專利名稱：一種聯衡式拖拉機車輪制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖拉機車輪制動器。
背景技術：
傳統的拖拉機車輪制動器，一般有左、右制動蹄各一片，對稱安裝在剎車底盤上，每個制動蹄的下端分別與一固定柱相鉸連，并可繞柱旋轉。制動時，通過底盤背面的制動連桿帶動搖臂使制動扁銷旋動，向兩側推擠兩制動蹄上端，使之擠緊剎車鼓內緣，形成制動。由于高速轉動的剎車鼓在制動中對于兩個制動蹄產生不同方向的分力，對于其中順向的一塊產生一個減小制動磨擦力的作用，從而減弱制動效果。并增大了制動必須的力矩。使得兩個制動蹄制動力并不均衡，制動效果也較差。
發明內容
本實用新型的目的是要提供一種更優化的結構使小車輪在制動時，左、右制動蹄的下部聯結并相互制衡，使制動力更均衡，制動力輕、制動效果更加可靠。
本實用新型是這樣實現的，左、右兩個制動蹄不再分別與固定柱鉸連，而是兩制動蹄下端由一個調節柱相撐連，左、右制動蹄在剎車底盤內由彈簧牽連，處于浮動狀態，其上部內端平面由于回位彈簧的作用緊貼在同一個固定柱及制動扁銷兩側，在剎車底盤背面的制動連桿及搖臂帶動下，制動扁銷可作旋轉，推開兩制動蹄，實現制動。制動扁銷套穿過剎車底盤與位于背面的搖臂相連，為了實現在制動時的均衡，制動扁銷軸與一根滑柱垂直連接，滑柱兩端活套在兩個固定在底盤背面的支座孔中，使制動扁銷在水平方向上能作適度位移，從而實現對制動狀態調節。
本實用新型由于比傳統的制動器，增加了使左、右制動蹄在制動時可產生的微動調節功能，使得兩制動蹄在制動狀態產生的制動力及制動效果較為均衡，同時也實現了在相同制動力作用下，產生更好的制動效果。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述
圖1是本實用新型一種結構示意圖的主視圖圖2是圖1的局部后視圖(制動扁銷位置)具體實施方式
參見圖1，制作一個拖拉機車輪制動器，它由左、右制動蹄(1、6)、固定柱(3)、制動扁銷(2)、剎車底盤(5)、2根回位彈簧(7)、制動連桿(9)及搖臂(10)組成，其特點是左、右制動蹄(1、6)下端由一根調節栓(8)相撐連，一個固定柱(3)及一個固定扁銷(2)豎向置于左、右制動蹄(1、6)上部端面之間，在兩根回位彈簧(7)的牽引下左、右制動蹄(1、6)上部兩端內側面緊貼在固定柱(3)及制動扁銷(2)兩側，制動扁銷(2)套穿過剎車底盤(5)(參見圖2)，其銷軸中部與一根滑柱(13)垂直連接，滑柱(13)水平位于搖臂(10)與剎車底盤(5)之間，滑柱(13)兩端穿套在兩個固定在剎車底盤(5)上的支座(4)孔中，銷軸端部與搖臂(10)相連，搖臂(10)上部與制動連桿(9)相連，當推拉制動連桿(9)時搖臂(9)即帶動制動扁銷(2)旋動，推動左、右制動蹄(1、6)壓緊剎車鼓實現制動，由于制動扁銷(2)在水平方向上能作適度位移，從而實現了對制動狀態的微動調節。
權利要求1.一種聯衡式拖拉機車輪制動器，它由左、右制動蹄(1、6)、固定柱(3)、制動扁銷(2)、剎車底盤(5)、回位彈簧(7)、制動連桿(9)及搖臂(10)組成，其特征在于左、右制動蹄(1、6)下端由一根調節栓(8)相撐連，一個固定柱(3)及一個制動扁銷(2)豎向置于左、右制動蹄(1、6)上部端面之間，固定柱(3)緊固在剎車底盤(5)上，制動扁銷(2)套穿過剎車底盤(5)與位于于底盤背面的搖臂(10)下部相連接，制動扁銷軸同時與一根滑柱(13)垂直連接，滑柱(13)位于搖臂(10)與剎車底盤(5)之間，滑柱(13)兩端，穿套在兩個固定在剎車底盤(5)上的支座(4)孔中，使制動扁銷(2)在水平方向上能作適度位移，搖臂(10)上部與制動連桿(9)相連接，左、右制動蹄(1，6)由不少于2根回位彈簧(7)相牽引。
專利摘要本實用新型提供了一種聯衡式拖拉機車輪制動器,它由左、右制動蹄、固定柱、制動扁銷、滑柱及支座、剎車底盤、回位彈簧等部件組成,其結構特點在于,在剎車底盤上僅有一個固定柱,左、右制動蹄下端相撐連,處于浮動狀態,制動扁銷與一個滑柱垂直相連,在制動時能產生聯動調節,能有效地使兩個制動蹄受到因方向相反而產生的不均衡力趨于均衡,又能提高制動效果。
文檔編號F16D51/00GK2510669SQ0120652
公開日2002年9月11日 申請日期2001年6月8日 優先權日2001年6月8日
發明者李能 申請人:李能