專利名稱：一種分嵌式離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離合器，特別是用于摩托車的分嵌式離合器。
傳統的摩托車離合器，一般都采用把五片摩擦片同時鑲嵌在離合器外罩上的八個槽里，如宗申ZS125-21型、ZS100-23型等。由于離合器外罩拔模時有一定的拔模斜度，而摩擦片的寬度又一致，致使摩擦片與離合器外罩槽的側隙從下到上越來越大，在怠速時容易引起離合器異響。
本實用新型為了克服傳統離合器的不足，盡可能減少摩擦片與離合器外罩的側隙，改善摩擦片與離合器外罩的配合狀況，進而降低離合器的異響。
本實用新型提供了一種分嵌式離合器，是在原離合器外罩上，新增均勻分布的八個淺槽。在裝配摩擦片時，五片中的四片安裝在原來槽內，另一片安裝在新增槽內。這樣在不改變原離合器和摩擦片的尺寸的情況下，可相對降低離合器外罩槽的拔模斜度，從而大大改善摩擦片與離合器外罩的配合狀況，進而降低離合器的異響。
以下結合附圖
作進一步說明離合器外罩1上原有槽5，共八個，在每個槽的中間增開一個淺槽4，這樣就增開了八個淺槽。裝配時，由四片摩擦片組成的摩擦片組2安裝在槽5中，一片摩擦片3安裝在淺槽4中。
權利要求1.一種分嵌式離合器，它包括離合器外罩、摩擦片，其特征在于在離合器外罩(1)上新增均勻分布的八個淺槽(4)，在淺槽(4)內安裝一片摩擦片(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種分嵌式離合器，是在原有的離合器外罩1上，新增均勻分部的淺槽4，共有八個。安裝五片摩擦片時，其中的四片安裝在原有的槽5內，另一片安裝在新增淺槽4內。這樣在不改變原離合器和摩擦片的尺寸的情況下，可相對降低離合器外罩槽的拔模斜度，從而大大改善摩擦片與離合器外罩的配合狀況，進而降低離合器的異響。
文檔編號F16D13/00GK2533327SQ0220881
公開日2003年1月29日 申請日期2002年4月1日 優先權日2002年4月1日
發明者曾慶祝, 謝江華, 劉國偉 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司