專利名稱：改進(jìn)的整體叉頭型十字軸式萬向聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動用的聯(lián)軸器，尤其是指一種改進(jìn)的整體叉頭型十字軸式萬向聯(lián)軸器。
目前使用的萬向聯(lián)軸器中，采用整體叉頭的主要有SWC系列。SWC系列十字軸式萬向聯(lián)軸器執(zhí)行JB 5513-91標(biāo)準(zhǔn)。SWC系列十字軸式萬向聯(lián)軸器，包括整體叉頭、十字軸、軸承和卡環(huán)，十字軸裝入整體叉頭的軸承孔內(nèi)而構(gòu)成。它的優(yōu)點(diǎn)是整體叉頭強(qiáng)度高，可加大軸承和十字軸尺寸；其缺點(diǎn)是裝拆、調(diào)整困難，軸承結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受力較差，卡環(huán)易脫落而可靠性差。為了克服上述缺陷，人們設(shè)方想法作改進(jìn)，如中國專利“十字軸式萬向聯(lián)軸器”(公告號CN2191313Y)和“十字軸式萬向聯(lián)軸器”(公告號CN2337345Y)等，對增強(qiáng)耐沖擊性能等有較好的效果。但是依然存在著卡環(huán)易脫落，向軸承加潤滑油后密封螺塞易松動的缺點(diǎn)，且在整體叉頭上有一凹坑也不美觀。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的整體叉頭型十字軸式萬向聯(lián)軸器，卡環(huán)不易脫落，且整體美觀。
為完成上述任務(wù)，本實(shí)用新型采取的解決方案是一種改進(jìn)的整體叉頭型十字軸式萬向聯(lián)軸器，包括整體叉頭、十字軸、軸承和卡環(huán)，十字軸裝入整體叉頭的軸承孔內(nèi)而構(gòu)成，其特點(diǎn)是在卡環(huán)外置防護(hù)蓋用螺釘固定在軸承上，軸承中設(shè)一油杯在防護(hù)蓋內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具以下優(yōu)點(diǎn) (1)本實(shí)用新型卡環(huán)的放置位置與現(xiàn)有技術(shù)相同，但由于增加了一個防護(hù)蓋以后，該防護(hù)蓋有效地保護(hù)卡環(huán)，即使在強(qiáng)力沖擊傳動運(yùn)行過程下卡環(huán)也不易脫落。(2)現(xiàn)有技術(shù)中，放置卡環(huán)以后，整體叉頭看上去有一個凹坑，既不美觀又是積灰塵之處。本實(shí)用新型增加一個防護(hù)蓋以后，既美觀又不使灰塵侵入。(3)現(xiàn)有技術(shù)中，向軸承加潤滑油后用一螺塞擰緊密封，螺塞在振動情況往往松動泄漏且易碰壞。本實(shí)用新型在防護(hù)蓋里面放油杯，保護(hù)油杯不致被碰壞。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對本實(shí)用新型再作描述。
圖1是本實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1所示，一種改進(jìn)的整體叉頭型十字軸式萬向聯(lián)軸器，包括整體叉頭1、十字軸2、軸承3和卡環(huán)4，十字軸2裝入整體叉頭1的軸承孔內(nèi)而構(gòu)成，其特點(diǎn)是在卡環(huán)4外置防護(hù)蓋5用螺釘6固定在軸承3上，軸承3中設(shè)一油杯7在防護(hù)蓋5內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的整體叉頭型十字軸式萬向聯(lián)軸器，包括整體叉頭(1)、十字軸(2)、軸承(3)和卡環(huán)(4)，十字軸(2)裝入整體叉頭(1)的軸承孔內(nèi)而構(gòu)成，其特點(diǎn)是在卡環(huán)(4)外置防護(hù)蓋(5)用螺釘(6)固定在軸承(3)上，軸承(3)中設(shè)一油杯(7)在防護(hù)蓋(5)內(nèi)。
專利摘要一種改進(jìn)的整體叉頭型十字軸式萬向聯(lián)軸器,包括整體叉頭、十字軸、軸承和卡環(huán),十字軸裝入整體叉頭的軸承孔內(nèi)而構(gòu)成,其特點(diǎn)是在卡環(huán)外置防護(hù)蓋用螺釘固定在軸承上,軸承中設(shè)一油杯在防護(hù)蓋內(nèi)。該防護(hù)蓋有效地保護(hù)卡環(huán),即使在強(qiáng)力沖擊傳動運(yùn)行過程下卡環(huán)也不易脫落,既美觀又不使灰塵侵入,防護(hù)蓋里面放油杯,保護(hù)油杯不致被碰壞。
文檔編號F16D3/16GK2506810SQ0122621
公開日2002年8月21日 申請日期2001年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月5日
發(fā)明者羅祖均, 黃永清, 黃曉靜 申請人:樂清市聯(lián)軸器廠