專利名稱：截斷保險開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于液化氣鋼瓶角閥上的截斷保險裝置。
用液化氣作為機動車燃料，其關鍵技術之一是保證安全，目前，液化氣鋼瓶的角閥是一個安全裝置，但用于機動車上，僅使用角閥還不能達到較高的保險性，因為角閥只在正常使用時能起到保險的作用，一旦車輛遇到碰撞或掉等意外事故，僅靠角閥難以達到較好的保險效果。
本實用新型的目的就是針對以液化氣作為機動車燃料時，僅靠角閥難以完全達到保險的問題而設計的一種截斷保險開關。
本實用新型的目的是這樣實現的，該截斷保險開關是在原液化氣鋼瓶角閥上安裝一個下閥體，該下閥體前端是一個截斷接頭，后端為一保險內閥，中間通過螺旋外殼聯接在一起，截斷接頭的中部有一個易于從此截斷的截斷槽，截斷接頭內部是一個縱向的導氣孔，在導氣孔內有一個直徑小于導氣孔的上傳導桿和下傳導桿，上、下傳導桿在截斷槽處頂在一起，上傳導桿的另一端由限位銷固定，下傳導桿的另一端頂著位于保險內閥中的鋼球，鋼球下部是一彈簧，在下傳導桿和鋼球相觸處保險閥內體上有一個密封圈。
由于采用上述結構，當機動車一旦遇到意外情況，如受到碰撞或翻車時，在截斷槽處斷裂，此時，由于上傳導桿不在頂在下傳導桿上，鋼球在彈簧的作用下完全堵住導氣孔，防止了液化氣的外泄。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例
圖1截斷保險開關截面圖圖2下閥體截斷后截面圖圖中1、角閥 2、下閥體 3、截斷接頭 4、保險內閥 5、螺旋外殼 6、鋼球 7、彈簧 8、導氣孔 9、下傳導桿 10、上傳導桿 11、截斷槽 12、限位銷 13、密閉圈角閥1通過截斷接頭3和下閥體2聯接，截斷接頭3又通過螺旋外殼5和保險內閥4聯接，截斷接頭3內部是一個縱向的導氣孔8，直徑小于導氣孔8的上傳導桿10和下傳導桿9在截斷槽11處頂在一起，上傳導桿10的另一端由限位銷12固定，下傳導桿9的另一端頂著位于保險內閥中的鋼球6，鋼球6的下部是一彈簧7，在下傳導桿9和鋼球6保險內閥體上有一個密封圈13。保險內閥4中的鋼球6受到下傳導桿9的壓力，保險內閥4處于開啟狀態，鋼瓶中的液化氣通過保險內閥4、導氣孔8，再經過角閥進入燃燒室燃燒作功，當車輛碰撞或掉崖時，車體受到劇烈的震蕩，截斷槽11如斷裂，下傳導桿9對鋼球6失去了壓力，鋼球6在彈簧7的作用下與密封圈13壓合，封住了鋼瓶內液化氣的出路，使液化氣不再流出。
權利要求1.一種截斷保險開關，該截斷保險開關是在原液化氣鋼瓶角閥上安裝一個下閥體，其特征在于該下閥體前端是一個截斷接頭，后端為一保險內閥，中間通過螺旋外殼聯接在一起，截斷接頭的中部有一個易于從此截斷的截斷槽，截斷接頭內部是一個縱向的導氣孔，在導氣孔內有一個直徑小于導氣孔的上傳導桿和下傳導桿，上、下傳導桿在截斷槽處頂在一起，上傳導桿的另一端由限位銷固定，下傳導桿的另一端頂著位于保險內閥中的鋼球，鋼球下部是一彈簧，在下傳導桿和鋼球相觸處保險閥內體上有一個密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種截斷保險開關,該截斷保險開關是在原液化氣鋼瓶角閥上安裝一個下閥體,該下閥體前端是一個截斷接頭,后端為一保險內閥,中間通過螺旋外殼聯接在一起,截斷接頭的中部有一個易于從此截斷的截斷槽。當機動車一旦遇到意外情況,如受到碰撞或翻車時,在截斷槽處斷裂,此時,由于上傳導桿不在頂在下傳導桿上,鋼球在彈簧的作用下完全堵住導氣孔,防止了液化氣的外泄。
文檔編號F16K17/36GK2443208SQ0021576
公開日2001年8月15日 申請日期2000年8月2日 優先權日2000年8月2日
發明者楊復山 申請人:楊復山