具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機的制作方法
【專利摘要】具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，涉及閘門啟閉裝置的結構領域，包括液壓系統和液壓油缸，液壓系統包括換向閥，換向閥的一個工作口與液壓油缸的無桿腔連接，換向閥的另一個工作口與液壓油缸的有桿腔連接；液壓系統還包括補油油箱、單向閥、控制閥，補油油箱的出油口通過單向閥與液壓油缸的無桿腔相連接，控制閥的一個油口與液壓油缸的無桿腔相連接，控制閥的另一個油口與液壓油缸的有桿腔相連接。正常情況下球閥關閉，當液壓系統突然停電或故障情況下需要開啟（或關閉）閘門時，打開球閥，油缸兩腔互通形成差動，此時啟閉機驅動的閘門在水壓力、閘門自重或外力作用下即可實現油缸活塞桿伸出，達到開啟（關閉）閘門的目的，避免事故的發生。
【專利說明】
具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機
技術領域
[0001]本實用新型涉及閘門啟閉裝置的結構領域。【背景技術】
[0002]目前現有的液壓式啟閉機由液壓系統和液壓油缸兩部分有機結合而成，通過液壓系統控制油缸的伸縮。當液壓系統突然停電或故障情況下需要開啟(或關閉)閘門時無法操作，容易發生事故，造成不可估量的損失。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，當液壓系統突然停電或故障情況下可以開啟(或關閉)閘門。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，包括液壓系統和液壓油缸，液壓系統包括換向閥，換向閥的一個工作口與液壓油缸的無桿腔連接，換向閥的另一個工作口與液壓油缸的有桿腔連接;所述液壓系統還包括補油油箱、單向閥、控制閥，補油油箱的出油口通過單向閥與液壓油缸的無桿腔相連接，控制閥的一個油口與液壓油缸的無桿腔相連接，控制閥的另一個油口與液壓油缸的有桿腔相連接。
[0005]優選地，所述控制閥的兩個油口均通過高壓無縫鋼管與液壓油缸的有桿腔和無桿腔連接。
[0006]優選地，所述控制閥為球閥。
[0007]優選地，所述控制閥為截止閥。
[0008]本實用新型在油缸的外表面用一組連接高壓無縫鋼管和1只球閥(或截止閥)將油缸的有桿腔和無桿腔串聯起來，在油缸無桿腔連接一個單向補油裝置(補油油箱和單向閥)，正常情況下球閥關閉，當液壓系統突然停電或故障情況下需要開啟(或關閉)閘門時， 快速打開球閥，油缸兩腔互通形成差動，此時啟閉機驅動的閘門在水壓力、閘門自重或外力作用下即可實現油缸活塞桿伸出，達到開啟(關閉)閘門的目的，避免事故的發生。此裝置成本低、性能可靠、經濟實用。適用于各種水利、水電及市政工程具有啟閉靈活、性能穩定、安全可靠、經濟實用的新型液壓式啟閉機。【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的液壓原理圖。【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，包括液壓系統8和液壓油缸 3〇[0011 ]液壓系統8主要包括換向閥7、補油油箱1、單向閥2、球閥5。換向閥7的工作A 口與液壓油缸3的無桿腔3-1連接，換向閥7的工作B 口與液壓油缸3的有桿腔3-2連接。補油油箱1的出油口通過單向閥2與液壓油缸3的無桿腔3-1相連接。球閥5的一個油口通過第一高壓無縫鋼管4與液壓油缸3的無桿腔3-1相連接，球閥5的另一個油口通過第二高壓無縫鋼管6與液壓油缸3的有桿腔3-2相連接。
[0012]液壓油缸3的活塞桿連接閘門9,當液壓系統突然停電或故障情況下需要開啟(或關閉)閘門，可手動打開球閥5(截止閥)，液壓油缸3的有桿腔3-2與無桿腔3-1互通形成差動，閘門9在外力或水壓作用下油缸活塞桿伸出達到開啟(關閉)閘門9的目的，避免事故的發生。
【主權項】
1.具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，包括液壓系統和液壓油缸，液壓系統包括 換向閥，換向閥的一個工作口與液壓油缸的無桿腔連接，換向閥的另一個工作口與液壓油 缸的有桿腔連接;其特征在于:所述液壓系統還包括補油油箱、單向閥、控制閥，補油油箱的 出油口通過單向閥與液壓油缸的無桿腔相連接，控制閥的一個油口與液壓油缸的無桿腔相 連接，控制閥的另一個油口與液壓油缸的有桿腔相連接。2.根據權利要求1所述的具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，其特征在于:所述控 制閥的兩個油口均通過高壓無縫鋼管與液壓油缸的有桿腔和無桿腔連接。3.根據權利要求1或2所述的具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，其特征在于:所 述控制閥為球閥。4.根據權利要求1或2所述的具有外力式手動應急裝置的液壓啟閉機，其特征在于:所 述控制閥為截止閥。
【文檔編號】F15B11/08GK205618456SQ201620337106
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】張永林
【申請人】揚州市飛龍氣動液壓設備有限公司