專利名稱：用于傳動鏈的可動式杠桿的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種可動式杠桿，其在汽車發動機中與張緊裝置配合把張力施至將動力從驅動鏈輪傳至一個或多個鏈輪的鏈條。
背景技術：
通常，在汽車發動機定時驅動器等的動力傳動裝置中，無端傳動鏈繞驅動鏈輪和一個或多個從動鏈輪循環，用安裝螺栓、安裝銷等被樞轉地安裝在發動機內壁上的杠桿與該鏈條滑動接合，且與張緊裝置配合把合適的張力施至鏈條。
在傳統的用于傳動裝置的可動杠桿中，如圖5所示，杠桿體10包括一個其表面與運行傳動鏈(未示)滑動接觸的蹄部11，以及一個在該蹄部11的背側上縱向地延伸的板容納部12。蹄部和板容納部用合成樹脂被模制成一體。把用于加強杠桿體10的加強鋼板20安裝入板容納部12的、沿著杠桿縱向方向延伸的開口狹槽12a中。杠桿體和加強板，被穿過分別設置在杠桿體10與加強鋼片20中的共固安裝孔12b和21的安裝螺栓P(圖6)，安裝在發動機的內壁(未示)上。
如圖5和6所示，在板容納部12的一側上形成有多個加強肋12e。這些加強肋被放置成一陣列，該陣列從安裝孔12b附近在縱向方向上沿杠桿延伸。杠桿體10與傳動鏈滑動接觸可能會產生變形，加強肋12e防止杠桿體10的變形且提高杠桿體10的強度。
在使用傳統的可動杠桿時，在發動機運行時產生的霧式機油O積聚并黏附到杠桿體10上。但是，這多個加強肋12e阻滯了機油流向安裝孔12。因此，不可能有足夠數量的機油抵達和流向加強鋼片20的安裝孔21中。結果是，能把加強鋼片20卡在安裝螺栓P，防止杠桿樞轉。
如果可動式杠桿由合成樹脂形成，并去除加強鋼片20則能避免加強鋼片20和安裝螺栓P卡在一起的問題。但是，如果去除加強鋼片，則杠桿的強度會降低，其耐用性大大受到影響，特別是在杠桿用于高溫環境下。
因此，本發明的主要目的是解決上述問題，提供一種可動式杠桿，該可動式杠桿通過有效地把機油用作潤滑劑避免卡在安裝螺栓或其它支撐軸上，還能與張緊裝置配合順暢地樞轉，從而把合適的張力施至傳動鏈條。
發明內容
為了達到上述目的，根據本發明的可動式張緊杠桿包括一個細長杠桿體和一個加強鋼板。該杠桿體包括一個有前、后側的蹄部。前側是與鏈條滑動接觸的表面。杠桿體在蹄部的背側上還包括一個板容納部，在杠桿體的縱向方向上延伸并有一個也沿杠桿體的縱向方向延伸、在與前側垂直的方向上的與蹄部背離的方向上開口的細長狹槽。蹄部和板容納部用合成樹脂被模制成一個單元。把加強鋼板安裝入狹槽，杠桿體和加強板在鄰近杠桿體的一端有彼此對準的共軸安裝孔，用于與安裝在發動機的內壁上的支撐軸共軸地緊固接合。加強肋形成在所述板容納部的橫向向外表面上。加強肋被放置成一個從安裝孔附近在杠桿體的縱向方向上沿板容納部延伸的陣列。根據本發明，用于把油導向至安裝孔的油導向槽，包括在加強肋的端部形成的切口。
并不特別限定于制成杠桿體的是合成樹脂，公知的“工程塑料”，如尼龍6，尼龍66，以及所有芳香族尼龍等合成樹脂，都有極好的耐用性和潤滑性能，由于鏈條接觸滑動表面起一蹄部的作用，因此，它們優先被使用。在需要特別強度的時候，也可使用纖維加強樹脂。
從共緊固安裝孔附近沿杠桿的縱向方向延伸的加強肋陣列，可以有任何構形，比如桁架形式、波紋形式、脈紋形式等。
油導向槽的深度可以變化。例如，構成油導向槽的切口可以延伸肋的整個深度，或者可以局部延伸穿過肋的深度。例如，延伸一半肋深度的切口可以改善將油導向至共緊固的安裝孔。
杠桿可以被安裝在被設置于發動機內壁內的各種安裝裝置上，包括安裝螺栓、銷子或其它軸式支撐。
用根據本發明的用于傳動鏈的可動式杠桿，能得到下列好處。
運行時，在發動機內產生的漂浮油霧積聚并黏附在被安裝在發動機內壁的一軸正上方的杠桿上時，油就會沿杠桿縱向方向向下流動。
油順暢地穿過在加強肋的端部形成的切口構成的導油槽向下流動。油的流動不會被多個加強肋阻滯，然后，油流向杠桿體的安裝孔，進入加強鋼板的共緊固安裝孔，使得油穿入加強鋼板和支撐軸之間。
在加強鋼板和安裝軸之間經常有足夠量的潤滑劑。從而，合適的張力由張緊裝置通過杠桿傳遞到沿杠桿蹄部滑動的傳動鏈。杠桿在其一端繞它的安裝軸順暢地樞轉而不會卡在加強鋼板和該軸之間。
圖1是根據本發明的用于傳動鏈的可動式杠桿的分解視圖；圖2是圖1杠桿的局部放大視圖；圖3(a)、3(b)和3(c)示出機油在導向器的近端相對加強肋的流動，其中的情形分別是肋的凸起全部被去除、約一半凸起被去除和沒有設置導油槽；圖4是在發動機中用于傳動鏈的可動式杠桿的視圖；圖5傳統的用于傳動鏈的可動式杠桿的分解視圖；以及圖6是圖5杠桿的部分放大的視圖。
具體實施例方式
如圖1所示，根據本發明的優選可動式杠桿為一個兩件結構，包括一個整體由合成樹脂模制的杠桿體10與一個從鋼板上沖下來的加強鋼板20。把加強鋼板20沿圖1箭頭方向插入杠桿體10中。
杠桿體10包括一運行傳動鏈可在其滑動表面上滑動的蹄部11以及一設置在蹄部11背側并被與該蹄部模制成一單元的板容納部12。該板容納部最好是垂直于滑動表面且沿杠桿的縱向方向延伸。板容納部12在背離蹄部11的板容納部的邊緣上包括一狹槽12a。該狹槽沿杠桿的縱向方向是開口的。杠桿體包括一凸臺12c，其有一安裝孔12b，用于把杠桿體安裝在發動機內壁上的螺栓或其它合適的安裝軸上。杠桿體還有一張緊器接觸部12d，用于與張緊器T(未示)接合并與其配合。
如圖2所示，用于加強杠桿結構的加強肋12e，在杠桿體的板容納部12的一側，至少在安裝孔12b附近，被放置成一陣列。加強肋12e的陣列沿杠桿縱向方向延伸。在每個加強肋12e的一端形成有切口，以提供一把油導向安裝孔12b的導油槽。凸起鎖定件12g被設置為板容納部12的部分，用于把加強鋼板20鎖定在杠桿體10中的狹槽12a中。在板20中設置有鎖定開口22，用于與鎖定件12g接合。
加強鋼板20在與杠桿體10的安裝孔12b相應的位置上包括一個共緊固安裝孔21。在把加強鋼板安裝入杠桿體的狹槽中時，孔21和12b彼此成共軸關系，兩者都容納安裝螺栓P或其它合適的支撐裝置。
從與所述蹄部11的鏈條接合表面相對的一側，把加強鋼板20安裝入杠桿體10的狹槽12a來組裝杠桿。再用穿過安裝孔12b和21的螺栓或其它合適的支撐軸，把包括有杠桿體10和加強鋼板20的組件連接到發動機內壁上。
由于蹄部和板容納部被整體地模制成一個單元，沒有必要再提供一單獨的蹄部部件。因此，部件的數量，從而制造步驟被減至最少。
加強鋼板20改進了杠桿的剛性和強度，并降低了杠桿的總重量。在沖壓機中沖壓形成加強鋼板20，從而在實現良好的精確性的同時將成本最小化，因而避免了組裝杠桿時的困難。
當在高溫下使用杠桿時，比如在發動機中使用時，即使在杠桿體10和加強鋼板20的熱膨脹系數有差異，也可以避免因為熱效應而導致的杠桿的變形和斷裂。僅僅在設置有共固安裝孔12b和21的端部，用安裝螺栓或軸把杠桿體和板夾持在一起。杠桿體和加強鋼板的另一端相對于彼此在縱向方向上至少在有限范圍內自由移動。因此，熱膨脹不會使杠桿變形和斷裂。
如圖4所示，根據本發明的杠桿一般被直立地安裝在發動機內壁上的安裝螺栓P上，其張緊器接觸部12d位于上方位置而其共固安裝孔21位于下方位置。因此，當在發動機內產生的霧狀機油O聚集在杠桿體10上并在其上黏附時，機油沿杠桿向下縱向地流動。
機油O順暢地穿過肋12e端部中切口形式的導油槽12f向下流動，而不會象在圖6和3(c)中所示的被停止，而是穿過圖3(a)和3(b)所示的肋流動。
如圖2所示，機油O流入杠桿體10中的安裝孔12b，再進入加強鋼板20中的共固安裝孔21，使得足夠量的油在加強鋼板20和安裝螺栓P之間穿過。
如圖4所示，由于加強肋中的導油槽促進黏附在杠桿體上的潤滑劑向下流動，使得足夠量的潤滑劑穿在加強鋼板和安裝螺栓P之間，杠桿與張緊裝置T配合繞著螺栓P順暢地樞轉而不會被卡住，當它在與杠桿體的表面接觸的鏈條上滑動時把合適的張力施至傳動鏈C。
盡管上述可動式杠桿采用了在其加強肋12e中有導油槽12f的模制樹脂杠桿體，還可在模鑄鋁鏈張緊杠桿的加強肋中設置類似的導油槽，以防止把杠桿卡在支撐軸上。
下面總結本發明的優點。
首先，由于杠桿體包括一整體模制鏈接合蹄部和一在蹄部背側上的板容納部，杠桿體本身有一至傳動鏈的滑動表面。沒有必要提供一單個的蹄部件。相應地，本發明減少了張緊器杠桿的部件的數量及其生產步驟數。
其次，加強鋼板被安裝入沿與蹄部背側背離方向開口的縱向延伸狹槽中，并垂直于蹄部的鏈接觸表面延伸，顯著地增加了杠桿的剛性和強度，與傳統的其加強元件設置成與蹄部的鏈接觸表面平行的張緊器杠桿相比，降低了其重量。此外，以簡單方式加強鋼板安裝入杠桿體，從而可以用沖壓機精確地制造。因此，其組裝成本和難度低，組裝可以自動化。
第三，即使杠桿體和加強鋼板的熱膨脹系數不同，杠桿體和板被用共固安裝孔在杠桿一端安裝在一軸上，而它們其它端部能相對彼此縱向地移動，防止由于熱效應帶來的變形和斷裂。
最后，在加強肋的端部形成為切口的導油槽，促進黏附到杠桿體上的油沿杠桿體的縱向方向，向下流至共固安裝孔的附近。因此，加強鋼板和杠桿之間的空間總是被合適量的油潤滑，與張緊器配合的杠桿繞著軸順暢地樞轉而不被卡住，可靠地把合適的張力施至傳動鏈。
權利要求
1.一種用于傳動鏈的可動式張緊杠桿，其包括一細長杠桿體和一加強鋼板，其中該杠桿體包括一有前、后側的蹄部，該前側是一與鏈條滑動接觸的表面，以及一在蹄部的背側上的板容納部，其沿杠桿體的縱向方向延伸，并有一也沿杠桿體的縱向方向延伸的細長狹槽，且在與所述前側垂直的方向上的蹄部背離的方向上開口；所述蹄部和板容納部由合成樹脂模制成一整體單元；所述加強鋼板安裝入所述狹槽；所述杠桿體和加強鋼板在杠桿體的一端附近有彼此對準的安裝孔，用于共固地與安裝在發動機內壁上的支撐軸接合；以及許多加強肋形成在所述板容納部的橫向向外表面上，所述加強肋放置成一從所述安裝孔附近在杠桿體的縱向方向上沿板容納部延伸的陣列；其中改進之處包括導油槽，用于把油導向至所述安裝孔，所述槽包括形成在所述加強肋的端部中的切口。
全文摘要
一種用于傳動鏈的可動式杠桿，它能夠順暢地繞其支撐軸樞轉而不被卡住，包括一由鏈接觸蹄部和板容納部組成的整體式模制樹脂杠桿體和一在板容納部中的狹槽里的加強板。板和板容納部的共軸共固安裝孔容納安裝軸。加強肋設置在板容納部的一側，其端部開有切口，以提供促進積聚在杠桿上的油流向安裝孔的槽，使得可以充分地潤滑板中的安裝孔。
文檔編號F16H7/08GK1408993SQ0214356
公開日2003年4月9日 申請日期2002年9月29日 優先權日2001年10月2日
發明者近能雅彥, 井上幸三 申請人:株式會社椿本鏈索