氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構，它包括有氣缸缸筒、氣缸端蓋、活塞、活塞桿、隔板，其中，氣缸端蓋一側設有階梯狀的連接臺階，并通過該連接臺階安裝在氣缸缸筒一端，連接臺階與氣缸缸筒之間設有端蓋密封圈，氣缸缸筒另一端設有隔板，隔板與氣缸缸筒之間設有隔板密封圈，位于氣缸缸筒內的活塞桿一端端部設有第一對開卡槽和第二對開卡槽，活塞套裝在第一對開卡槽和第二對開卡槽之間的活塞桿上。本方案具有加工方便、組裝快捷的優點。
【專利說明】
氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及氣動驅動裝置技術領域，尤其是指氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構。
【背景技術】
[0002]現有的氣動驅動裝置的活塞與活塞桿都是采用螺母連接固定，活塞與活塞桿用螺母連接時，由于活塞來回運動，螺母受交變拉力的作用，一段時間后會出現松動，最后會發生脫落的情況。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種氣動驅動裝置用的加工方便、組裝快捷的活塞與活塞桿對開卡環連接結構。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構，它包括有氣缸缸筒、氣缸端蓋、活塞、活塞桿、隔板，其中，氣缸端蓋一側設有階梯狀的連接臺階，并通過該連接臺階安裝在氣缸缸筒一端，連接臺階與氣缸缸筒之間設有端蓋密封圈，氣缸缸筒另一端設有隔板，隔板與氣缸缸筒之間設有隔板密封圈，活塞桿一端與撥叉機構連接，另一端穿過隔板與氣缸缸筒內的活塞相連接，位于氣缸缸筒內的活塞桿一端端部設有第一對開卡槽和第二對開卡槽，活塞套裝在第一對開卡槽和第二對開卡槽之間的活塞桿上，第一對開卡槽和第二對開卡槽嵌有固定活塞用的第一對開卡環和第二對開卡環，且第二對開卡環其中一側嵌入活塞內形成定位。
[0005]所述的活塞外周面與氣缸缸筒之間設有導向環和活塞密封圈。
[0006]所述的第一對開卡環和第二對開卡環的結構相同，均由兩個半圓形環體構成，半圓形環體的外周面上設有擋圈槽，擋圈槽內設有彈性擋圈。
[0007]本實用新型在采用上述方案后，對開卡環由一個整圓環從中間切開，組裝時從兩個方向卡在對開卡槽內，外部加軸用彈性擋圈防止分開。活塞與活塞桿采用對開卡環連接后，避免了螺母脫落的情況，氣缸缸筒兩端采用活動卡裝，具有加工方便、組裝快捷的優點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0009]圖2為圖1中的A處放大示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1和附圖2，本實施例所述的活塞與活塞桿對開卡環連接結構包括有氣缸缸筒1、氣缸端蓋2、活塞3、活塞桿4、隔板5，其中，氣缸端蓋2—側設有階梯狀的連接臺階，并通過該連接臺階安裝在氣缸缸筒I 一端，連接臺階與氣缸缸筒I之間設有端蓋密封圈6，氣缸缸筒I另一端設有隔板5，隔板5與氣缸缸筒I之間設有隔板密封圈7，活塞桿4 一端與撥叉機構連接，另一端穿過隔板5與氣缸缸筒I內的活塞3相連接，所述的活塞3外周面與氣缸缸筒I之間設有導向環8和活塞密封圈9，位于氣缸缸筒I內的活塞桿4一端端部設有第一對開卡槽10和第二對開卡槽U，活塞3套裝在第一對開卡槽10和第二對開卡槽11之間的活塞桿4上，第一對開卡槽10和第二對開卡槽11嵌有固定活塞3用的第一對開卡環12和第二對開卡環13，且第二對開卡環13其中一側嵌入活塞3內形成定位，所述的第一對開卡環12和第二對開卡環13的結構相同，均由兩個半圓形環體構成，半圓形環體的外周面上設有擋圈槽，擋圈槽內設有彈性擋圈14。本實施例對開卡環由一個整圓環從中間切開，組裝時從兩個方向卡在對開卡槽內，外部加軸用彈性擋圈防止分開。活塞與活塞桿采用對開卡環連接后，避免了螺母脫落的情況，氣缸缸筒兩端采用活動卡裝，具有加工方便、組裝快捷的優點。
[0011]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構，其特征在于:它包括有氣缸缸筒(1)、氣缸端蓋(2)、活塞(3)、活塞桿(4)、隔板(5)，其中，氣缸端蓋(2)—側設有階梯狀的連接臺階，并通過該連接臺階安裝在氣缸缸筒(I)一端，連接臺階與氣缸缸筒(I)之間設有端蓋密封圈(6)，氣缸缸筒(I)另一端設有隔板(5)，隔板(5)與氣缸缸筒(I)之間設有隔板密封圈(7)，活塞桿(4) 一端與撥叉機構連接，另一端穿過隔板(5)與氣缸缸筒(I)內的活塞(3)相連接，位于氣缸缸筒(I)內的活塞桿(4) 一端端部設有第一對開卡槽(10)和第二對開卡槽(11)，活塞(3)套裝在第一對開卡槽(10)和第二對開卡槽(11)之間的活塞桿(4)上，第一對開卡槽(10)和第二對開卡槽(11)嵌有固定活塞(3)用的第一對開卡環(12)和第二對開卡環(13)，且第二對開卡環(13)其中一側嵌入活塞(3)內形成定位。2.根據權利要求1所述的氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構，其特征在于:活塞(3)外周面與氣缸缸筒(I)之間設有導向環(8)和活塞密封圈(9)。3.根據權利要求1所述的氣動驅動裝置用的活塞與活塞桿對開卡環連接結構，其特征在于:第一對開卡環(12)和第二對開卡環(13)的結構相同，均由兩個半圓形環體構成，半圓形環體的外周面上設有擋圈槽，擋圈槽內設有彈性擋圈(14)。
【文檔編號】F15B15/20GK205639155SQ201620407043
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月9日
【發明人】鄭永德, 鄭飛
【申請人】成都麥克斯機械設備有限公司