專利名稱：可節油的自動離心式離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動離合有級變速摩托車的部件，特別是一種可節油的自動離心式離合器。
現有自動離心式離合器，主要由一軸套盤和設在軸套盤上的三塊摩擦片構成，它裝在發動機的右曲軸上并套在離合器外套內。它在使用中的不足是摩托車在其后輪轉速大于發動機轉速時，摩托車的發動機與后輪仍為一個相連的傳動系統，從而發動機制約摩托車依靠慣性滑行或下坡滑行，不利油的節省、環保及發動機壽命的延長。
本實用新型的目的在于提供一種可使自動離合有級變速摩托車節油且減少摩托車發動機的工作時間延長其壽命的可節油的自動離心式離合器。
通過下述技術方案可實現本實用新型的目的一種可節油的自動離心式離合器，它包括軸套盤和設在其上的三塊摩擦片，其特征在于一內花鍵芯套在軸套盤內，內花鍵芯在其外邊緣等距分布三個花鍵齒，花鍵齒的一壁與徑向垂直，另一壁與徑向同向，在與徑向同向的花鍵齒壁上設有一彈簧，與徑向垂直的花鍵齒壁上放置一滾柱，內花鍵芯由二壓蓋板通過螺釘固定其兩表面并將其夾住，壓蓋板的直徑大于軸套盤的內徑。
為使內花鍵芯旋轉穩定及減低壓蓋板與軸套盤的摩擦，在軸套盤內邊緣的兩面端上設有圓形凹槽，兩壓蓋板與軸套盤的圓形凹槽的對應處也設有圓形凹槽，圓形凹槽中放置滾珠。
本實用新型的效果在于1.能有效地節油這在于它能使自動離合有機變速摩托車在其后輪轉速大于發動機轉速(關小油門的狀況)時，使發動機與其后部的傳動系統分離，從而可使摩托車在依靠慣性或下坡滑行時，不受發動機制約實現自由滑行，從而達到省油。
2.延長發動機的壽命。因摩托車可常處于間歇工作狀態，從而可使發動機的壽命延長。
3.利于環保。這在于節省了用油，從而減少了廢氣的排放。
以下結合附圖
對本實用新型進一步闡述附圖為本實用新型的示意圖(局部剖視)參見附圖軸套盤1上均勻分布三塊摩擦片2，摩擦片2的一端由銷釘活動固定在軸套盤1上，摩擦片2之間由彈簧3聯接。內花鍵芯4套在軸套盤1內，它的外邊緣等距分布三個花鍵齒5。花鍵齒5的一壁垂直徑向，該壁上放置有滾柱6；另一壁與徑向同向，該壁上置有彈簧7。內花鍵芯4由二壓蓋板8夾往，壓蓋板8與內花鍵芯通過螺釘固定。壓蓋板8的直徑大于軸套盤1的內徑。在軸套盤1兩面端的邊緣設有圓形凹槽9，對應壓蓋板8的對應處也設有圓形凹槽9，圓形凹槽9內設有滾珠10。
本實用新型裝在發動機的右曲軸上并套在離合器外套內，發動機啟動并達到一定轉速，本實用新型中的軸套盤與內花鍵一起轉動(此情況下內花鍵芯中的滾柱起鎖定內花鍵芯與軸套盤的作用)，并且摩擦片的一端甩出與離合器外套咬合，從而驅動變速箱及后輪，使摩托車行走，當后輪的轉速大于發動機轉速時，即依靠慣性滑行或下坡滑行，軸套盤與內花鍵芯脫離(此時滾柱不起鎖定作用)從而后輪可以脫離發動機的制約作自由滑行。
權利要求1.一種可節油的自動離心式離合器，它包括軸套盤和設在其上的三塊摩擦片，其特征在于，一內花鍵芯套在軸套盤內，內花鍵芯在其外邊緣等距分布三個花鍵齒，花鍵齒的一壁與徑向垂直，另一壁與徑向同向，在與徑向同向的花鍵齒壁上設有一彈簧，與徑向垂直的花鍵齒壁上放置一滾柱，內花鍵芯由二壓蓋板通過螺釘固定在其兩表面并將其夾住，壓蓋板的直徑大于軸套盤的內徑。
2.根據權利要求1所述的自動離心式離合器，其特征在于，在軸套盤內邊緣的兩面端上設有圓形凹槽，兩壓蓋板與軸套盤的圓形凹槽的對應處也設有圓形凹槽，圓形凹槽中放置滾珠。
專利摘要本實用新型提供的是一種用于自動離合有級變速摩托車上的部件——可節油的自動離心式離合器。它主要由設有三塊摩擦片的軸套盤和一套在其內的內花鍵芯構成,內花鍵芯的齒壁上設有可鎖定軸套盤的滾柱,它的優點在于:1.可使摩托車省油,與同類車相比可省油20—40%;2.可使發動機減少工作時間,從而延長使用壽命;3.利于環保。
文檔編號F16D41/00GK2498399SQ01234239
公開日2002年7月3日 申請日期2001年8月24日 優先權日2001年8月24日
發明者劉建平 申請人:劉建平