專利名稱：釜用立式行星減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種反應釜專用立式行星減速機，屬于化工設備領域。
目前國內反應釜或攪拌設備上使用的減速設備，常用擺線減速機和NGW行星減速機等。擺線減速機加工難度大、成本高；NGW行星減速機一級傳動僅適宜于傳動比在10以內的場合，要想使傳動比達到10至21，則需兩級傳動；其他減速機體積太大。
本實用新型的目的在于設計一種成本低、結構簡單緊湊的傳動比為8至21的釜用減速機。
本實用新型是這樣實現的由太陽輪、幾對雙聯行星齒輪、內齒輪及系桿共同組成NW行星機構。太陽輪和其上端的外齒輪連成一體，它門和內齒套組成了均載裝置，太陽輪的浮動量是由其上端的外齒輪和內齒套的間隙來實現。雙聯行星齒輪是均勻分布的，而每對雙聯行星齒輪其中的某一端齒輪的基準齒槽的對稱線相對于另一端齒輪的定位齒槽的對稱線的相對位置勿需重合于一直線，而是取相同的偏轉角；在加工時，先切制這一組雙聯行星齒輪的另一端齒輪，再用其齒槽定位，在不改變定位條件，不脫開機床傳動鏈的情況下，依次切削這一組雙聯行星齒輪的某一端齒輪。這樣加工的雙聯行星齒輪既能保證行星傳動的裝配條件，又能降低成本；當主動構件為太陽輪，從動構件為系桿時，該減速機的傳動比為8至21。
圖1是本實用新型的裝配圖，圖2是本實用新型中雙聯行星齒輪的相關位置圖。
圖1為本實用新型的一個實施例。內齒套(1)、外齒輪(2)及與其固定連接的太陽輪(3)構成了均載機構。太陽輪的浮動量是由內齒套和外齒輪的間隙來實現。雙聯行星齒輪(4)與(6)沿周向是均勻分布的，它們和太陽輪、內齒輪(5)和系桿(7)共同組成NW行星機構。在加工雙聯行星齒輪時，齒輪(4)基準齒槽t的對稱線ot相對于齒輪(6)的定位齒槽s的對稱線os的偏轉角取15°。當主動構件為太陽輪，從動構件為系桿，且太陽輪齒數取18，雙聯行星齒輪(4)與(6)齒數分別取64和23，內齒輪(5)齒數取105時，該減速機傳動比為17.23。
本實用新型的優點是整套裝置設計緊湊、加工費用低、壽命長、而且承載能力大。
權利要求一種釜用立式漸開線行星減速機，其中部是由太陽輪(3)、沿圓周均勻分布的雙聯行星齒輪(4與6)與內齒輪(5)及系桿(7)組成的NW型行星傳動機構，其上部是內齒套(1)和外齒輪(2)以及同外齒輪(2)固定連接的太陽輪(3)等組成的均載裝置；本實用新型的特征在于每對雙聯行星齒輪中上端齒輪(4)的基準齒槽的對稱線相對于下端齒輪(6)的定位齒槽的對稱線都取一相同的偏轉角，當以太陽輪(3)為主動構件，以系桿(7)為從動構件時，該減速機的傳動比為8至21。
專利摘要本實用新型為一種釜用漸開線行星減速機，其中的雙聯齒輪采用了相同偏轉角定位方式，具有結構緊湊、成本低和傳動效率高的特點。本實用新型適于設計成系列產品，用于各種化工反應釜或攪拌設備上作傳遞動力之用。
文檔編號F16H1/28GK2533335SQ0221379
公開日2003年1月29日 申請日期2002年4月9日 優先權日2002年4月9日
發明者李隆淮 申請人:李隆淮