蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，包括設(shè)置在氣囊式蓄能上器氣囊的壓力傳感器、電磁閥和增壓泵，同時(shí)與電磁閥與增壓泵相連接的工控機(jī)，分別與電磁閥、工控機(jī)和增壓泵相連接并對(duì)其進(jìn)行供電的電源，設(shè)置在壓力傳感器與工控機(jī)之間的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。本實(shí)用新型提供了一種蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，能夠自行根據(jù)需求調(diào)整蓄能器的氣囊中氣壓大小，大大提高了產(chǎn)品使用的效果，實(shí)現(xiàn)了氣囊式蓄能器自動(dòng)調(diào)壓，提高了產(chǎn)品的使用效果。
【專利說明】
蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于蓄能器智能調(diào)壓領(lǐng)域，特別涉及一種蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量儲(chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。
[0003]現(xiàn)有的氣囊式蓄能器都是在使用前先根據(jù)所需氣壓大小將氣體裝入氣囊中，使其擁有一定的氣壓，接著將其設(shè)置在管道中進(jìn)行使用，其在后期需要調(diào)整壓力時(shí)比較麻煩，在使用的過程中其靈活性也較為缺乏。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服了上述問題，提供了一種蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，能夠自行根據(jù)需求調(diào)整蓄能器的氣囊中氣壓大小，大大提高了產(chǎn)品使用的效果，實(shí)現(xiàn)了氣囊式蓄能器自動(dòng)調(diào)壓，提高了產(chǎn)品的使用效果。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，包括設(shè)置在氣囊式蓄能器氣囊上的壓力傳感器、電磁閥和增壓栗，同時(shí)與電磁閥與增壓栗相連接的工控機(jī)，分別與電磁閥、工控機(jī)和增壓栗相連接并對(duì)其進(jìn)行供電的電源，設(shè)置在壓力傳感器與工控機(jī)之間的模數(shù)轉(zhuǎn)換器;在工控機(jī)與增壓本之間還設(shè)置有信號(hào)控制電路，該信號(hào)控制電路的信號(hào)輸入端與工控機(jī)相連接、其輸入端與電源相連接、其輸出端與增壓栗相連接;在電源的輸出端上還設(shè)置有可調(diào)電源電路，該可調(diào)電源電路的輸出端作為新的電源輸出端并與信號(hào)控制電路的輸入端相連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓力傳感器為HM10高精度壓力傳感器。
[0008]進(jìn)一步的，所述信號(hào)控制電路由三極管VT1，三極管VT2,三極管VT3,時(shí)基集成電路 U1，正極與時(shí)基集成電路U1的管腳5相連接、負(fù)極與時(shí)基集成電路U1的管腳1相連接的電容 C1，一端同時(shí)與時(shí)基集成電路U1的管腳2和管腳6相連接、另一端與電容C1的負(fù)極相連接的電阻R1，正極與三極管VT1的集電極相連接、負(fù)極與電容C1的負(fù)極相連接的電容C2，與電容 C2并聯(lián)設(shè)置的電阻R2, 一端經(jīng)二極管D1后與時(shí)基集成電路U1的管腳3相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接、滑動(dòng)端與三極管VT1的基極相連接的滑動(dòng)變阻器RP1，正極同時(shí)與時(shí)基集成電路U1的管腳4和管腳8相連接、負(fù)極與三極管VT1的集電極相連接的電容C3，N極與三極管VT1的發(fā)射極相連接、P極與電容C2的負(fù)極相連接的二極管D2，P極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、N極與三極管VT3的集電極相連接的二極管D3，與二極管D2并聯(lián)設(shè)置的電阻R4，一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與二極管D2的P極相連接的繼電器K1，以及串接在三極管VT3的集電極與發(fā)射極之間的電阻R3組成；其中，二極管D1的N極與時(shí)基集成電路U1 的管腳3相連接，三極管VT2的發(fā)射極與電容C3的正極相連接，三極管VT1的發(fā)射極與三極管 VT3的基極相連接，時(shí)基集成電路U1的信號(hào)為NE555,時(shí)基集成電路U1的管腳2作為該信號(hào)控制電路的信號(hào)輸入端，電容C3的正極與電容C1的負(fù)極組成該信號(hào)控制電路的輸入端，二極管D3的N極經(jīng)繼電器K1的常開觸點(diǎn)K-1后與二極管D2的P極組成該信號(hào)控制電路的輸出端。
[0009]再進(jìn)一步的，所述可調(diào)電源電路由三極管VT4,三極管VT5，M0S管Q1，單向晶閘管 VS1，正極與M0S管Q1的漏極相連接、負(fù)極與三極管VT4的發(fā)射極相連接的電容C7，P極與電容 C7的正極相連接、N極經(jīng)電阻R10后與三極管VT4的集電極相連接的二極管D4,正極與二極管 D4的N極相連接、負(fù)極與二極管D4的P極相連接的電容C5，一端與電容C5的負(fù)極相連接、另一端與三極管VT4的基極相連接的電阻R9, 一端與三極管VT4的集電極相連接、另一端與三極管VT5的集電極相連接的電阻R7，一端經(jīng)電阻R9后與單向晶閘管VS1的控制極相連接、另一端經(jīng)電阻R8后與三極管VT5的基極相連接、滑動(dòng)端與三極管VT5的發(fā)射極相連接的滑動(dòng)變阻器RP2,正極與電阻R9和滑動(dòng)變阻器RP2的連接點(diǎn)相連接、負(fù)極與單向晶閘管VS1的陽極相連接的電容C6,與電容C6并聯(lián)設(shè)置的電阻R10,以及正極與電阻R8和滑動(dòng)變阻器RP2的連接點(diǎn)相連接、負(fù)極與電容C6的負(fù)極相連接的電容C7組成;其中，M0S管Q1的柵極同時(shí)與三極管VT5 的集電極和單向晶閘管VS1的陰極相連接，M0S管Q1的源極與三極管VT5的基極相連接，三極管VT4的發(fā)射極與電容C6的負(fù)極相連接，電容C7的正極與負(fù)極組成該可調(diào)電源電路的輸入端且與電源的輸出端相連接，電容C7的正極與負(fù)極組成該可調(diào)電源電路的輸出端且作為新的電源輸出端。
[0010]本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0011](1)本實(shí)用新型能夠根據(jù)需求實(shí)時(shí)的對(duì)氣囊式蓄能器中氣囊的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，大大提高了產(chǎn)品使用的靈活性與智能性，降低了操作的難度，節(jié)省了人力的消耗，更好的提高了產(chǎn)品的使用效果。
[0012](2)本實(shí)用新型設(shè)置有信號(hào)控制電路，能夠根據(jù)工控機(jī)發(fā)出的控制信號(hào)自動(dòng)控制增壓栗的供電與斷電，提高了增壓栗啟動(dòng)的即時(shí)性，提高了系統(tǒng)工作的準(zhǔn)確度。
[0013](3)本實(shí)用新型設(shè)置有可調(diào)電源電路，能夠調(diào)節(jié)電源的輸出電流，使其可以對(duì)不同需求的設(shè)備進(jìn)行供電，提高了系統(tǒng)的使用效果與適應(yīng)能力，進(jìn)一步提高本產(chǎn)品的市場認(rèn)可度?！靖綀D說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的信號(hào)控制電路的電路圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的可調(diào)電源電路的電路圖。【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0018]實(shí)施例
[0019]如圖1所示，蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，包括設(shè)置在氣囊式蓄能器氣囊上的壓力傳感器、電磁閥和增壓栗，同時(shí)與電磁閥與增壓栗相連接的工控機(jī)，分別與電磁閥、工控機(jī)和增壓栗相連接并對(duì)其進(jìn)行供電的電源，設(shè)置在壓力傳感器與工控機(jī)之間的模數(shù)轉(zhuǎn)換器;在工控機(jī)與增壓本之間還設(shè)置有信號(hào)控制電路，該信號(hào)控制電路的信號(hào)輸入端與工控機(jī)相連接、其輸入端與電源相連接、其輸出端與增壓栗相連接;在電源的輸出端上還設(shè)置有可調(diào)電源電路，該可調(diào)電源電路的輸出端作為新的電源輸出端并與信號(hào)控制電路的輸入端相連接。
[0020]所述壓力傳感器為HM10高精度壓力傳感器。
[0021]安裝時(shí)，在氣囊式蓄能器的氣囊上設(shè)置一個(gè)電磁閥，并使得該電磁的一端與外界空氣相連接，在電磁閥打開時(shí)氣囊向外界空氣放氣以降低氣囊的內(nèi)部壓力;將增壓栗連接在氣囊上，在氣囊中的氣壓不足時(shí)工控機(jī)將啟動(dòng)增壓栗對(duì)氣囊進(jìn)行增壓;壓力傳感器設(shè)置在氣囊的內(nèi)壁，以實(shí)時(shí)對(duì)氣囊內(nèi)氣壓進(jìn)行檢測。
[0022]如圖2所示，所述信號(hào)控制電路由三極管VT1，三極管VT2，三極管VT3，時(shí)基集成電路U1，二極管D1，二極管D2，二極管D3，滑動(dòng)變阻器RP1，繼電器K1，電阻R1，電阻R2，電阻R3， 以及電阻R4組成。[〇〇23]連接時(shí)，電容C1的正極與時(shí)基集成電路U1的管腳5相連接、負(fù)極與時(shí)基集成電路U1 的管腳1相連接，電阻R1的一端同時(shí)與時(shí)基集成電路U1的管腳2和管腳6相連接、另一端與電容C1的負(fù)極相連接，電容C2的正極與三極管VT1的集電極相連接、負(fù)極與電容C1的負(fù)極相連接，電阻R2與電容C2并聯(lián)設(shè)置，滑動(dòng)變阻器RP1的一端經(jīng)二極管D1后與時(shí)基集成電路U1的管腳3相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接、滑動(dòng)端與三極管VT1的基極相連接，電容C3 的正極同時(shí)與時(shí)基集成電路U1的管腳4和管腳8相連接、負(fù)極與三極管VT1的集電極相連接， 二極管〇2的~極與三極管VT1的發(fā)射極相連接、P極與電容C2的負(fù)極相連接，二極管03的？極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、N極與三極管VT3的集電極相連接，電阻R4與二極管D2并聯(lián)設(shè)置，繼電器K1的一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與二極管D2的P極相連接，電阻R3 串接在三極管VT3的集電極與發(fā)射極之間。[〇〇24]其中，二極管D1的N極與時(shí)基集成電路U1的管腳3相連接，三極管VT2的發(fā)射極與電容C3的正極相連接，三極管VT1的發(fā)射極與三極管VT3的基極相連接，時(shí)基集成電路U1的信號(hào)為NE555,時(shí)基集成電路U1的管腳2作為該信號(hào)控制電路的信號(hào)輸入端，電容C3的正極與電容C1的負(fù)極組成該信號(hào)控制電路的輸入端，二極管03的~極經(jīng)繼電器K1的常開觸點(diǎn)K-1后與二極管D2的P極組成該信號(hào)控制電路的輸出端。[〇〇25] 如圖3所示，可調(diào)電源電路由三極管VT4，三極管VT5，M0S管Q1，單向晶閘管VS 1，二極管D4，電容C4，電容C5，電容C6，電容C7，滑動(dòng)變阻器RP2，電阻R5，電阻R6，電阻R7，電阻R8， 電阻R9,以及電阻R10組成。[〇〇26]連接時(shí)，電容C7的正極與M0S管Q1的漏極相連接、負(fù)極與三極管VT4的發(fā)射極相連接，二極管D4的P極與電容C7的正極相連接、N極經(jīng)電阻R10后與三極管VT4的集電極相連接， 電容C5的正極與二極管D4的N極相連接、負(fù)極與二極管D4的P極相連接，電阻R9的一端與電容C5的負(fù)極相連接、另一端與三極管VT4的基極相連接，電阻R7的一端與三極管VT4的集電極相連接、另一端與三極管VT5的集電極相連接，滑動(dòng)變阻器RP2的一端經(jīng)電阻R9后與單向晶閘管VS1的控制極相連接、另一端經(jīng)電阻R8后與三極管VT5的基極相連接、滑動(dòng)端與三極管VT5的發(fā)射極相連接，電容C6的正極與電阻R9和滑動(dòng)變阻器RP2的連接點(diǎn)相連接、負(fù)極與單向晶閘管VS1的陽極相連接，電阻R10與電容C6并聯(lián)設(shè)置，電容C7的正極與電阻R8和滑動(dòng)變阻器RP2的連接點(diǎn)相連接、負(fù)極與電容C6的負(fù)極相連接。[〇〇27]其中，M0S管Q1的柵極同時(shí)與三極管VT5的集電極和單向晶閘管VS1的陰極相連接， M0S管Q1的源極與三極管VT5的基極相連接，三極管VT4的發(fā)射極與電容C6的負(fù)極相連接，電容C7的正極與負(fù)極組成該可調(diào)電源電路的輸入端且與電源的輸出端相連接，電容C7的正極與負(fù)極組成該可調(diào)電源電路的輸出端且作為新的電源輸出端。
[0028]工作時(shí)，電源對(duì)電磁閥、工控機(jī)以及增壓栗進(jìn)行供電，工控機(jī)通過設(shè)置在氣囊式蓄能器氣囊內(nèi)壁的壓力傳感器完成對(duì)氣囊氣壓的檢測，在氣囊中氣體壓力值高于預(yù)設(shè)值時(shí)， 工控機(jī)驅(qū)動(dòng)電磁閥開啟對(duì)氣囊進(jìn)行放氣，從而降低氣囊內(nèi)的壓力，在氣囊中的氣體壓力值低于預(yù)設(shè)值時(shí)工控機(jī)啟動(dòng)增壓栗，對(duì)氣囊進(jìn)行增壓。
[0029]通過上述方法，便能很好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在氣囊式蓄能器氣囊上的 壓力傳感器、電磁閥和增壓栗，同時(shí)與電磁閥與增壓栗相連接的工控機(jī)，分別與電磁閥、工 控機(jī)和增壓栗相連接并對(duì)其進(jìn)行供電的電源，設(shè)置在壓力傳感器與工控機(jī)之間的模數(shù)轉(zhuǎn)換 器;在工控機(jī)與增壓栗之間還設(shè)置有信號(hào)控制電路，該信號(hào)控制電路的信號(hào)輸入端與工控 機(jī)相連接、其輸入端與電源相連接、其輸出端與增壓栗相連接;在電源的輸出端上還設(shè)置有 可調(diào)電源電路，該可調(diào)電源電路的輸出端作為新的電源輸出端并與信號(hào)控制電路的輸入端 相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力傳感 器為HM10高精度壓力傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)控制 電路由三極管VT1，三極管VT2,三極管VT3,時(shí)基集成電路U1，正極與時(shí)基集成電路U1的管腳 5相連接、負(fù)極與時(shí)基集成電路U1的管腳1相連接的電容C1，一端同時(shí)與時(shí)基集成電路U1的 管腳2和管腳6相連接、另一端與電容C1的負(fù)極相連接的電阻R1，正極與三極管VT1的集電極 相連接、負(fù)極與電容C1的負(fù)極相連接的電容C2，與電容C2并聯(lián)設(shè)置的電阻R2，一端經(jīng)二極管 D1后與時(shí)基集成電路U1的管腳3相連接、另一端與三極管VT2的基極相連接、滑動(dòng)端與三極 管VT1的基極相連接的滑動(dòng)變阻器RP1，正極同時(shí)與時(shí)基集成電路U1的管腳4和管腳8相連 接、負(fù)極與三極管VT1的集電極相連接的電容C3，N極與三極管VT1的發(fā)射極相連接、P極與電 容C2的負(fù)極相連接的二極管D2，P極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、N極與三極管VT3的集電 極相連接的二極管D3,與二極管D2并聯(lián)設(shè)置的電阻R4, 一端與三極管VT2的集電極相連接、 另一端與二極管D2的P極相連接的繼電器K1，以及串接在三極管VT3的集電極與發(fā)射極之間 的電阻R3組成;其中，二極管D1的N極與時(shí)基集成電路U1的管腳3相連接，三極管VT2的發(fā)射 極與電容C3的正極相連接，三極管VT1的發(fā)射極與三極管VT3的基極相連接，時(shí)基集成電路 U1的信號(hào)為NE555,時(shí)基集成電路U1的管腳2作為該信號(hào)控制電路的信號(hào)輸入端，電容C3的 正極與電容(^的負(fù)極組成該信號(hào)控制電路的輸入端，二極管D3的N極經(jīng)繼電器K1的常開觸 點(diǎn)K-1后與二極管D2的P極組成該信號(hào)控制電路的輸出端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄能器信號(hào)控制可調(diào)自調(diào)壓系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)電源 電路由三極管VT4，三極管VT5，MOS管Q1，單向晶閘管VS1，正極與MOS管Q1的漏極相連接、負(fù) 極與三極管VT4的發(fā)射極相連接的電容C7，P極與電容C7的正極相連接、N極經(jīng)電阻R10后與 三極管VT4的集電極相連接的二極管D4,正極與二極管D4的N極相連接、負(fù)極與二極管D4的P 極相連接的電容C5, 一端與電容C5的負(fù)極相連接、另一端與三極管VT4的基極相連接的電阻 R9, 一端與三極管VT4的集電極相連接、另一端與三極管VT5的集電極相連接的電阻R7, 一端 經(jīng)電阻R9后與單向晶閘管VS1的控制極相連接、另一端經(jīng)電阻R8后與三極管VT5的基極相連 接、滑動(dòng)端與三極管VT5的發(fā)射極相連接的滑動(dòng)變阻器RP2,正極與電阻R9和滑動(dòng)變阻器RP2 的連接點(diǎn)相連接、負(fù)極與單向晶閘管VS1的陽極相連接的電容C6，與電容C6并聯(lián)設(shè)置的電阻 R10,以及正極與電阻R8和滑動(dòng)變阻器RP2的連接點(diǎn)相連接、負(fù)極與電容C6的負(fù)極相連接的 電容C7組成;其中，MOS管Q1的柵極同時(shí)與三極管VT5的集電極和單向晶閘管VS 1的陰極相連 接，MOS管Q1的源極與三極管VT5的基極相連接，三極管VT4的發(fā)射極與電容C6的負(fù)極相連 接，電容C7的正極與負(fù)極組成該可調(diào)電源電路的輸入端且與電源的輸出端相連接，電容C7 的正極與負(fù)極組成該可調(diào)電源電路的輸出端且作為新的電源輸出端。
【文檔編號(hào)】F15B1/033GK205654620SQ201620262006
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年3月31日 公開號(hào)201620262006.0, CN 201620262006, CN 205654620 U, CN 205654620U, CN-U-205654620, CN201620262006, CN201620262006.0, CN205654620 U, CN205654620U
【發(fā)明人】陳莉
【申請人】成都捷冠科技有限公司