一種緩沖式液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種緩沖式液壓油缸，包括缸體、活塞桿、活塞及缸底蓋，缸體的末端通過焊接固定安裝著缸底蓋，活塞套裝在活塞桿的末端，并與活塞桿固定連接，缸體內部密封中設有無桿腔，無桿腔中的前端設有活塞及活塞桿，缸底蓋內設有進油孔，缸體的前端與活塞桿之間設有法蘭，法蘭的末端通過螺栓及固定件與受緩沖塊固定連接，受緩沖塊上設有半圓形凹槽，活塞的前端設有與半圓形凹槽相配合的第一緩沖塊，活塞的末端設有第二緩沖塊，缸底蓋上設有與第二緩沖塊相配合的矩形緩沖槽，活塞桿的末端設有柱塞，所述缸底蓋上設有與所述柱塞相配合的柱塞孔。本實用新型結構簡單、成本較低、設計合理、加工簡單、易裝配、加工成本低廉，適合大規模生產。
【專利說明】
_種緩沖式液壓油缸
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及液壓油缸技術領域，具體為一種緩沖式液壓油缸。
【背景技術】
[0002]液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
[0003]活塞桿液壓缸是液壓系統常用的執行元件，在液壓缸行程到盡頭時，活塞會與前缸蓋相碰撞產生沖擊。為了減少沖擊，通常會使用在前缸蓋上設置緩沖裝置。通常液壓油缸所用的緩沖結構一般是在活塞桿上設置一個柱塞，但其緩沖效果的好壞由柱塞和柱塞孔之間的間隙大小決定，這種緩沖液壓缸，由于需要對活塞桿做出很大改變，對精度的要求高，成本花費較大，而且一旦活塞桿損壞，很難找到與之相配的活塞桿替換，使用不便。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種緩沖式液壓油缸，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種緩沖式液壓油缸，包括缸體、活塞桿、活塞及缸底蓋，所述缸體的末端通過焊接固定安裝著所述缸底蓋，所述活塞套裝在活塞桿的末端，并與活塞桿固定連接，所述缸體內部密封中設有無桿腔，所述無桿腔中的前端設有所述活塞及活塞桿，所述缸底蓋內設有進油孔，所述缸體的前端與活塞桿之間設有法蘭，所述法蘭的末端通過螺栓及固定件與受緩沖塊固定連接，所述受緩沖塊上設有半圓形凹槽，所述活塞的前端設有與半圓形凹槽相配合的第一緩沖塊，所述活塞的末端設有第二緩沖塊，所述缸底蓋上設有與第二緩沖塊相配合的矩形緩沖槽，所述活塞桿的末端設有柱塞，所述缸底蓋上設有與所述柱塞相配合的柱塞孔。
[0006]優選的，所述缸體內設有回油孔，所述回油孔位于固定件的上方。
[0007]優選的，所述活塞與法蘭之間設有有桿腔。
[0008]優選的，所述第二緩沖塊上設有緩沖墊圈。
[0009]優選的，所述半圓形凹槽中設有彈性緩沖帶。
[0010]優選的，所述活塞與活塞桿之間通過螺紋固定連接。
[0011]優選的，所述活塞桿與柱塞一體成型。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、成本較低、設計合理、加工簡單、易裝配、加工成本低廉，適合大規模生產;采用的受緩沖塊與第一緩沖塊及矩形緩沖槽與第二緩沖塊之間的配合，能夠使活塞桿運作時，自動減少緩沖間隙，具有較好的緩沖效果，可以防止油缸活塞縮回缸底時產生的撞擊現象;采用的緩沖墊圈及彈性緩沖帶能夠進一步環境撞擊壓力，提高使用壽命;采用的受緩沖塊通過螺栓及固定件安裝在法蘭上，方便維修保養及更換。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0014]圖2為圖1中A的放大圖。
[0015]圖中:I缸體、2活塞桿、3活塞、4缸底蓋、5無桿腔、6進油孔、7法蘭、8螺栓、9固定件、10受緩沖塊、11半圓形凹槽、12第一緩沖塊、13第二緩沖塊、14矩形緩沖槽、15柱塞、16柱塞孔、17回油孔、18有桿腔、19緩沖墊圈、20彈性緩沖帶。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種緩沖式液壓油缸，包括缸體1、活塞桿2、活塞3及缸底蓋4，所述缸體I的后端固定安裝著所述缸底蓋4，所述活塞3套裝在活塞桿2的末端，并與活塞桿2固定連接，所述缸體I內部密封中設有無桿腔5，所述無桿腔5中的前端設有所述活塞3及活塞桿2，所述缸底蓋4內設有進油孔6，所述缸體I的前端與活塞桿
2之間設有法蘭7，所述法蘭7的末端通過螺栓8及固定件9與受緩沖塊10固定連接，所述受緩沖塊10上設有半圓形凹槽11，所述活塞3的前端設有與半圓形凹槽11相配合的第一緩沖塊12，所述活塞3的末端設有第二緩沖塊13，所述缸底蓋4上設有與第二緩沖塊13相配合的矩形緩沖槽14，所述活塞桿2的末端設有柱塞15，所述缸底蓋4上設有與所述柱塞15相配合的柱塞孔16;所述缸體I內設有回油孔17，所述回油孔17位于法蘭7旁;所述活塞3與法蘭7之間設有有桿腔18;所述第二緩沖塊13上設有緩沖墊圈19;所述半圓形凹槽11中設有彈性緩沖帶20;所述活塞3與活塞桿2之間通過螺紋固定連接;所述活塞桿2與柱塞15—體成型。
[0018]采用的受緩沖塊10與第一緩沖塊12及矩形緩沖槽14與第二緩沖塊13之間的配合，能夠使活塞桿2運作時，自動減少緩沖間隙，具有較好的緩沖效果，可以防止油缸活塞3縮回缸底時產生的撞擊現象;采用的緩沖墊圈19及彈性緩沖帶20能夠進一步環境撞擊壓力，提高使用壽命;采用的受緩沖塊10通過螺栓8及固定件9安裝在法蘭7上，方便維修保養及更換。
[0019]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種緩沖式液壓油缸，包括缸體(I)、活塞桿(2)、活塞(3)及缸底蓋(4)，所述缸體(I)的末端通過焊接固定安裝著所述缸底蓋(4)，所述活塞(3)套裝在活塞桿(2)的末端，并與活塞桿(2)固定連接，所述缸體(I)內部密封中設有無桿腔(5)，所述無桿腔(5)中的前端設有所述活塞(3)及活塞桿(2)，所述缸底蓋(4)內設有進油孔(6)，其特征在于:所述缸體(I)的前端與活塞桿(2)之間設有法蘭(7)，所述法蘭(7)的末端通過螺栓(8)及固定件(9)與受緩沖塊(10)固定連接，所述受緩沖塊(10)上設有半圓形凹槽(11)，所述活塞(3)的前端設有與半圓形凹槽(11)相配合的第一緩沖塊(12)，所述活塞(3)的末端設有第二緩沖塊(13)，所述缸底蓋(4)上設有與第二緩沖塊(13)相配合的矩形緩沖槽(14)，所述活塞桿(2)的末端設有柱塞(15)，所述缸底蓋(4)上設有與所述柱塞(15)相配合的柱塞孔(16)。2.根據權利要求1所述的一種緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述缸體(I)內設有回油孔(17)，所述回油孔(17)位于固定件(9)的上方。3.根據權利要求1所述的一種緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述活塞(3)與法蘭(7)之間設有有桿腔(18)。4.根據權利要求1所述的一種緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述第二緩沖塊(13)上設有緩沖墊圈(19)。5.根據權利要求1所述的一種緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述半圓形凹槽(11)中設有彈性緩沖帶(20)。6.根據權利要求1所述的一種緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述活塞(3)與活塞桿(2)之間通過螺紋固定連接。7.根據權利要求1所述的一種緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述活塞桿(2)與柱塞(15)—體成型。
【文檔編號】F15B15/22GK205578403SQ201620330231
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月19日
【發明人】文彬
【申請人】湖南協力液壓有限公司