專利名稱：一種弧齒圓錐齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪，尤其是一種用于載重汽車后轎驅動的弧齒圓錐齒輪，包括主動輪和從動輪。
目前，用于載重汽車后轎驅動的弧齒圓錐輪由主動齒輪和從動齒輪構成，從動齒輪的直徑及重量遠大于主動齒輪，在行駛過程中，均是主動齒輪最先被磨壞，而大部分從動齒輪的磨損較小，由于主動齒輪與從動齒輪是配套加工、配套使用的，故在實際使用中，常因主動齒輪被磨損而要連同重量重、體積大的從動齒輪一起更換，這不僅造成大量原材料的浪費，而且還增加了運輸成本，影響運輸任務。就連日本進口的三菱T850八噸汽車的弧齒圓錐齒輪，其平均使用壽命也只有7-8萬公里(非正交)，因此，有必要對現有的弧齒圓錐齒輪進行改進，以提高使用壽命，降低成本。
本實用新型的目的在于克服現有技術之不足，提供一種使用壽命長的弧齒圓錐齒輪。
本實用新型通過下列技術方案實現它由主動齒輪和從動齒輪構成，其特征在于主動齒輪的弧齒厚大于從動齒輪的弧齒厚0.5-1.8mm。所述齒形為奧利康齒形。Rp1 Sinβ1和Rp2 Sinβ2值的偏差為0.0065％(允差為1％)，γb值與標準刀盤半徑的偏差幾乎為零，其中Rp-為參考點錐距，βp-為參考點螺旋角，γb-為刀盤名義半經。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果由于主動齒輪的弧齒厚比從動齒輪的弧齒厚有較大幅度的提高，因而可大大提高主動齒輪的承載能力，另由于在設計和加工方面使精度有了很大的提高，當主動齒輪損壞時，只需更換主動齒輪，且新更換的主動齒輪同樣能與相同或不同批量的原用從動齒輪相配合，因此，可有效提高該弧齒圓錐齒輪的使用壽命至10萬公里以上，較大限度地節約原材料，降低成本，提高效率。使用壽命長的齒輪已使用34萬公里，且仍在繼續使用中，目前已比進口日本原裝齒輪的壽命長9萬多公里。
圖1為本實用新型之主動齒輪與從動齒輪結構圖；圖2為本實用新型之從動齒輪俯視結構圖。
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述，但本實用新型之內容并不僅限于此。
圖中，1為主動齒輪，2為從動齒輪，3為從動齒輪的弧齒厚，其齒厚小于主動齒輪弧齒厚0.5-1.8mm。
權利要求1，一種弧齒圓錐齒輪，由主動齒輪和從動齒輪構成，其特征在于主動齒輪的弧齒厚大于從動齒輪的弧齒厚0.5-1.8mm。
2，根據權利要求1所述的齒輪，其特征在于所述齒形為奧利康齒形。
3，根據權利要求1所述的齒輪，其特征在于主動齒輪的錐距Rp1、螺旋角Sinβ1與從動齒輪的錐距Rp2、螺旋角Sinβ2值的偏差為0.0065％，刀盤名義半徑γb與標準刀盤半徑的偏差為零。
專利摘要本實用新型提供一種弧齒圓錐齒輪,由主動齒輪和從動齒輪構成,其特征在于主動齒輪的弧齒厚大于從動齒輪的弧齒厚0.5—1.8mm。它可大大提高主動齒輪的承載能力,另由于在加工方面使精度有了提高,當主動齒輪損壞時,只需更換主動齒輪,且新更換的主動齒輪同樣能與相同或不同批量的原用從動齒輪相配合,因此,可有效提高該弧齒圓錐齒輪的使用壽命至10萬公里以上,較大限度地節約原材料,降低成本,提高效率。
文檔編號F16H55/02GK2457403SQ0026460
公開日2001年10月31日 申請日期2000年12月27日 優先權日2000年12月27日
發明者方鏞 申請人:方鏞