一種液壓系統的冷卻裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓系統的冷卻裝置，屬于機械技術領域。本實用新型的一種液壓系統的冷卻裝置包括冷凝器、冷卻水管路、帶泵冷水機、高溫液壓油源、緩沖器、進油管路、出油管路和液壓油箱；所述冷卻水管路一端連接在帶泵冷水機的出水口，另一端經過冷凝器內部折回連接在帶泵冷水機的進水口；所述冷凝器內部安裝有擾流片；冷凝器一端通過進油管路分別連接有高溫液壓油源和緩沖器，緩沖器位于高溫液壓油源和冷凝器之間，另一端通過出油管路連接液壓油箱，有效解決了在高溫環境下工作的液壓系統液壓油溫度過高的問題，冷卻效果顯著，可廣泛應用于各類油壓液壓系統。
【專利說明】
一種液壓系統的冷卻裝置
技術領域
:
[0001]本實用新型涉及一種液壓系統的冷卻裝置，屬于機械技術領域。【背景技術】:
[0002]在制造工業中，大量使用各種液壓機，液壓機可分為水壓機和油壓機，其中油壓機是以液壓油為工作介質的。因為液壓油具有比較適合的粘度、密封效果好，而且具有潤滑效應等原因，使油壓機獲得了較廣泛的應用。油壓機中的液壓油在工作過程中，是不斷循環的，工作時產生的熱量會在再循環過程中釋放，而使其溫度不會升得過高。
[0003]但在外部環境溫度過高，工作強度較大時，液壓油的溫度會升得較高。在高溫時， 液壓油變稀，液壓系統壓力隨之降低，致使油壓機的機械效率降低。另外，液壓油在高溫高壓作用下，易與水分、空氣、銅、鐵等介質作用而生成氧化物等雜質，雜質不僅能磨損各運動件，而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中，將影響整個系統的正常運行，導致機器產生故障。
[0004]所以，當液壓油的溫度過高時，需要對液壓油進行冷卻后再繼續使用，一般使用冷凝器來冷卻高溫的液壓油。但是高溫高壓的液壓油對冷凝器的制冷劑流通管道沖擊較大， 致使冷凝器極易損壞。而且，目前一般通過水冷和風冷，對產熱高的液壓系統，冷卻效果不是很好。而且常用的熱油管和冷油管為普通膠管，其強度不足，容易損壞，降低了冷卻裝置的使用壽命和使用安全性。[〇〇〇5]在熱電廠中，液壓系統通常用在汽輪發電機組的調速裝置上，由于汽輪發電機組的工作環境溫度很高，如果對液壓系統的冷卻不夠充分，則極易導致液壓系統失靈，進而影響汽輪發電機組的正常運轉，嚴重時可能導致生產事故。
[0006]因此，需要一種冷卻效果好的液壓系統的冷卻裝置。【實用新型內容】:
[0007]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種液壓系統的冷卻裝置。
[0008]所述液壓系統的冷卻裝置，包括冷凝器、冷卻水管路、帶栗冷水機、高溫液壓油源、 緩沖器、進油管路、出油管路和液壓油箱;所述冷卻水管路的一端與帶栗冷水機的出水口連接，另一端在冷凝器內部折回并與帶栗冷水機的進水口連接;所述冷凝器內部安裝有擾流片;冷凝器的一端通過進油管路分別連接有高溫液壓油源和緩沖器，緩沖器位于高溫液壓油源和冷凝器之間，冷凝器的另一端通過出油管路連接液壓油箱。
[0009]在本實用新型的一種實施方式中，所述進油管路和出油管路的油管，由內至外依次設置有1 ? 〇mm厚的內橡膠層、1 ? 2mm厚的加強層、2 ? 5mm厚的外橡膠層、護套層，所述加強層為由鋼絲交織而成的網狀結構，所述護套采用聚乙烯材料制成。
[0010]在本實用新型的一種實施方式中，所述內橡膠層和外橡膠層均采用丁腈橡膠制成。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012](1)高溫高壓的液壓油在流至冷凝器前經過緩沖器緩沖，因此液壓油的壓力得以控制，對冷凝器的制冷劑流通管道的沖擊較小，從而冷凝器不易損壞；[〇〇13](2)冷凝器內部設置有擾流片，從而使液壓油在冷凝器內部的流動方式為湍流，提高傳熱效率；
[0014](3)采用帶栗冷水機對冷卻水進行預制冷，保證液壓油與冷卻水之間具有較大溫差，提尚冷卻效果；
[0015]⑷改進了熱油管和冷油管的結構，增強了油管強度，提高了冷卻裝置的使用壽命和使用安全性。【附圖說明】:
[0016]圖1:本實用新型的液壓系統的冷卻裝置結構示意圖；其中，1帶栗冷水機、2冷卻水管路、3冷凝器、4高溫液壓油源、5液壓油箱、6緩沖器、7進油管路、8擾流片、9出油管路。
[0017]圖2:本實用新型的液壓系統的冷卻裝置的進油管路和出油管路的油管結構示意圖；其中，10內橡膠層、11加強層、12外橡膠層、13護套層。【具體實施方式】:
[0018]下面將結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0019]實施例1
[0020]如圖1所示，本實用新型所述的液壓系統的冷卻裝置，包括冷凝器3、冷卻水管路2、 帶栗冷水機1、高溫液壓油源4、緩沖器6、進油管路7、出油管路9和液壓油箱5;所述冷卻水管路2的一端連接在帶栗冷水機1的出水口，另一端經過冷凝器3內部折回連接在帶栗冷水機1 的進水口；所述冷凝器3內部安裝有擾流片8;冷凝器3—端通過進油管路7分別連接有高溫液壓油源4和緩沖器6,且緩沖器6位于高溫液壓油源4和冷凝器3之間，冷凝器3的另一端通過出油管路9連接液壓油箱5。
[0021]其中進油管路7和出油管路9的油管，由內至外依次設置有1.0mm厚的內橡膠層、 1.2mm厚的加強層、2.5mm厚的外橡膠層、護套層，所述加強層為由鋼絲交織而成的網狀結構，所述護套采用聚乙烯材料制成;所述內橡膠層和外橡膠層均采用丁腈橡膠制成。
[0022]在工作時，高溫液壓油從高溫液壓油源4經進油管路7進入緩沖器6,然后再經進油管路7進入冷凝器3,經緩沖器6后的液壓油的壓力得以控制，對冷凝器3的制冷劑流通管道的沖擊較小，從而冷凝器3不易損壞，液壓油流經冷凝器3時，在擾流片的作用下呈湍流流動。經冷凝器3冷卻后的液壓油通過出油管路9流至液壓油箱5內，供油壓機使用。冷卻水經帶栗冷水機1制冷后，由帶栗冷水機1栗出，經冷卻水管路2與冷凝器3內的液壓油產生熱交換，最后回流至帶栗冷水機1。
[0023]本實用新型有效解決了在高溫環境下工作的液壓系統液壓油溫度過高的問題，冷卻效果顯著，可廣泛應用于各類油壓液壓系統。
[0024]雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，但其并非用以限定本實用新型，任何熟悉此技術的人，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，都可做各種的改動與修飾，因此本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所界定的為準。
【主權項】
1.一種液壓系統的冷卻裝置，其特征在于，所述液壓系統的冷卻裝置包括冷凝器、冷卻 水管路、帶栗冷水機、高溫液壓油源、緩沖器、進油管路、出油管路和液壓油箱;所述冷卻水 管路的一端與帶栗冷水機的出水口連接，另一端在冷凝器內部折回并與帶栗冷水機的進水 口連接;所述冷凝器內部安裝有擾流片;冷凝器的一端通過進油管路分別連接有高溫液壓 油源和緩沖器，緩沖器位于高溫液壓油源和冷凝器之間，冷凝器的另一端通過出油管路連 接液壓油箱。2.根據權利要求1所述的一種液壓系統的冷卻裝置，其特征在于，所述進油管路和出油 管路的油管，由內至外依次設置有1.0mm厚的內橡膠層、1.2mm厚的加強層、2.5mm厚的外橡 膠層、護套層;所述加強層為由鋼絲交織而成的網狀結構，所述護套采用聚乙烯材料。3.根據權利要求2所述的一種液壓系統的冷卻裝置，其特征在于，所述內橡膠層和外橡 膠層均采用丁腈橡膠材料。
【文檔編號】F15B21/04GK205639178SQ201620484018
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發明人】楊書鴻, 吳 榮, 徐斌
【申請人】常州市東南熱電有限公司