離心風機及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種離心風機及車輛，涉及風機降噪領域，用以降低風機的氣動噪聲。該離心風機包括蝸殼以及進風管道，進風管道與蝸殼的進風口連通，蝸殼具有出風管道，進風管道和/或出風管道安裝有用于減弱氣動噪聲的抗性消聲裝置。上述技術方案，提供了一種低噪聲離心風機，在其出風管道上加裝有的抗性消聲裝置，可以有效降低風機內部產生的經由出風管道傳播的氣動噪聲；在進風管道上安裝抗性消聲裝置，可降低進風口的氣動噪聲；同時，抗性消聲裝置消聲效果好且消聲效果不會受到風機出口氣流中水汽和灰塵的影響。
【專利說明】
離心風機及車輛
技術領域
[0001]本實用新型涉及風機降噪領域，具體涉及一種離心風機及車輛。
【背景技術】
[0002]洗掃車、清掃車、掃路車等環衛車輛都以離心風機為主要工作部件，在其作業工作時，離心風機高速運轉會產生較大的輻射噪聲，尤其在出風口位置。離心風機產生的噪聲主要有四個部分，依次為進、出風口的氣動噪聲、機殼和管路等結構的輻射噪聲、電動機的電磁噪聲以及風機振動引起的基礎結構噪聲，其中以風機進、出風口的氣動噪聲最強。目前離心風機的降噪采用以下方式:設計吸聲蝸殼、雙層蝸殼、傾斜蝸舌、階梯蝸舌以及在風機進出風口安裝消聲裝置等。
[0003]授權公告號CN103046504B的專利文獻公開一種道路清掃車專用風機，其采用的風機降噪方式是在風機出風口安裝消音器，該消音器一端安裝于風機機殼的出風口處，另一端穿過車廂頂部通向大氣。該方案存在下述問題:在離心風機進出風口增加阻性消聲裝置，對于掃路車、清掃車和洗掃車而言，風機出口氣流通常含有細小灰塵和水汽，這些會粘附在阻性消聲裝置的內壁，時間長了，會大大影響其消聲效果；同時風機出口氣流速度越高，需要阻性消聲裝置的有效消聲長度越長，否則難以達到預期的消聲效果。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的其中一個目的是提出一種離心風機及車輛，用以降低風機的氣動噪聲。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案:
[0006]本實用新型提供了一種離心風機，包括蝸殼以及進風管道，所述進風管道與所述蝸殼的進風口連通，所述蝸殼具有出風管道，所述進風管道和/或所述出風管道安裝有用于減弱氣動噪聲的抗性消聲裝置。
[0007]在可選的實施例中，所述抗性消聲裝置包括旁支管和/或擴張腔。
[0008]在可選的實施例中，所述抗性消聲裝置包括擴張腔和旁支管;或者，所述抗性消聲裝置包括旁支管；
[0009]所述出風管道安裝有所述抗性消聲裝置，所述抗性消聲裝置的數量至少為一組，每組所述抗性消聲裝置用于消除所述蝸殼內葉片處于不同轉速范圍下產生的氣動噪聲。
[0010]在可選的實施例中，所述抗性消聲裝置包括擴張腔和旁支管;或者，所述抗性消聲裝置包括旁支管；
[0011]所述出風管道安裝有所述抗性消聲裝置，所述抗性消聲裝置的數量至少為一組，每組所述抗性消聲裝置包括至少兩個所述抗性消聲裝置，各所述抗性消聲裝置的旁支管長度相同且直徑不同。
[0012]在可選的實施例中，所述抗性消聲裝置包括旁支管和擴張腔；
[0013]所述出風管道安裝有所述抗性消聲裝置，所述抗性消聲裝置的數量至少為一組，每組所述抗性消聲裝置包括至少兩個所述抗性消聲裝置，各所述抗性消聲裝置的旁支管沿著所述出風管道的出風方向直線設置或繞著所述出風管道的外壁周向設置，各所述抗性消聲裝置的擴張腔連接在所述出風管道中。
[0014]在可選的實施例中，所述抗性消聲裝置的旁支管為1/4波長管。
[0015]本實用新型還提供一種車輛，包括本實用新型任一技術方案所提供的離心風機。
[0016]基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果:
[0017]上述技術方案，提供了一種低噪聲離心風機，在其出風管道上加裝有的抗性消聲裝置，可以有效降低風機內部產生的經由出風管道傳播的氣動噪聲;在進風管道上安裝抗性消聲裝置，可降低進風口的氣動噪聲；同時，抗性消聲裝置消聲效果好且消聲效果不會受到風機出口氣流中水汽和灰塵的影響。
【附圖說明】
[0018]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的加裝抗性消聲裝置的離心風機的結構示意圖。
[0020]附圖標記:
[0021]10-蝸殼；20-進風管道；30-出風管道；
[0022]40-抗性消聲裝置。
【具體實施方式】
[0023]下面結合圖1對本實用新型提供的技術方案進行更為詳細的闡述。
[0024]參見圖1，本實用新型實施例提供一種離心風機，包括蝸殼10以及進風管道20。進風管道20與蝸殼10的進風口連通，蝸殼10具有出風管道30，進風管道20和/或出風管道30安裝有用于減弱氣動噪聲的抗性消聲裝置40。
[0025]若要消除或降低進風口的氣動噪聲，則在進風管道20上安裝抗性消聲裝置40;若要消除或降低出風口的氣動噪聲，則在出風管道30上安裝抗性消聲裝置40。當然，亦可同時設置。
[0026]上述技術方案，提供了一種低噪聲離心風機，在其出風管道30上加裝有的抗性消聲裝置40，可以有效降低風機內部產生的經由出風管道30傳播的氣動噪聲；在進風管道20上安裝抗性消聲裝置40，可降低進風口的氣動噪聲；同時，抗性消聲裝置40消聲效果好且消聲效果不會受到風機出口氣流中水汽和灰塵的影響。
[0027]抗性消聲裝置40包括旁支管和/或擴張腔，具體而言，抗性消聲裝置40可以同時包括旁支管和擴張腔，也可以只包括旁支管和擴張腔的其中一種。
[0028]下面介紹出風管道30上的抗性消聲裝置40的具體設置方式。參見圖1，進一步地，出風管道30安裝有抗性消聲裝置40，抗性消聲裝置40的數量至少為一組，當抗性消聲裝置包含旁支管時，每組抗性消聲裝置40用于消除蝸殼10內葉片處于不同轉速范圍下產生的氣動噪聲。此處，抗性消聲裝置40可采用下列兩種結構:抗性消聲裝置40包括擴張腔和旁支管;或者，抗性消聲裝置40包括旁支管。旁支管消除的噪聲頻率與風機轉速具有較好的對應關系。
[0029]對于離心風機而言，其可能存在一個或多個常用的轉速，當抗性消聲裝置包含旁支管時，每組抗性消聲裝置40用于消除該轉速范圍下的離心風機的噪聲。一般而言，離心風機有幾個常用轉速，就對應設置幾組旁支管，但旁支管的組數一般不超過三組，所有的旁支管可以共用一個擴張腔。每組抗性消聲裝置40所包括的抗性消聲裝置40的數量可以為一個或多個。
[0030]本實施例中，每組抗性消聲裝置40包括至少一個抗性消聲裝置40。抗性消聲裝置40包括擴張腔和旁支管。各抗性消聲裝置40的旁支管沿著出風管道30的出風方向直線設置或繞著出風管道30的外壁周向設置，各抗性消聲裝置40的擴張腔連接在出風管道30中。
[0031]每組抗性消聲裝置40的各個旁支管線性設置或繞著出風管道30的外壁圓周設置，這兩種設置方式都能較好地消除氣動噪聲。
[0032]本實施例中，抗性消聲裝置40的旁支管具體為1/4波長管。根據離心風機常用工作轉速，由1/4波長管的共振頻率計算公式，確定1/4波長管的結構參數，結構參數包括波長管直徑和長度尺寸。
[0033]氣動噪聲為寬頻噪聲，每組抗性消聲裝置40包括至少兩個抗性消聲裝置40，各抗性消聲裝置40的旁支管長度相同且直徑不同。每組抗性消聲裝置40中各個單體的直徑不同，這樣使得該組抗性消聲裝置40能消除的頻率寬度大，消噪效果好。
[0034]下面介紹一個具體的實施例。
[0035]如圖1所示，此處提供一種車輛專用低噪聲離心風機，低噪聲離心風機由離心風機1、進風管道20、出風管道30、抗性消聲裝置40組成。抗性消聲裝置40包括擴張腔和旁支管。對于用于消除進風管道20處的噪聲，其擴張腔直接連接在進風管道20中，旁支管設置在進風管道20的外壁上。對于用于消除出口處噪聲的抗性消聲器40，各抗性消聲裝置40的旁支管沿著出風管道30的出風方向直線設置或繞著出風管道30的外壁周向設置。各抗性消聲裝置40的擴張腔直接連在出風管道30中。旁支管具體可以采用1/4波長管，1/4波長管的結構尺寸主要根據風機常用的一個或多個轉速以及相應的基頻，并借助1/4波長管共振頻率計算公式來確定。其個數，可以根據風機常用轉速來確定，可以是一個也可是多個，但個數不宜太多。抗性消聲裝置40加裝在出風管道30的外壁。抗性消聲裝置40為多個時，可以沿出風管道30的出風方向直線排列，也可以繞出風管道30周向排列。該低噪聲離心風機的抗性消聲裝置40的消聲效果不會受到風機出口氣流中水汽和灰塵的影響，加工方便，降噪效果明顯。上述離心風機，無需對風機本身結構進行改進，且所加裝的消聲裝置為抗性消聲，可以避免風機出口氣流帶來的水汽和灰塵對消聲效果的影響。
[0036]本實用新型實施例還提供一種車輛，具體可以為環衛車輛，其包括本實用新型任一技術方案所提供的離心風機。
[0037]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構造和操作，因而不能理解為對本實用新型保護內容的限制。
[0038]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，但這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種離心風機，其特征在于，包括蝸殼(10)以及進風管道(20)，所述進風管道(20)與所述蝸殼(10)的進風口連通，所述蝸殼(10)具有出風管道(30)，所述進風管道(20)和/或所述出風管道(30)安裝有用于減弱氣動噪聲的抗性消聲裝置(40)。2.根據權利要求1所述的離心風機，其特征在于，所述抗性消聲裝置(40)包括旁支管和/或擴張腔。3.根據權利要求2所述的離心風機，其特征在于， 所述抗性消聲裝置(40)包括擴張腔和旁支管;或者，所述抗性消聲裝置(40)包括旁支管； 所述出風管道(30)安裝有所述抗性消聲裝置(40)，所述抗性消聲裝置(40)的數量至少為一組，每組所述抗性消聲裝置(40)用于消除所述蝸殼(10)內葉片處于不同轉速范圍下產生的氣動噪聲。4.根據權利要求2所述的離心風機，其特征在于， 所述抗性消聲裝置(40)包括擴張腔和旁支管;或者，所述抗性消聲裝置(40)包括旁支管； 所述出風管道(30)安裝有所述抗性消聲裝置(40)，所述抗性消聲裝置(40)的數量至少為一組，每組所述抗性消聲裝置(40)包括至少兩個所述抗性消聲裝置(40)，各所述抗性消聲裝置(40)的旁支管長度相同且直徑不同。5.根據權利要求2所述的離心風機，其特征在于， 所述抗性消聲裝置(40)包括旁支管和擴張腔； 所述出風管道(30)安裝有所述抗性消聲裝置(40)，所述抗性消聲裝置(40)的數量至少為一組，每組所述抗性消聲裝置(40)包括至少兩個所述抗性消聲裝置(40)，各所述抗性消聲裝置(40)的旁支管沿著所述出風管道(30)的出風方向直線設置或繞著所述出風管道(30)的外壁周向設置，各所述抗性消聲裝置(40)的擴張腔連接在所述出風管道(30)中。6.根據權利要求2-5任一所述的離心風機，其特征在于，所述抗性消聲裝置(40)的旁支管為1/4波長管。7.—種車輛，其特征在于，包括權利要求1-6任一所述的離心風機。
【文檔編號】F04D29/42GK205618436SQ201620368771
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】莊超, 葛浩, 劉杰
【申請人】徐工集團工程機械有限公司