孔內徑，使軸孔內孔精度達到0.01mm以內，并保持軸孔對齒圈和兩端面的足夠精度；最后在達到精度的零件軸孔內徑上通過拉刀導向拉削花鍵，達到最終花鍵孔的要求。
權利要求1.一種摩托車從動齒輪，包括位于其中心的軸孔、緩沖孔和位于其周邊外緣的齒，其特征在于所述的軸孔是用粉末冶金制成的一體化花鍵孔。
2.根據權利要求1所述的摩托車從動齒輪，其特征在于所述的緩沖孔為以花鍵孔為中心，同心并依次成60°夾角分布的六個緩沖孔。
專利摘要一種摩托車從動齒輪，涉及摩托車零部件的技術領域，提供一種適用于粉末冶金制造的、噪音小，使用壽命長的摩托車從動齒輪。其包括位于中心的軸孔、緩沖孔和位于其周邊外緣的齒，其特征在于所述的軸孔是用粉末冶金制成的一體化花鍵孔。與現有技術相比，本實用新型的優點在于由于從動齒輪的軸孔采用花鍵孔，因此在傳動過程中，從動齒輪花鍵可以直接傳動摩擦片，并且該花鍵孔采用粉末冶金技術可以一次成型，這樣就大大減小了裝配和零件的制造誤差，使摩托車高速運轉時的噪音有了明顯降低，由此延長了摩托車的使用壽命，降低了生產成本，并提高了整車的質量性能。
文檔編號F16H55/17GK2526600SQ0221626
公開日2002年12月18日 申請日期2002年3月19日 優先權日2002年3月19日
發明者林躍春, 舒正平, 沈周強, 夏炳良 申請人:寧波東睦新材料股份有限公司