整體式液壓油缸缸筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種整體式液壓油缸缸筒，包括缸筒(3)和缸座(2)，它還包括連接板(1)，所述的缸筒(3)、缸座(2)和連接板(1)通過鍛造整體成型而成，缸座(2)為實心體結構，并且缸座(2)的外側具有用于與外部連接件連接的連接板(1)，連接板(1)位于缸筒(3)的中心軸線上。采用以上結構后，在后續裝配時無需進行將這個通孔進行焊接填堵的操作，也不存在該填堵處仍然存在泄漏的風險，從而油缸的密封性能更強。
【專利說明】
整體式液壓油缸缸筒
技術領域
[0001]本實用新型涉及液壓油缸的技術領域，具體講是一種整體式液壓油缸缸筒。
【背景技術】
[0002]目前，液壓油缸被應用到各行各業中，根據不同的使用場合，對油缸的要求也是不同的。傳統的液壓油缸包括缸筒、活塞、活塞桿、缸座和缸蓋等，活塞與活塞桿的一端連接并滑動連接在缸筒內，缸座和缸蓋分別連接在缸筒的兩端，活塞桿的另一端密封連接在缸蓋上，其自由端與液壓油缸外的運動部件連接。由此看出，油缸缸筒的工作壓力大，沖擊力也大，長期承受交變應力載荷，很容易疲勞損壞，通常缸筒是采用鍛造的方法來加工的。由于現有技術中缸筒與缸座是分為兩個單獨的零件，兩者通過電焊連接在一起，但是，缸筒和缸座均為鍛造件，焊縫卻為鑄態組織，因此破壞了油缸的整體性;并且，在高壓狀態下的油缸，在焊縫處極易產生泄漏。
[0003]因此，目前出現了一種整體式的液壓油缸缸筒，它將缸底和缸筒一體鍛造成型而成。如國家知識產權局網站上公開的公開號為CN201326725Y的專利“整體鍛造油缸體結構”，它公開了缸筒和缸底整體鍛造成為一個整體結構的油缸體。但是，它存在的問題是:第一，這種一體式液壓油缸缸筒在成型后的缸底部分仍然存在一個通孔，為了滿足缸筒的使用要求，后續裝配時還是需要將這個通孔進行填堵，如焊接，一旦對通孔進行填堵，就如上述的分析一樣，該填堵處仍然存在泄漏的風險;第二，有些液壓油缸的缸底部分不僅僅起到一個封蓋的作用，它還是個連接件，比如鉸接頭，因此，它不可能在缸底部分還在在一個通孔，上述這種結構并不適用這種情況的液壓油缸。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種通過整體鍛造將缸筒和缸座連為一個整體，并保證缸座與其他連接件正常連接的整體式液壓油缸缸筒。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供的整體式液壓油缸缸筒，包括缸筒和缸座，它還包括連接板，所述的缸筒、缸座和連接板通過鍛造整體成型而成，缸座為實心體結構，并且缸座的外側具有用于與外部連接件連接的連接板，連接板位于缸筒的中心軸線上。
[0006]所述的缸筒為薄壁缸筒，它的長度尺寸與壁厚尺寸的比值大于20，缸筒的筒底厚度與筒體壁厚尺寸相同。
[0007]所述的缸筒與缸座連接處的筒底邊緣為小錐面，其錐面斜度為8°。
[0008]所述的缸座與缸筒連接處的外側面為大錐面，其錐面斜度為8°。
[0009]所述的連接板的厚度與缸筒筒底厚度之比為1:0.3。
[0010]采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點:
[0011 ] I)由于整體鍛造的缸筒和缸底中缸座部分是實心體結構，并沒有現有技術中的通孔，因此在后續裝配時無需進行將這個通孔進行焊接填堵的操作，也不存在該填堵處仍然存在泄漏的風險，從而油缸的密封性能更強；
[0012]2)這種結構更加適用于一些具有連接作用的缸底與缸筒的整體鍛造，它通過整體鍛造在缸底外側的連接件與其他部件連接，從而連接強度更強。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型整體式液壓油缸缸筒的結構示意圖。
[0014]圖2是圖1的俯視結構示意圖。
[0015]其中，1、連接板;2、缸座;3、缸筒;4、大錐面;5、小錐面。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0017]由圖1和圖2所示的本實用新型整體式液壓油缸缸筒的結構示意圖可知，它包括缸筒3和缸座2，它還包括連接板I，所述的缸筒3、缸座2和連接板I通過鍛造整體成型而成，缸座2為實心體結構，并且缸座2的外側具有用于與外部連接件連接的連接板I，連接板I位于缸筒3的中心軸線上。
[0018]所述的缸筒3為薄壁缸筒，它的長度尺寸與壁厚尺寸的比值大于20，缸筒3的筒底厚度與筒體壁厚尺寸相同。比如，缸筒3的壁厚為7.5_，筒底的厚度也為7.5_，其整體長度為250mmo
[0019]所述的缸筒3與缸座2連接處的筒底邊緣為小錐面5，其錐面斜度為8°。
[0020]所述的缸座2與缸筒3連接處的外側面為大錐面4，其錐面斜度為8°。
[0021]所述的連接板I的厚度與缸筒3筒底厚度之比為1:0.3。比如，連接板I的厚度為25mm，缸筒3的筒底厚度為7.5mm。
[0022]以上所述，僅是本實用新型較佳可行的實施示例，不能因此即局限本實用新型的權利范圍，對熟悉本領域的技術人員來說，凡運用本實用新型的技術方案和技術構思做出的其他各種相應的改變都應屬于在本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種整體式液壓油缸缸筒，包括缸筒(3)和缸座(2)，其特征在于:它還包括連接板(I)，所述的缸筒(3)、缸座(2)和連接板(I)通過鍛造整體成型而成，缸座(2)為實心體結構，并且缸座(2)的外側具有用于與外部連接件連接的連接板(I)，連接板(I)位于缸筒(3)的中心軸線上。2.根據權利要求1所述的整體式液壓油缸缸筒，其特征在于:所述的缸筒(3)為薄壁缸筒，它的長度尺寸與壁厚尺寸的比值大于20，缸筒(3)的筒底厚度與筒體壁厚尺寸相同。3.根據權利要求1所述的整體式液壓油缸缸筒，其特征在于:所述的缸筒(3)與缸座(2)連接處的筒底邊緣為小錐面(5)，其錐面斜度為8°。4.根據權利要求1所述的整體式液壓油缸缸筒，其特征在于:所述的缸座(2)與缸筒(3)連接處的外側面為大錐面(4)，其錐面斜度為8°。5.根據權利要求1所述的整體式液壓油缸缸筒，其特征在于:所述的連接板(I)的厚度與缸筒(3)筒底厚度之比為1:0.3。
【文檔編號】F15B15/20GK205663679SQ201620578396
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】戴洪輝, 舒平國, 王德君, 吳建江
【申請人】寧波市鄞州中天液壓有限公司