專利名稱：大型轉機軸瓦外式對開型機械密封裝置的動擋油環的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋轉軸的密封裝置，特別涉及一種大型轉機軸瓦外式對開型機械密封裝置的動擋油環。
目前，國內外的大中型轉機軸瓦機械密封裝置通常是采用動、靜擋油環和密封端蓋組合而成的密封方式，但由于動擋油環與密封端蓋上的槽口配合留有一定的軸向和徑向間隙，使得密封端蓋和轉軸的接合處常發生漏油或滲油；此外，由于動、靜擋油環和密封端蓋均為鋼體件，當轉機振動時，會在動、靜擋油環之間和動擋油環與密封端蓋之間造成嚴重的摩擦而導致損壞。
本實用新型的目的就在于提供一種密封效果好，并且能防止摩擦發生而導致部件損壞的動環——大型轉機軸瓦外式對開型機械密封裝置的動擋油環。
本實用新型的技術解決方案是所述動擋油環由中分對開的兩個半環體上半環和下半環組成，在上半環和下半環的環體上的一側鑄有喇叭口狀的擋油膠環，在上半環的兩端分別開設有螺孔，在螺孔內設置有起連接上、下半環作用的固定螺栓；在上半環和下半環上分別開設有頂絲螺孔。
在上、下半環的水平結合面處，在上半環上設置有定位鍵，在下半環上開設有與定位鍵相配合作用的定位槽。
本實用新型設計合理，結構簡單，成本低廉，安裝便利，能與靜擋油環和密封端蓋配套組合使用，可確保轉機軸瓦不漏油、不滲油，密封效果好，從而避免了轉機軸瓦箱內因缺油而導致軸承磨損加快或燒軸承的嚴重事故的發生，而且能大大減輕檢修人員的工作強度，節約大量的潤滑油。
以下結合附圖和最佳實施例對本實用新型的內容做進一步的闡述。
圖1是本實用新型的主視結構半剖示意圖；圖2是本實用新型的側視結構示意圖；圖3是本實用新型的A-A向剖視結構示意圖。
參照附圖，本實用新型由中分對開的兩個半環體上半環1和下半環2組成，在上半環1和下半環2的環體上的一側分別鑄有喇叭口狀的耐油、耐磨、耐高溫的擋油膠環3，在上半環體1的兩端分別開設有螺孔4，在螺孔4內設置有內六角的固定螺栓5，用于將上、下半環扣合并使之固定連接為一體；在上半環1和下半環2上分別開設有頂絲螺孔6，用于安裝頂絲將動擋油環固定在轉軸上。在上、下半環的水平結合面處，在上半環1上設置有定位鍵7，在下半環2上開設有與定位鍵7相配合作用的定位槽8，定位鍵7與定位槽8的作用是在安裝動擋油環，把上、下兩半圓環扣合在一起時，使上、下兩半圓環在軸向上不錯位和不串動。
本實用新型與靜擋油環和密封端蓋配套組合使用，可防止轉機軸瓦漏油或滲油，其原理如下由于動擋油環是鑄膠喇叭口狀，從轉機軸瓦漏出的潤滑油在動擋油環轉動時，把潤滑油從鑄膠的喇叭口外壁分散形甩出，落到密封端蓋內，潤滑油從密封端蓋內通過回油槽和回油孔回到軸瓦箱油室內。
由于動擋油環和密封端蓋的徑向間隙配合時是0.25mm～0.50mm，所以當轉機振動值過大時，會造成動擋油環和密封端蓋在徑向上產生摩擦，由于動擋油環是鑄膠環，在軸的徑向上有一定的伸縮性能，所以不會造成動擋油環和密封端蓋因摩擦而產生嚴重損壞。
權利要求1.一種大型轉機軸瓦外式對開型機械密封裝置的動擋油環，它由中分對開的兩個半環體上半環(1)和下半環(2)組成，其特征在于在上半環(1)和下半環(2)的環體上的一側分別鑄有喇叭口狀的擋油膠環(3)，在上半環(1)的兩端分別開設有螺孔(4)，在螺孔(4)內設置有起連接上、下半環作用的固定螺栓(5)；在上半環(1)和下半環(2)上分別開設有頂絲螺孔(6)。
2.如權利要求1所述的大型轉機軸瓦外式對開型機械密封裝置的動擋油環，其特征在于在上下半環的水平結合面處，在上半環(1)上設置有定位鍵(7)，在下半環(2)上開設有與定位鍵(7)相配合作用的定位槽(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種大型轉機軸瓦外式對開型機械密封裝置的動擋油環,它由中分對開的兩個半環體上半環和下半環組成,其特點是在上半環和下半環的環體上的一側鑄有喇叭口狀的擋油膠環,在上半環的兩端分別開設有螺孔,在螺孔內設置有起連接上、下半環作用的固定螺栓;在上、下半環上分別開設有頂絲螺孔。本實用新型結構簡單,設計合理,密封效果好,安裝和維修方便、快捷。
文檔編號F16J15/54GK2419425SQ0020363
公開日2001年2月14日 申請日期2000年2月4日 優先權日2000年2月4日
發明者戴宏亮 申請人:戴宏亮