專利名稱：特高溫無油潤滑全球軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種特高溫無油潤滑全球軸承。
軸承用油潤滑已是常識，但在特高溫情況下，用油潤滑就不行了。因為機油在150℃下易揮發，150℃以上會失效。黃油300℃以上易老化干縮，500℃以上可導致燃燒，燒壞軸承。如電瓷、陶瓷、耐火材料窯車，在火區與軸區，密封不好時，易造成150℃以上直至五、六百度高溫。軋鋼機軸承有時軸溫也高達500℃，紙槳池軸承及某些化工設備軸承，也達200-300℃。在150-300℃溫區內、常規軸承壽命只半年左右，在300-500℃時軸承壽命有的只達1-2個月。這種極端超前損壞，既使經濟受損，又使操作不便。
為解決特高溫下的軸承工作問題，人們想了很多辦法。如洛陽軸承研究能用NM20材料做成的耐高溫軸承，為衛星返回大地時所用抗1000℃之主軸承。但其壽命只有幾秒鐘。而中科院蘭化所做的各種高分子復合材料自潤滑軸承，也只能耐100-300℃高溫。即使對環道、滾珠進行自潤滑處理能耐500-600℃的軸承、也因保持架的易于損壞而使軸承壽命終止。且上屬各軸承造價昂貴，若在低速高載情況下使用就不經濟。
在實用新型的目的是提供一種特高溫無油潤滑全球軸承，以保證軸承在150-570℃高溫區內，在低速高載的無油狀況下長期潤滑，經濟耐用。
本實用新型的目的是這樣實現的先用常規法生產出軸承金屬配件－內外環、滾珠三配件，對三配件施以化學鍍－鎳磷鍍，鍍層5-8μm。鍍后再施以熱處理。把LHY-MC-6#固體潤滑劑，加上防腐劑、抗氧劑，混合均勻后，對內外環的環道進行擦涂滾嵌；再把潤滑劑與滾珠共同裝進球磨機中進行滾嵌。使擦嵌和滾嵌的自潤滑膜厚度達10-20μm。最后，把三配件組裝成全球軸承。
本實用新型軸承，能在150-570℃的高溫下，以無油潤滑的形式，在低速高載的狀態下長期工作。與以往金屬軸承比，由于鎳磷鍍層的硬度比軸承鋼的高，故更耐磨。而且表面密實，大大減少了原軸承表面那樣的微裂紋馬氏體，增強了抗疲勞損傷的能力。與原高分子材料軸承比，因無有易損壞的保持架，所以大大延長了使用壽命。且造價很低，經濟實用。本實用新型軸承的潤滑系數在0.1-0.2μ間長期工作，不會超過潤滑極限0.4μ的指標要求。而高分子材料軸承往往會因疲勞損傷，工作時潤滑系數逐漸升高而超過0.4μ，致使加速損壞。
本實用新型的具體結構由以下實施例及附圖
給出。附圖是根據本實用新型提出的軸承配件的剖面圖(因鎳磷鍍層和潤滑膜層太薄，不能與金屬體按比例繪出，只能把它們放大，以便于觀看識別)。
該軸承由外環金屬體(1)、外環鍍層(2)、外環環道潤滑膜層(6)、和內環金屬體(9)、內環鍍層(8)、內環環道潤滑膜層(7)、以及滾珠金屬體(3)、滾珠鍍層(4)、滾珠潤滑膜層(5)、組成。
下面結合圖型詳細說明本實用新型的制造情況。
先按常規法生產出軸承三個金屬配件，外環金屬體(1)、內環金屬體(9)、滾珠金屬體(3)。對三配件施以鎳磷化學鍍、生成外環鍍層(2)、內環鍍層(8)、滾珠鍍層(4)。再把混合配制好的固體潤滑劑，對環道和滾珠表面進行擦嵌和滾嵌，制成外環環道潤滑膜層(6)、內環環道潤滑膜層(7)、和滾珠潤滑膜層(5)。最后把三配件組裝成全球軸承，就制成本實用新型軸承了。
權利要求1.一種特高溫無油潤滑全球軸承，包括外環金屬體(1)、和內環金屬體(9)、以及滾珠金屬體(3)，其特征在于對全球軸承內外環、滾珠三配件的金屬體表面鍍有鎳磷鍍層外環鍍層(2)、內環鍍層(8)、滾珠鍍層(4)，并在鍍層外面的內外環環道內和滾珠表面有一層LHY-MC-2#固體潤滑膜外環環道潤膜層(6)、內環環道潤膜層(7)、固體潤滑膜層(5)。
2.根據權利要求1所述的特高溫無油潤滑全球軸承，其特征在于鎳磷鍍層厚度為5-8μm，LHY-MC-2#固體潤滑膜層厚度為10-20μm。
專利摘要本實用新型是一種特高溫無油潤滑全球軸承。在軸承內外環、滾珠三金屬體配件的表面先施以設有鎳磷化學鍍層,然后,在內外環的環道中及在滾珠的表面擦嵌、滾嵌一層LHY－MC－2號固體潤滑劑,成為自潤滑膜。在150—170℃的溫度內,在低速高載的狀態下,本軸承可以無油潤滑的形式長期工作。其使用壽命比用其它軸承都長得多。且經濟實用,操作方便。
文檔編號F16C33/58GK2435562SQ0023347
公開日2001年6月20日 申請日期2000年5月22日 優先權日2000年5月22日
發明者呂紅玉 申請人:呂紅玉