專利名稱：遠程控制閥的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種遠程控制閥，是一種新的二位二通截止閥，屬于流體閥門裝置類。
背景技術：
現有各類航空充氣專用車上的高壓氣瓶均采用手動截止閥，不僅操作不方便，使用壽命短，而且安全性也差。
技術內容本實用新型發明的目的是提供一種新的、可實行遠距離氣動控制的截止閥，用于高壓氣瓶，例如航空充氧車、充氮車、冷氣車上裝備的高壓氣瓶，不僅要求操作方便，使用安全而且還能實現遠程控制和自動控制。
這種程控制閥由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(4)、密封環(7)和回位彈簧(9)組成，其特征在于設有兩個主通道的閥座(11)內設置著錐臺狀密封的閥芯(5)，該閥芯(5)的一端設置著由閥座(11)、帶孔控制接頭(2)與控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸(I)；閥芯(5)的另一端則設置著由閥芯(5)、閥座(11)、回位彈簧(9)、回位活塞(8)及回位座(12)組成的截止機構(II)。
本發明的優點在于其結構簡潔，使用壽命長，安全性好，承受壓力達40Mpa時亦無泄漏，而且可以實現遠程控制和自動控制。
附圖1、2為本實用新型結構示意圖。
圖中1.氣瓶接頭 2.控制接頭 3.控制活塞 4.密封環 5.閥芯 6.密封口套 7.密封環 8.回位活塞 9.回位彈簧 10.接頭 11.閥座 12.彈簧座 I.單作用低壓氣缸 II.截止機構。
具體實施方式
如圖所示的這種遠程控制閥，由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(4)、(7)和回位彈簧(9)組成，其閥座(11)的內腔設置著桿狀、錐臺形的閥芯(5)，該桿狀閥芯(5)的一端設置著有孔控制接頭(2)，控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸I，閥座(5)的另一端則設置著與閥座(11)連接，并由彈簧座(12)、回位彈簧(9)和回位活塞(8)組成的截止機構。
這種遠程控制閥的工作原理如下當閥座(5)通過鋼氣瓶接頭與貯氣鋼瓶接通以后，通過閥芯(5)閉合的兩主通道就成為用氣主通道。一旦需要放出鋼氣瓶內的有用氣體時，只要啟動與控制接頭(2)相連的控制啟動氣源，該啟動氣源的壓力只要在0.6-3Mpa左右即可。由于啟動氣源的作用，單作用低壓氣缸I內的控制活塞(3)推動閥座(11)內的閥芯(5)向右移動，這時用氣主通道貫通，同時由于閥芯(5)的右移使回位活塞(8)也同時右移，壓縮回位彈簧(9)。
而當需要關閉主通道時，僅僅只要關閉啟動氣源，由于左邊單作用低壓氣缸I內的控制活塞(3)失去壓力，那么右邊截止機構II內的被壓縮彈簧即會伸展，同時推動回位活塞(8)及閥芯(5)向左移動，使閥芯(5)又重新回到關閉主通道位置；而此時閥芯(5)左端也將控制活塞頂推到起始狀態。
使用該閥不僅可以實現近遠程開啟和關閉，也可實現遠程自動控制。
權利要求1.一種程控制閥由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(4)、密封環(7)和回位彈簧(9)組成，其特征在于設有兩個主通道的閥座(11)內設置著錐臺狀密封的閥芯(5)，該閥芯(5)的一端設置著由閥座(11)、帶孔控制接頭(2)與控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸(I)；閥芯(5)的另一端則設置著由閥芯(5)、閥座(11)、回位彈簧(9)、回位活塞(8)及回位座(12)組成的截止機構(II)。
專利摘要一種程控制閥由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(4)、密封環(7)和回位彈簧(9)組成,其特征在于:設有兩個主通道的閥座(11)內設置著錐臺狀密封的閥芯(5),該閥芯(5)的一端設置著由閥座(11)、帶孔控制接頭(2)與控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸(I);閥芯(5)的另一端則設置著由閥芯(5)、閥座(11)、回位彈簧(9)、回位活塞(8)及回位座(12)組成的截止機構(II)。該控制閥結構簡單、操作安全方便,不僅可以實現遠程控制,也可以實現遠程自動控制。
文檔編號F16K31/122GK2517920SQ0125745
公開日2002年10月23日 申請日期2001年12月3日 優先權日2001年12月3日
發明者劉建輝, 賀晟 申請人:中國人民解放軍空軍株洲航空四站裝備修理廠