專利名稱：分體輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種左、右半體輪組合的分體輪裝置，尤其是依靠左、右半體輪組合的燕尾或T型端面在一體的分體輪。
目前公知的輪(齒輪、鏈輪、皮帶輪和光輪)都是不可分解的整體輪，雖然結構較為簡單，但拆裝較為復雜，一般還沒有兩半體組合的分體輪。
本實用新型的目的是提供一種分體輪，它不僅拆裝方便，節省時間，而且在拆裝過程中不損傷其它零部件。
本實用新型的目的是這樣實現的在已有的左半體輪和右半體輪組合處分別是燕尾或T型剖開線緊密配合，左、右半體輪的中心孔是裝配時的定位孔，螺栓通過螺孔緊固在一個平面上，達到一個整體輪的目的。
由于采用上述方案，可以在不拆卸零部件的情況下能拆裝左、右半體輪的效果，左、右半體輪結合處僅采用燕尾或T型形式嚙合，結構簡單。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1、圖2、圖3和圖4是本實用新型燕尾和T型位置構造的主視圖。
圖5、圖6和圖7是本實用新型燕尾位置構造的主視圖。
圖8、圖9和
圖10是本實用新型T型位置構造的主視圖。
圖11是本實用新型直線位置構造的主視圖。
圖12是
圖11的A-A剖視構造圖。
圖中1、左半體輪2、燕尾3、右半體輪4、螺孔5、T型6、剖開線 7、中心孔8、限位臺在
圖1、圖2、圖3、和圖4中，由左半體輪(1)和右半體輪(3)的中心孔(7)定位，左、右半體輪組合面的剖開線(6)分別為燕尾(2)和T型(5)結構，螺栓通過螺孔(4)將左、右半體輪緊固在一個平面上，達到一個整體輪的目的。
在圖5、圖6和圖7中，左半體輪(1)和右半體輪(3)組合面的剖開線(6)全是燕尾(2)的結構。
在圖8、圖9和
圖10中，左半體輪(1)和右半體輪(3)組合面的剖開線(6)全是T型(5)的結構。
在
圖11和
圖12中，左半體輪(1)和右半體輪(3)組合面的剖開線是一條直線結構，剖面A-A中，左、右半體輪有限位臺(8)定位，螺栓通過螺孔(4)將左、右半體輪緊固在一個平面上，成為一個整體輪。
權利要求1.本實用新型是一種分體輪，包括在已有的中心孔(7)定位，螺栓通過螺孔(4)連接左半體輪(1)和右半體輪(3)，其特征是左、右半體輪，分別是燕尾(2)或T型(5)剖開線(6)緊密配合。
2.根據權利要求1所述的分體輪，其特征是左半體輪(1)和右半體輪(3)組合面的剖開線(6)分別為燕尾(2)和T型(5)結構。
3.根據權利要求1所述的分體輪，其特征是左半體輪(1)和右半體輪(3)組合面的剖開線(6)是燕尾(2)的結構。
4.根據權利要求1所述的分體輪，其特征是左半體輪(1)和右半體輪(3)組合面的剖開線(6)是T型(5)的結構。
5.根據權利要求1所述的分體輪，其特征是左半體輪(1)和右半體輪(3)組合面的剖開線(6)是一條直線有限位臺(8)定位。
專利摘要一種能夠使整體輪包括齒輪、鏈輪、皮帶輪和光輪分解成兩個半體輪，改變拆裝方向的分體輪，它是在已有剖開線分開的左半體輪和右半體輪順序連接的分體輪中增加燕尾槽形或T型結構相嚙合的結構，并用螺栓通過螺孔將左、右半體輪緊固在一個平面上形成一個整體輪。
文檔編號F16H55/17GK2475874SQ0023689
公開日2002年2月6日 申請日期2000年5月30日 優先權日2000年5月30日
發明者王福尚 申請人:王福尚