專利名稱：具有撓性連接件的電機轉軸的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電機部件，特別是一種具有撓性連接件的電機轉軸。
如
圖1所示，習知的汽車電動窗電機1中心穿設有細長的軸桿10，軸桿10的一端穿置于與電機1相接設的傳動結構3A中。軸桿10的前段設有凸伸出電機1外的螺紋驅動段11，軸桿10藉由螺紋驅動段11與傳動結構3A的驅動齒輪3B嚙合。如此，當電機1軸桿10轉動時，經其前段的螺紋驅動段11驅動及與其嚙合的驅動齒輪3B驅動的傳動結構3A，以牽引傳動條上升或下降，使電動窗升降。但是，當位于電機1軸心的軸桿10處于快速轉動狀態時，因該其為細長軸桿，致使其快速轉動時，其前端因離心力作用而產生擺動的情形，因而使處于前段的螺紋驅動段11與驅動齒輪3B之間因嚙合間隙過大而嚙合不全，從而導致電動窗傳動不穩、容易發出異聲及降低傳動結構3A的使用壽命；再者由于作為動力源的電機1與被動元件之間系藉由軸桿10穿接串組而相連接，各構件在組配時，經常因各構件制造過程中的尺寸誤差，造成組配時不能確實對合的裝配誤差，極易發生軸桿10與傳動結構3A組配元件之間的摩擦而增大轉動阻力，增加電機1的工作電流；又因偏移誤差過大及傳動結構3A外蓋體加工不良，在長期摩擦損耗工作狀態下，各組件間的摩擦系數增加造成更大的運動阻力，產生擾人的噪音，甚至使傳動條無法動作。
本實用新型的目的是提供一種對正方便、嚙合傳動性能好、運動穩定阻力小、使用壽命長的具有撓性連接件的電機轉軸。
本實用新型包括貫穿接設于電機軸心的軸桿及與驅動齒輪嚙合的傳動桿；傳動桿外周設有傳動螺紋；軸桿及傳動桿之間接設有撓性連接件；軸桿及傳動桿以串接于兩者之間的撓性連接件連接。
其中軸桿端部凹設容置槽；傳動桿與軸桿相對的端部凹設容置槽；撓性連接件的兩端分別插組固定連接于軸桿及傳動桿端部的容置槽內。
撓性連接件以在其與軸桿及傳動桿的組接處沖壓形成微凹的定位凹緣與軸桿及傳動桿固定連接。
撓性連接件內部為由多條鋼絲卷繞成的纜繩，其外圍圈繞一層束制纜繩的鋼絲圈簧。
由于本實用新型包括貫穿接設于電機軸心的軸桿及與驅動齒輪嚙合的傳動桿；傳動桿外周設有傳動螺紋；軸桿及傳動桿之間接設有撓性連接件；軸桿及傳動桿以串接于兩者之間的撓性連接件連接。使用時，以本實用新型的軸桿貫穿接設于電機的軸心，并令其傳動桿穿組與接設在電機一側接的驅動座以與驅動座內的驅動齒輪嚙合，以驅動汽車電機窗動作。當配組的構件存在制造誤差而中心線無法一致時，可藉由連接軸桿及傳動桿的撓性連接件進行補償，使傳動桿仍可與驅動齒輪保持確實嚙合，避免組件傳動時發生磨損、增加阻力的工作電流的不良現象，不僅對正方便、嚙合傳動性能好，而且運動穩定阻力小、使用壽命長，從而達到本實用新型的目的。
圖1、為組設習知電機轉軸的汽車電機窗驅動裝置結構示意剖視圖。
圖2、為本實用新型分解結構示意立體圖。
圖3、為本實用新型結構示意立體圖。
圖4、為組設本實用新型的汽車電機窗驅動裝置結構示意剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如圖2、圖3所示，本實用新型4包括貫穿接設于電機2軸心的軸桿40、與驅動齒輪31嚙合的傳動桿41及串接于軸桿40與傳動桿41之間的撓性連接件42。
軸桿40端部凹設容置槽400。
傳動桿41外周設有傳動螺紋411，其與軸桿40相對的端部凹設容置槽410。
撓性連接件42內部為由多條鋼絲卷繞成的纜繩420，其外圍圈繞一層束制纜繩420的鋼絲圈簧421。
組裝時，以撓性連接件42的兩端分別插組于軸桿40及傳動桿41端部的容置槽400、410內，然后于撓性連接件42與軸桿40及傳動桿41的組接處沖壓形成微凹的定位凹緣43，使撓性連接件42固定連接于軸桿40與傳動桿41之間，組成本實用新型4。
使用時，如圖4所示，以本實用新型4的軸桿40貫穿接設于電機1的軸心，并令其傳動桿41穿組與接設在電機1一側接的驅動座3以與驅動座3內的驅動齒輪31嚙合，以驅動汽車電機窗動作。
本實用新型4在組裝及使用上具有以下優點1、本實用新型4的軸桿40與傳動桿41之間以撓性連接件42串接后，再沖壓定位凹緣43固合定位，各構件組配容易、快速、結合穩定。
2、藉由本實用新型4的撓性連接件42，當配組的構件，如驅動座3，存在制造誤差而中心線無法一致時，可藉由連接軸桿40及傳動桿41的撓性連接件42進行補償，使傳動桿41仍可與驅動齒輪31保持確實嚙合，避免組件傳動時發生磨損、增加阻力的工作電流的不良現象。
權利要求1.一種具有撓性連接件的電機轉軸，它包括貫穿接設于電機軸心的軸桿及與驅動齒輪嚙合的傳動桿；傳動桿外周設有傳動螺紋；其特征在于所述的軸桿及傳動桿之間接設有撓性連接件；軸桿及傳動桿以串接于兩者之間的撓性連接件連接。
2.根據權利要求1所述的具有撓性連接件的電機轉軸，其特征在于所述的軸桿端部凹設容置槽；傳動桿與軸桿相對的端部凹設容置槽；撓性連接件的兩端分別插組固定連接于軸桿及傳動桿端部的容置槽內。
3.根據權利要求1或2所述的具有撓性連接件的電機轉軸，其特征在于所述的撓性連接件以在其與軸桿及傳動桿的組接處沖壓形成微凹的定位凹緣與軸桿及傳動桿固定連接。
4.根據權利要求1所述的具有撓性連接件的電機轉軸，其特征在于所述的撓性連接件內部為由多條鋼絲卷繞成的纜繩，其外圍圈繞一層束制纜繩的鋼絲圈簧。
專利摘要一種具有撓性連接件的電機轉軸。為提供一種對正方便、嚙合傳動性能好、運動穩定阻力小、使用壽命長的電機部件,提出本實用新型,它包括貫穿接設于電機軸心的軸桿及與驅動齒輪嚙合的傳動桿;傳動桿外周設有傳動螺紋;軸桿及傳動桿之間接設有撓性連接件;軸桿及傳動桿以串接于兩者之間的撓性連接件連接。
文檔編號F16D3/00GK2429962SQ00238438
公開日2001年5月9日 申請日期2000年6月26日 優先權日2000年6月26日
發明者黃清云 申請人:毅锝企業有限公司