專利名稱：帶無氣駐車制動的防抱環式制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車制動器。它可用于汽車或其它機動車輛的制動，以及無氣駐車制動。
背景技術：
中國專利99215819.2所提供的防抱、防偏的環形漲式制動器，它含有制動底板、內腔板、外腔板、在內外腔板之間圍成的圓環形腔體內安裝的一組能一塊跟著一塊分布的制動塊、在各制動塊底面形成的內圈上安裝的能起制動作用的彈性儲能器，以及復位彈簧、與制動塊連接的鋼背、分力擋銷。它的缺點是1)制動過程所產生的熱直接傳到彈性儲能器(即制動囊)，導致其溫度升高，并且還因該熱量長期積聚在內外腔板之間的空間內，致使制動囊始終處在高溫狀態中，使它容易老化，要經常對它進行更換，故日常的維修量較多；2)它的制動器內沒有駐車制動裝置，因此當車輛停留在帶坡的路面上，或者在有狂風的路面上停留時，有可能下滑，或者向前或向后滑動；因此，車輛在停留時仍可存在事故隱患。
發明內容
本實用新型是要解決上述現有技術中存在的問題，提供一種帶無氣駐車制動的防抱環式制動器，以使它具有結構簡單合理、使用壽命長、日常維修量少，以及能保證車輛行駛和駐車均為安全可靠等特點。
本實用新型帶無氣駐車制動的防抱環式制動器，它含有制動底板、內腔板、外腔板、在內外腔板之間所圍成的圓環形腔體內安裝的一組能一塊跟著一塊分布的制動塊、在各制動塊底面形成的內圈上安裝的能起制動作用的彈性儲能器，以及復位彈簧、與制動塊連接的鋼背、分力擋銷，其特征是它的彈性儲能器是一個其周邊上帶有密封圈的且其形狀呈∩形的彈性圓環，并且在鋼背和彈性儲能器之間的伸縮空間內裝有隔熱襯墊。
本實用新型制動器，它還可帶有無氣駐車制動裝置，該裝置包含有兩個其兩端分別帶有能作同步向外或同步向內的活塞桿的氣泵，以及一組彈簧、一組呈半圓環形的無氣駐車制動蹄，并且每個無氣駐車制動蹄的兩端分別同氣泵、彈簧呈交錯式連接。以實現在駐車時彈簧能使無氣駐車制動蹄撐開(這時氣泵不動作)，從而推動制動塊向外移動、實現駐車制動，而在解除該駐車制動時，通過將駐車制動手柄置于解除駐車制動的位置，以使原進入彈簧制動器的氣流閥打開，從而使該氣進入氣泵推動兩活塞桿同時向外運動，使無氣駐車制動蹄收攏、制動塊向內移動復位，制動被解除。
本實用新型汽車制動器，它的制動塊是復合型制動塊，它包含有摩擦塊和嵌合其內的一組鋼背，并且鋼背與鋼背之間帶有隔熱空腔。以增加隔熱效果。
本實用新型制動器的無氣駐車制動蹄上帶有可調其制動間隙的裝置，該裝置包含有一個其兩端分別裝在左蹄、右蹄上的調節螺套。以便在制動塊磨損后，可通過轉動螺套確保無氣駐車制動裝置的工作可靠。
本實用新型的有益效果是；1)本實用新型以一個其周邊上帶有密封圈的且其形狀呈∩形的彈性圓環作為彈性儲能器，其結構較現有技術中的制動囊簡單、制造方便、成本低；2)在鋼背和皮碗之間的伸縮空間內安裝了隔熱墊且采用了復合型制動塊之后，彈性儲能器的工作溫度大大降低、使用壽命延長，故日常維修量減少、維護成本下降；3)它帶有的無氣駐車制動裝置可有效地防止車輛在駐車時的下滑或前后方向上的滑移，保證了車輛的駐車安全可靠、無事故隱患；4)本實用新型仍保持了現有的防抱、防偏的環形漲式制動器的特點，它既能有效地剎住車，又使車體不側滑、不跑偏、不抱死，保證車輛行駛的安全可靠。
圖1和圖2分別是本實用新型帶無氣駐車制動的防抱環式制動器的主視圖和左視圖；圖3和圖4分別是圖1中的節點I放大圖，其中圖3是用于汽車前輪的防抱環式制動器的結構、圖4是用于汽車后輪的帶無氣駐車制動的防抱環式制動器的結構；圖5是圖3、圖4中的A-A剖視圖。
對各幅附圖的簡略說明如下1-制動底板；2-內腔板；3-復位彈簧；4-制動塊；5-彈性儲能器；6-外腔板；7-分力擋銷；8-隔熱襯墊；9-與彈性儲能器連接的壓縮流體的接管；10-無氣駐車制動蹄(其中10a、為左蹄、10b為右蹄)；11-氣泵；12-彈簧；13-鋼背；14-摩擦塊；15-隔熱空腔；16-調節螺套。
具體實施方式
實施例1. 本實施例的帶無氣駐車制動的防抱環式制動器的結構可從圖1、圖2和圖3中年看到，它含有制動底板1、內腔板2、外腔板6、在內外腔板之間所圍成的圓環形腔內安裝的一組能一塊跟著一塊分布且由分力擋銷7所連接的鋼背13支撐的制動塊4、在各制動塊形成的內圈上安裝的彈性儲能器5，以及復位彈簧3、隔熱襯墊8。彈性儲能器5是一個其形狀呈∩形的彈性圓環，并且在其周邊上帶有球形密封圈；它可由彈性材料制造。隔熱襯墊8位于鋼背和彈性儲能器之間的伸縮空間內，它可由耐高溫的橡膠制造。
當車輛緊急剎車時，駕駛員腳踏剎車踏板，以使氣泵打開；這時壓縮空氣從接管9進入彈性儲能器5與內、外腔板之間形成的密閉空間內，亦即彈性儲能器的∩形空間內，該彈性儲能器即向上膨脹、頂推著制動塊4，使制動塊向上運動、實現對車輛的制動；與此同時，片狀的復位彈簧3因被壓縮而儲蓄了勢能，與彈性儲能器、制動塊一起使制動器富有彈性，因此本實用新型制動器既能有效地剎住車，又可使車體不側滑、不跑偏、不會抱死，保證了行車的安全可靠。
本實用新型制動器中的彈性儲能器是一個其周邊帶球形密封圈的∩形彈性皮質圓環，其容易制造且耐熱性能好，并且彈性儲能器所在空間因有隔熱襯墊而不會過熱，故其使用壽命大大提高、更換次數少。
實施例2. 它可從圖1、圖2和圖4中看到，它與實施例1所不同的是它還帶有駐車制動裝置，無氣駐車制動裝置，該裝置包含有成對安裝的其兩端分別帶有能作同步向外或同步向內的活塞桿的氣泵11，成對安裝的彈簧12成對安裝的呈半圓環形的無氣駐車制動蹄10即左蹄10a、右蹄10b，并且每個無氣駐車制動蹄的兩端分別同氣泵、彈簧呈交錯式連接。如要實現駐車制動時，彈簧使無氣駐車制動蹄10撐開(這時氣泵不動作)，即左蹄10a、右蹄10b同時撐開，從而推動制動塊向外進行制動。在解除上述的駐車制動時，可將駐車手柄置于解除駐車制動的位置上，以使原進入彈簧制動器的氣流閥打開，從而使該氣進入氣泵，推動兩活塞桿同時向外運動，即左、右蹄收攏，實現制動塊的復位。
本實施例無氣駐車制動裝置尤可用于車輛的后輪上。
實施例3. 它可從圖1、圖2和圖4、中看到，它與實施例1所不同的是無氣駐車制動蹄上帶有可調其制動間隙的裝置，該裝置包含有裝在無氣駐車制動左、右蹄兩端的調節螺套16。當制動塊4在使用中磨損后，則以轉動螺套來確保無氣駐車制動裝置的正常工作性能。
權利要求1.一種帶無氣駐車制動的防抱環式制動器，它含有制動底板(1)、內腔板(2)、外腔板(6)、在內外腔板之間所圍成的圓環形腔體內安裝的一組能一塊跟著一塊分布的制動塊(4)、在各制動塊底面形成的內圈上安裝的能起制動作用的彈性儲能器(5)，以及復位彈簧(3)、與制動塊連接的鋼背(13)、分力擋銷(7)，其特征是它的彈性儲能器(5)是一個其周邊上帶有密封圈的且其形狀呈∩形的彈性圓環，并且在鋼背和彈性儲能器之間的伸縮空間內裝有隔熱襯墊(8)。
2.根據權利要求1所述的帶無氣駐車制動的防抱環式制動器，其特征是它還可帶有無氣駐車制動裝置，該裝置包含有兩個其兩端分別帶有能作同步向外或同步向內的活塞桿的氣泵(11)，以及一組彈簧(12)、一組呈半圓環形的無氣駐車制動蹄(10)，并且每個無氣駐車制動蹄的兩端分別同氣泵、彈簧呈交錯式連接。
3.根據權利要求1或2所述的帶無氣駐車制動的防抱環式制動器，其特征是所說的制動塊(4)是復合型制動塊，它含有摩擦塊(14)和嵌合其內的一組鋼背(13)，并且鋼背與鋼背之間帶有隔熱空腔(15)。
4.根據權利要求1或2所述的帶無氣駐車制動的防抱環式制動器，其特征是所說的無氣駐車制動蹄(10)上帶有可調其制動間隙的裝置，該裝置包含有一個其兩端分別裝在左蹄(10a)、右蹄(10b)上的調節螺套(16)。
5.根據權利要求3所述的帶無氣駐車制動的防抱環式制動器，其特征是所說的無氣駐車制動蹄(10)上帶有可調其制動間隙的裝置，該裝置包含有一個其兩端分別裝在左蹄(10a)、右蹄(10b)上的調節螺套(16)。
專利摘要帶無氣駐車制動的防抱環式制動器。它含有制動底板、內腔板、外腔板、在內外腔板之間所圍成的圓環形腔體內安裝的一組能一塊跟著一塊分布的制動塊、在各制動塊底面形成的內圈上安裝的能起制動作用的彈性儲能器,以及復位彈簧、與制動塊連接的鋼背、分力擋銷,其特征是:它的彈性儲能器是一個其周邊上帶有密封圈的且其形狀呈∩形的彈性圓環,并且在鋼背和彈性儲能器之間的伸縮空間內裝有隔熱襯墊。它解決現有同類制動器的彈性儲能器易老化、必需經常更換,從而造成日常維修量多,并且車輛停留時可能下滑或前后滑動,致使停留時還有事故隱患等問題。
文檔編號F16D51/00GK2502078SQ0127164
公開日2002年7月24日 申請日期2001年11月6日 優先權日2001年11月6日
發明者吳建中 申請人:吳建中