專利名稱：一種燒結相鄰臺車間的條形板式密封裝置的制作方法
技術領域：
本發明是一種涉及鐵礦粉燒結工藝中，相鄰燒結臺車間的條形板式密封裝置。
過去鐵礦粉燒結工藝中，燒結兩相鄰臺車間沒有密封裝置，是靠臺車互相接觸來完成密封的。由于臺車體是未經加工的鑄造件，加之臺車長期運行，彼此互相碰撞變短，使得其間的縫隙越來越大，成為燒結工藝中的重要的漏風部位之一。
本發明的目的是提供一種可以封堵相鄰臺車間的縫隙的密封裝置，達到降低漏風率的目的。
本發明的密封裝置，是在不管相鄰兩臺車間縫隙是多大的情況下，都能進行徹底封堵的密封裝置。
本發明的密封裝置是把密封箱和檔板分別固定于相鄰兩臺車上的密封裝置。本發明有伸縮板式和彈壓板式兩種構造形式。
本發明的伸縮板式密封裝置的特征是該型密封裝置是由分別固定于相鄰臺車上的密封箱和檔板構成的。在密封箱內裝有條形密封板、壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、導桿、拉伸彈簧、滾珠等零件。條形密封板置于上下兩個滾珠之間，條形密封板在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧及拉伸彈簧的聯合作用下，可以水平往返移動，伸出或縮回密封箱，杠桿的一端與壓縮柄連接，另一端與壓縮彈簧連接，壓縮彈簧又與條形密封板連接。工作狀態時，壓縮柄受相鄰臺車的擠壓作用，柄體向密封箱內方向移動，并推動與之相連的杠桿繞杠桿支架旋轉，進而又推動與杠桿另一端相連的壓縮彈簧向密封箱外方向移動，并對條形密封板產生向箱外移動的彈力，推動條形密封板向箱外移動，直至密封板與相鄰臺車的檔板相接觸時，所有移動停止，實現相鄰兩臺車間的密封。臺車進入彎道時，相鄰兩臺車分開，壓縮柄被相鄰臺車的擠壓作用消失，連接在條形密封板與箱壁間的拉伸彈簧將條形密封板拉回密封箱內，避免了受相鄰臺車的碰撞。同時，也對壓縮柄反推，使之向箱外移動一定距離，至恢復自由狀態為止。
本發明的彈壓板式密封裝置的特征是在密封箱內裝有異形密封板，替換密封塊，壓縮彈簧、導桿、滾珠、螺釘等零件。替換密封塊用螺釘固定于異形密封板下端的異形部位，并與之構成一個完整的條形密封板。條形密封板的下底面是一個坡面，此坡面與嵌在箱底上的滾珠接觸，使條形密封板在自身重力作用下，向臺車體貼靠，壓縮彈簧固定于異形密封板和箱壁之間。壓縮彈簧的彈性作用和相鄰臺車的擠壓作用，使條形密封板往返移動，達到封堵相鄰臺車間縫隙的作用。替換密封塊可以隨時更換。
根據
本發明的一個具體實施例。
圖1是本發明伸縮板式密封裝置工作狀態裝配圖，圖2是其構造圖，圖3是本發明的彈壓板式密封裝置的裝配圖，圖4是其異形密封板的異形部位的構造圖，圖5是替換密封塊的構造圖。
在附圖1、附圖2中，檔板15固定于臺車體16上，由箱壁13、14組成的密封箱用螺栓10、墊圈9、螺母11固定于臺車體17上，杠桿3架在杠桿架12上，杠桿3的一端與壓縮柄2的一端相連，杠桿3的另一端與壓縮彈簧6相連，壓縮彈簧6套在導桿8上，導桿8穿過杠桿3另一端的長方孔和箱壁13的孔，導桿8的一端與條形密封板1固定在一起。密封箱的上下底各嵌有滾珠7，條形密封板1夾在上下滾珠7之間。拉伸彈簧5的兩端分別掛在固定于箱壁13和條形密封板1上的掛鉤4上。工作狀態時，固定在另一塊臺車上的檔板15擠壓壓縮柄2，使壓縮柄2推動杠桿3旋轉一定的角度，旋轉的杠桿3推壓與之相連的壓縮彈簧6，壓縮彈簧6又靠其彈性將條形密封板推向密封箱體外，直至其端面與相鄰臺車檔板相接觸時，所有移動停止。條形密封板伸出密封箱體外的部分，封堵了相鄰兩臺車體間的縫隙。
在相鄰臺車體間采用本發明的密封裝置，具有以下優點1.使得相鄰兩臺車間的縫隙有了可以對其進行封堵的密封裝置。
2.該密封裝置的條形密封板可以自由伸縮，以適應各相鄰臺車間大小各不相同的縫隙，使其都能得到充分完整的密封。
3.該密封裝置結構簡單，動作靈活，壽命長久，安全可靠。
應用本發明的密封裝置，可降低漏風率20％左右。
權利要求
一種涉及鐵礦粉燒結工藝中相鄰兩臺車間的條形板式密封裝置。其特征在于1.該密封裝置是由密封箱和檔板構成的。2.權利要求1中所說的密封箱內裝有條形密封板、壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、導桿、拉伸彈簧、滾珠等零件。3.權利要求2中所說的滾珠各嵌在密封箱的上、下底中，條形密封板夾在滾珠之間。在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、拉伸彈簧的聯合作用下，條形密封板可以水平往返移動，并依靠其自身的重力和坡形的底面向臺車體滑動。4.權利要求2中的杠桿中一端與壓縮柄相連，另一端與壓縮彈簧相連，壓縮彈簧與條形密封板相連。工作狀態時，被相鄰臺車擠壓的壓縮柄向密封箱內移動，并推動與之相連的杠桿繞杠桿架旋轉一個角度。旋轉的杠桿的另一端又推壓與之相連的壓縮彈簧，并進而又推動與之相連的條形密封板向箱外方向移動，直至其端面與相鄰臺車接觸，條形密封板起到封堵兩相鄰臺車間縫隙的密封作用。5.權利要求2中所說的拉伸彈簧連接在條形密封板和密封箱側壁之間。非工作狀態，即所在的臺車進入彎道時，壓縮柄被相鄰臺車的擠壓作用消失，拉伸彈簧將條形密封板拉回密封箱內，防止了其被相鄰臺車的撞擊和磨損。一種涉及鐵礦粉燒結工藝中相鄰兩臺車間的條形板式密封裝置。其特征在于1.該密封裝置是由密封箱和檔板構成的。2.權利要求1中所說的密封箱內裝有條形密封板、壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、導桿、拉伸彈簧、滾珠等零件。3.權利要求2中所說的滾珠各嵌在密封箱的上、下底中，條形密封板夾在滾珠之間。在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、拉伸彈簧的聯合作用下，條形密封板可以水平往返移動，并依靠其自身的重力和坡形的底面向臺車體滑動。4.權利要求2中的杠桿中一端與壓縮柄相連，另一端與壓縮彈簧相連，壓縮彈簧與條形密封板相連。工作狀態時，被相鄰臺車擠壓的壓縮柄向密封箱內移動，并推動與之相連的杠桿繞杠桿架旋轉一個角度。旋轉的杠桿的另一端又推壓與之相連的壓縮彈簧，并進而又推動與之相連的條形密封板向箱外方向移動，直至其端面與相鄰臺車接觸，條形密封板起到封堵兩相鄰臺車間縫隙的密封作用。5.權利要求2中所說的拉伸彈簧連接在條形密封板和密封箱側壁之間。非工作狀態，即所在的臺車進入彎道時，壓縮柄被相鄰臺車的擠壓作用消失，拉伸彈簧將條形密封板拉回密封箱內，防止了其被相鄰臺車的撞擊和磨損。
全文摘要
本發明是涉及鐵礦粉燒結工藝中兩相鄰臺車間的伸縮板式密封裝置，它的特征是用在壓縮柄、杠桿、壓縮彈簧、拉伸彈簧聯合作用下可以往返移動的條形密封板來封堵兩相鄰臺車間縫隙，達到密封目的！本密封裝置具有動作靈活、壽命長久、安全可靠、密封效果好的特點，可以降低漏風率20％左右。
文檔編號F16J15/00GK1480671SQ0214177
公開日2004年3月10日 申請日期2002年9月6日 優先權日2002年9月6日
發明者楊潤泉 申請人:楊潤泉