專利名稱：行星輪柱塞液壓泵的制作方法
一、行星輪柱塞液泵傳動原理見
圖1，主要部件為1、左柱塞 2、左缸體3、柱塞推桿4、行星齒輪Z15、內齒輪Z26、右柱塞7、右缸體 8、行星輪轉臂二、行星輪樁塞液壓泵的結構組成見圖2，主要零件為1、驅動軸 3、前軸承 4、前端蓋 5、前軸承座7、定配油套8、動配油軸套 9、左缸端蓋10、左油管12、左缸柱塞 13、左缸體 14、柱塞推桿 15、推桿套16、推桿銷軸 17、推桿銷軸座 18、軸 20、行星齒輪21、后端蓋 22、平衡配重塊 23、右缸柱塞 24、右缸體25、右缸端蓋 26、右油管 27、內齒輪 28、后軸承29、外殼體 30、擋圈三、行星輪柱塞液壓泵傳動原理圖中，Z1＝Z2/2，即行星輪節圓直徑是內齒輪直徑的二分之一。轉臂H的長度正好等于行星齒輪節圓半徑。當輸入旋轉動力使轉臂H旋轉時，行星齒輪節圓就在內齒輪節圓上做純滾動。行星齒輪繞O1公轉一周，繞自身軸心O2就自轉二周。由于Z1＝Z2/2的齒數比關系，使得行星齒輪節圓上任意一點只能做通過O1軸心線的直線往復運動。即實現從旋轉到直線往復運動的轉換。
行星輪柱塞液壓泵就是在行星輪節圓上取了一點作為柱塞推桿3的軸線O3，當O3軸心線帶動推桿3做直線往復運動時，就使得左右缸筒內柱塞實現吸壓油工作。
四、配油系統左右油缸進出油路自動協調的切換由定配油套及動配油軸套完成。由圖2、可知，當從圖視位置軸1開始旋轉時，左油缸口A、開始吸油，右油缸口B、開始壓油，構成的油路通道分別為A、由進油口A→軸向槽e→半環槽i→軸向孔b→環形槽d→輸油管10→左油缸13。B、由右油缸24→輸油管26→環形槽a→軸向孔c→半環槽j→軸向槽f→出油口B。
當軸1由圖視轉過180度時，左油缸開始壓油，右油缸開始吸油。構成的油路通道分別為A、由左油缸13→輸油管26→環形槽a→軸向孔d→半環槽j→軸向槽f→出油口B。B、由進油口A→軸向槽e→半環槽j→軸向孔d→環形槽a→輸油管26→右油缸24。
權利要求
1.由行星輪方式將連續旋轉運動變為連續往復直線運動的運動關系轉換構思。
2.采用內齒輪齒數是行星齒輪齒數二倍的參數特性，內齒輪固定，行星齒輪節圓在內齒輪節圓上做純滾動。
3.采用旋轉臂H的旋轉軸心O1作為動力輸入方式。
4.行星輪在公轉時，行星輪節圓上一點作直線往復運動，實現從旋轉到直線往復運動的動力輸出傳動場合。
5.采用雙作用推桿方式，使一個推桿同時作用于左右兩個油缸的柱塞上，實現一個油缸吸油的同時，另一個油缸處于壓油狀態的液壓泵。
6.采用柱塞與推桿之間的浮動連接，即推桿在拉動柱塞時，柱塞有一定位移滯后量的連接結構。
7.動配油軸套開平衡油槽g及h的結構形式。
8.采用定、動配油套上油路設計的結構形式進行油路切換。
全文摘要
本發明是用新型的傳動原理，將旋轉的機械能轉換為液壓油的壓力能。與現有同類產品相比，具有傳動效率高、能耗小、壽命長，并能在高壓高速下運行。
文檔編號F16H47/00GK1469060SQ02126710
公開日2004年1月21日 申請日期2002年7月15日 優先權日2002年7月15日
發明者斯養武 申請人:斯養武