一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸。主要特點是：缸蓋的外徑周圈設有一體結構的缸座，缸座的徑向周圈設有3~6個均布的用于固定油缸的第一圓通孔，缸蓋和一體結構的缸座的水平中心線上設有用于四方柱形活塞桿推出/縮回的四方形孔，缸座的第一圓通孔與四方形孔之間的缸蓋的徑向周圈設有3~6個均布的圓凹孔，圓凹孔的水平中心線左端設有與圓凹孔相通的第二圓通孔；圓凹孔的直徑大于鎖緊/松開螺栓的套筒扳手的套筒外徑。本實用新型將缸座和缸蓋做成一體結構，能夠減少占用空間，適合于空間小、直接進行精準定向距離短的設備安裝使用，減小設備的占用空間和設備本身重量，降低生產成本、提高設備精度、顯著提高經濟效益。
【專利說明】
一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸
技術領域
[0001]本實用新型涉及液壓設備技術領域，特別涉及一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸。
【背景技術】
[0002]現有的油缸的活塞桿都是圓柱形的，當與油缸的連接頭連接的移動機構有一部分作用力作用在油缸的連接頭的徑向時，油缸的活塞桿就會和活塞一起繞著油缸的中心軸線轉動，與油缸的連接頭連接的移動機構就會繞著油缸轉動，對于需要精準定向工作的移動機構，通常需要在油缸的對稱兩邊各用一根導向桿進行導向，通過導向桿導向才能確保需要精準定向的移動機構沿著油缸的活塞桿推出/縮回的行程直線方向進行工作。這種采用導向桿對油缸的活塞桿進行導向的方法，不但需要加工導向桿、導向座和導向套，而且裝上導向桿后與油缸的連接頭連接的移動機構會搖晃，既增加了設備的生產成本，降低了設備的精度，又增大了設備的占用空間和設備本身重量，造成極大的浪費。
[0003]2016年01月06日，發明人提交了一名稱為“一種四方柱形活塞桿的油缸”的實用新型專利申請，申請號為201620004039.5，主要特點是:包括缸體、缸蓋、第一圓環形密封圈、活塞、第一碗形密封圈、第二環形密封圈和第二碗形密封圈的一種四方柱形活塞桿的油缸，缸體的中心圓孔內設有活塞，活塞的右端設有與活塞一體結構的四方柱形活塞桿，四方柱形活塞桿的右端分別穿過缸蓋中心線上的四方形孔內的四方形密封圈A、四方形密封圈B和四方形密封圈C后露出在缸蓋的右端面外;所述的四方柱形活塞桿的右端末端設有四方柱形連接頭，四方柱形連接頭的四個平面與四方柱形活塞桿的四個平面方向相同，四方柱形連接頭的中心軸線上設有螺紋孔;所述的四方柱形連接頭、四方柱形活塞桿和活塞在同一中心軸線上;所述的四方柱形活塞桿的第一右上平面和第一左下平面相互對稱、相互平行，不對稱度為O?0.015mm，不平行度為O?0.015mm;所述的四方柱形活塞桿的第一右下平面和第一左上平面相互對稱、相互平行，不對稱度為0~0.015mm，不平行度為0~0.015mm;所述的四方柱形連接頭的第二右上平面和第二左下平面相互對稱、相互平行，不對稱度為O?
0.015mm，不平行度為O?0.015mm;所述的四方柱形連接頭的第二右下平面和第二左上平面相互對稱、相互平行，不對稱度為O?0.015mm,不平行度為0~0.015mm；所述的缸體的右端末端端面設有第一圓環形密封圈，第一圓環形密封圈的環形右端面與缸蓋的左端面壓緊密封在一起;所述的缸蓋的徑向外端設有3?8個第一圓通孔，通過螺栓和彈簧墊圈將缸蓋和缸體密封緊固在一起;所述的缸體的左端設有缸座，缸座的外端設有3?8個第二圓通孔;所述的缸體的右端設有加強帶;所述的缸體左端的缸壁厚度的后上部錯開第二圓通孔的位置設有第一管螺紋孔，第一管螺紋孔與缸體左端的缸壁外部的第一油嘴密封連接在一起;所述的缸體右端設有加強帶的缸壁厚度的后上部與第一管螺紋孔的相對應位置設有第二管螺紋孔，第二管螺紋孔與缸體右端的加強帶外部的第二油嘴密封連接在一起;所述的活塞的外徑周圈外表面的右端設有右環形凹槽，右環形凹槽內設有碗口朝左的第一碗形密封圈，活塞的外徑周圈外表面的左端設有左環形凹槽，左環形凹槽內設有碗口朝右的第二碗形密封圈，活塞的外徑周圈外表面的中間設有中間環形凹槽，中間環形凹槽內設有第二環形密封圈。該實用新型工作時，四方柱形活塞桿在缸蓋中心線上的四方形孔內推出/縮回，缸蓋中心線上的四方形孔的四個孔壁面對四方柱形活塞桿起導向精準定向作用，四方柱形活塞桿的四個平面只能沿著缸蓋中心線上的四方形孔的四個孔壁面內來回滑動，當與該實用新型的四方柱形連接頭連接的移動機構有一部分作用力作用在該實用新型的四方柱形連接頭的徑向時，四方柱形活塞桿不會轉動，對于需要定向工作的移動機構不需要再用導向桿進行導向定向，降低生產設備成本、提高設備精度、減小設備的占用空間和設備本身重量，提高經濟效益。該實用新型由于缸座設在缸體的左端，缸蓋設在缸體的右端，四方柱形活塞桿完全推出時，與四方柱形連接桿緊固在一起的移動機構的導向精準定向移動距離等于缸體的長度加上四方柱形活塞桿推出的行程，導向精準定向移動距離長，適合于空間大、需要長距離導向精準定向的設備使用，該實用新型在空間小、直接導向精準定向距離短的方面，還有提升的空間。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種適合于空間小，直接導向精準定向距離短的可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸，實現減小設備的占用空間和設備本身重量，降低生廣成本、提尚設備精度、提尚經濟效益的目的。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:由缸體、活塞、四方柱形活塞桿、缸蓋、第一四方形密封圈、第二四方形密封圈、螺栓和圓環形密封圈構成的一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸，缸蓋的外徑周圈設有一體結構的缸座，缸座的徑向周圈設有3~6個均布的用于固定油缸的第一圓通孔，缸蓋和一體結構的缸座的水平中心線上設有用于四方柱形活塞桿推出/縮回的四方形孔，缸座的第一圓通孔與四方形孔之間的缸蓋的徑向周圈設有3?6個均布的圓凹孔，圓凹孔的水平中心線左端設有與圓凹孔相通的第二圓通孔。
[0006]所述的四方形孔的左端設有用于第一次密封四方柱形活塞桿的第一四方形密封圈，四方形孔的右端設有用于第二次密封四方柱形活塞桿的第二四方形密封圈。
[0007]所述的圓凹孔的直徑大于鎖緊/松開螺栓的套筒扳手的套筒外徑，第二圓通孔的直徑大于螺栓的螺紋直徑。
[0008]所述的螺栓穿過圓凹孔、第二圓通孔和圓環形密封圈的螺栓預留孔后旋入缸體右端面的第一螺紋孔內，將缸蓋和一體結構的缸座密封緊固在缸體的右端面上。
[0009]所述的缸體的中心圓孔內設有活塞，活塞的右端設有與活塞一體結構的四方柱形活塞桿，四方柱形活塞桿的右端分別穿過缸蓋和一體結構的缸座的中心線上的四方形孔內的第一四方形密封圈和第二四方形密封圈后露出在缸蓋和一體結構的缸座的右端面外。
[0010]所述的四方柱形活塞桿的右端末端設有四方柱形連接頭，四方柱形連接頭的四個平面與四方柱形活塞桿的四個平面方向相同，四方柱形連接頭的中心軸線上設有第二螺紋孔。
[0011]所述的四方柱形連接頭、四方柱形活塞桿和活塞在同一中心軸線上。
[0012]所述的四方柱形活塞桿的第一右上平面和第一左下平面相互對稱、相互平行，不對稱度為0~0.015mm，不平行度為(M).015mm。
[0013]所述的四方柱形活塞桿的第一右下平面和第一左上平面相互對稱、相互平行，不對稱度為0~0.015mm，不平行度為(M).015mm。
[0014]所述的四方柱形連接頭(10)的第二右上平面(23)和第二左下平面(25)相互對稱、相互平行，不對稱度為0~0.015mm，不平行度為(M).015mm。
[0015]所述的四方柱形連接頭(10)的第二右下平面(24)和第二左上平面(26)相互對稱、相互平行，不對稱度為0~0.015mm，不平行度為(M).015mm。
[0016]所述的缸體左端的缸壁厚度的后上部設有第一管螺紋孔，第一管螺紋孔與缸體左端的缸壁外部的第一油嘴密封連接在一起。
[0017]所述的缸體右端的缸壁厚度的后上部與第一管螺紋孔的相對應位置設有第二管螺紋孔，第二管螺紋孔與缸體右端的第二油嘴密封連接在一起。
[0018]本實用新型的有益之處是:由于缸蓋的外徑周圈設有一體結構的缸座，缸座的徑向周圈設有3?6個均布的用于固定油缸的第一圓通孔，缸蓋和一體結構的缸座的水平中心線上設有用于四方柱形活塞桿推出/縮回的四方形孔，缸座的第一圓通孔與四方形孔之間的缸蓋的徑向周圈設有3?6個均布的圓凹孔，圓凹孔的水平中心線左端設有與圓凹孔相通的第二圓通孔;圓凹孔的直徑大于鎖緊/松開螺栓的套筒扳手的套筒外徑。本實用新型將缸座和缸蓋做成一體結構并用螺栓密封緊固在缸體的右端面上，將缸座安裝在設備上時，能夠減少占用空間，四方柱形活塞桿推出時，與四方柱形連接桿緊固在一起的移動機構的導向精準定向移動距離與四方柱形活塞桿推出的行程相同，適合于空間小、直接進行精準定向距離短的設備上安裝使用，不需要使用導向桿進行導向定向，實現減小設備的占用空間和設備本身重量，降低生產成本、提高設備精度、提高經濟效益的目的。
[0019]由于四方柱形活塞桿的右端末端設有四方柱形連接頭，四方柱形連接頭的四個平面與四方柱形活塞桿的四個平面方向相同，四方柱形連接頭的中心軸線上設有螺紋孔。當與連接頭連接的移動機構有一部分作用力作用在連接頭的徑向時，移動機構與連接頭的連接處不會轉動，進一步實現減小設備的占用空間和設備本身重量，降低生產成本、提高設備精度、提高經濟效益的目的。
【附圖說明】
[0020]本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。
[0021]圖1是根據本實用新型提出的一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸的具體結構示意圖。
[0022]圖2是根據本實用新型提出的一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸的具體結構A-A剖視圖。
[0023]圖3是根據本實用新型提出的一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸的具體結構B-B剖視圖。
[0024]圖4是根據本實用新型提出的一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸的具體結構K向視圖。
[0025]圖中:(I)為缸體，(2)為活塞，(3)為四方柱形活塞桿，(4)為第二管螺紋孔，(5)為缸蓋，(6)為缸座，(7)為第一圓通孔，(8)為第一四方形密封圈，(9)為四方形孔，(10)為四方柱形連接頭，(11)為第二四方形密封圈，(12)為圓凹孔，(13)為第二圓通孔，(14)為螺栓，(15)為圓環形密封圈，(16)為第一螺紋孔，(17)為中心圓孔，(18)為第一管螺紋孔，(19)為第一右上平面，(20)為第一右下平面，(21)為第一左下平面，(22)為第一左上平面，(23)為第二右上平面，(24)為第二右下平面，(25)為第二左下平面，(26)為第二左上平面，(27)為第二螺紋孔，(28)為第一油嘴，(29)為第二油嘴。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖詳細說明依據本實用新型提出的具體裝置細節及工作情況。
[0027]如附圖所示，本實用新型提出的具體裝置細節是:由缸體(1)、活塞(2)、四方柱形活塞桿(3)、缸蓋(5)、第一四方形密封圈(8)、第二四方形密封圈(11)、螺栓(14)和圓環形密封圈(15)構成的一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸，缸蓋(5)的外徑周圈設有一體結構的缸座(6 )，缸座(6 )的徑向周圈設有4個均布的用于固定油缸的第一圓通孔(7 )，缸蓋(5)和一體結構的缸座(6)的水平中心線上設有用于四方柱形活塞桿(3)推出/縮回的四方形孔(9)，缸座(6)的第一圓通孔(7)與四方形孔(9)之間的缸蓋(5)的徑向周圈設有4個均布的圓凹孔(12)，圓凹孔(12)的水平中心線左端設有與圓凹孔(12)相通的第二圓通孔(13)。
[0028]四方形孔(9)的左端設有用于第一次密封四方柱形活塞桿(3)的第一四方形密封圈(8)，四方形孔(9)的右端設有用于第二次密封四方柱形活塞桿(3)的第二四方形密封圈(Il)0
[0029]圓凹孔(12)的直徑大于鎖緊/松開螺栓(14)的套筒扳手的套筒外徑，第二圓通孔
(13)的直徑大于螺栓(14)的螺紋直徑。
[0030]螺栓(14)穿過圓凹孔(12)、第二圓通孔(13)和圓環形密封圈(15)的螺栓預留孔后旋入缸體(I)右端面的第一螺紋孔(16 )內，將缸蓋(5 )和一體結構的缸座(6 )密封緊固在缸體(I)的右端面上。
[0031]缸體(I)的中心圓孔(17)內設有活塞(2)，活塞(2)的右端設有與活塞(2)—體結構的四方柱形活塞桿(3 )，四方柱形活塞桿(3 )的右端分別穿過缸蓋(5)和一體結構的缸座(6)的中心線上的四方形孔(9)內的第一四方形密封圈(8)和第二四方形密封圈(11)后露出在缸蓋(5 )和一體結構的缸座(6 )的右端面外。
[0032]四方柱形活塞桿(3)的右端末端設有四方柱形連接頭(10)，四方柱形連接頭(10)的四個平面與四方柱形活塞桿(3)的四個平面方向相同，四方柱形連接頭(10)的中心軸線上設有第二螺紋孔(27)。
[0033]四方柱形連接頭(10)、四方柱形活塞桿(3)和活塞(2)在同一中心軸線上。
[0034]四方柱形活塞桿(3)的第一右上平面(19)和第一左下平面(21)相互對稱、相互平行，不對稱度為0.010mm，不平行度為0.010mm。
[0035]四方柱形活塞桿(3)的第一右下平面(20)和第一左上平面(22)相互對稱、相互平行，不對稱度為0.010mm，不平行度為0.010mm。
[0036]四方柱形連接頭(10)的第二右上平面(23)和第二左下平面(25)相互對稱、相互平行，不對稱度為0.010mm，不平行度為0.010mm。
[0037]四方柱形連接頭(10)的第二右下平面(24)和第二左上平面(26)相互對稱、相互平行，不對稱度為0.010mm，不平行度為0.010mm。
[0038]缸體(I)左端的缸壁厚度的后上部設有第一管螺紋孔(18)，第一管螺紋孔(18)與缸體(I)左端的缸壁外部的第一油嘴(28 )密封連接在一起。
[0039]缸體(I)右端的缸壁厚度的后上部與第一管螺紋孔(18)的相對應位置設有第二管螺紋孔(4)，第二管螺紋孔(4)與缸體(I)右端的第二油嘴(29)密封連接在一起。
[0040]本實用新型提出的具體裝置工作情況(一):用四根鎖緊螺栓分別穿過缸體右端與缸蓋一體結構的缸座上的第一圓通孔，將缸體緊固在油缸支座上，將第一油嘴和第二油嘴分別和液壓系統的管路A和管路B密封連接在一起，將四方柱形活塞桿右端末端的四方柱形連接頭與移動機構的四方形孔配合連接在一起，并用長、寬尺寸大于移動機構的四方形孔的封板壓在移動機構的四方形孔的右端面，將緊固螺栓穿過封板中心的圓通孔后旋入四方柱形連接頭中心軸線上的第二螺紋孔旋緊，將移動機構緊固在四方柱形活塞桿右端末端的四方柱形連接頭上。
[0041]本實用新型提出的具體裝置工作情況(二):按下電源開關，啟動液壓站，當液壓站的液壓油壓力達到要求時，按下控制開關，液壓油通過電磁換向閥進入液壓系統的管路A，經過第一油嘴進入到油缸缸體的中心圓孔左端，液壓油的壓力推動活塞向右移動，與活塞一體結構的四方柱形活塞桿沿著與缸座一體結構的缸蓋中心線上的四方形孔往右推出，將與四方柱形連接頭緊固在一起的移動機構向右推出，與缸座一體結構的缸蓋中心線上的四方形孔的四個孔壁面對四方柱形活塞桿起導向精準定向作用，當與四方柱形連接頭連接的移動機構有一部分作用力作用在四方柱形連接頭的徑向時，四方柱形活塞桿不會轉動，確保移動機構精準定向工作。
[0042]本實用新型提出的具體裝置工作情況(三):當四方柱形活塞桿將與四方柱形連接頭緊固在一起的移動機構推到設定行程位置時，液壓油通過電磁換向閥換向進入液壓系統的管路B，經過第二油嘴進入到油缸缸體的中心圓孔右端，液壓油的壓力推動活塞向左移動，與活塞一體結構的四方柱形活塞桿沿著與缸座一體結構的缸蓋中心線上的四方形孔往左縮回，將與四方柱形連接頭緊固在一起的移動機構向左拉回，與缸座一體結構的缸蓋中心線上的四方形孔的四個孔壁面對四方柱形活塞桿起導向精準定向作用，當與四方柱形連接頭連接的移動機構有一部分作用力作用在四方柱形連接頭的徑向時，四方柱形活塞桿不會轉動，確保移動機構精準定向工作。
【主權項】
1.一種可減少占用空間的四方柱形活塞桿油缸，由缸體(I)、活塞(2)、四方柱形活塞桿(3)、缸蓋(5)、第一四方形密封圈(8)、第二四方形密封圈(11)、螺栓(14)和圓環形密封圈(15 )構成，其特征在于:缸蓋(5 )的外徑周圈設有一體結構的缸座(6 )，缸座(6 )的徑向周圈設有3~6個均布的用于固定油缸的第一圓通孔(7)，缸蓋(5 )和一體結構的缸座(6)的水平中心線上設有用于四方柱形活塞桿(3)推出/縮回的四方形孔(9)，缸座(6)的第一圓通孔(7)與四方形孔(9)之間的缸蓋(5)的徑向周圈設有3?6個均布的圓凹孔(12)，圓凹孔(12)的水平中心線左端設有與圓凹孔(12)相通的第二圓通孔(13); 所述的四方形孔(9)的左端設有用于第一次密封四方柱形活塞桿(3)的第一四方形密封圈(8)，四方形孔(9)的右端設有用于第二次密封四方柱形活塞桿(3)的第二四方形密封圈(11); 所述的圓凹孔(12)的直徑大于鎖緊/松開螺栓(14)的套筒扳手的套筒外徑，第二圓通孔(13)的直徑大于螺栓(14)的螺紋直徑； 所述的螺栓(14)穿過圓凹孔(12)、第二圓通孔(13)和圓環形密封圈(15)的螺栓預留孔后旋入缸體(I)右端面的第一螺紋孔(16 )內，將缸蓋(5 )和一體結構的缸座(6 )密封緊固在缸體(I)的右端面上； 所述的缸體(I)的中心圓孔(17)內設有活塞(2)，活塞(2)的右端設有與活塞(2)—體結構的四方柱形活塞桿(3)，四方柱形活塞桿(3)的右端分別穿過缸蓋(5)和一體結構的缸座(6)的中心線上的四方形孔(9)內的第一四方形密封圈(8)和第二四方形密封圈(11)后露出在缸蓋(5 )和一體結構的缸座(6 )的右端面外； 所述的四方柱形活塞桿(3)的右端末端設有四方柱形連接頭(10)，四方柱形連接頭(10)的四個平面與四方柱形活塞桿(3)的四個平面方向相同，四方柱形連接頭(10)的中心軸線上設有第二螺紋孔(27); 所述的四方柱形連接頭(10)、四方柱形活塞桿(3)和活塞(2)在同一中心軸線上； 所述的四方柱形活塞桿(3)的第一右上平面(19)和第一左下平面(21)相互對稱、相互平行，不對稱度為O?0.015mm，不平行度為O?0.015mm ； 所述的四方柱形活塞桿(3)的第一右下平面(20)和第一左上平面(22)相互對稱、相互平行，不對稱度為O?0.015mm，不平行度為O?0.015mm ； 所述的四方柱形連接頭(10)的第二右上平面(23)和第二左下平面(25)相互對稱、相互平行，不對稱度為O?0.015mm，不平行度為O?0.015mm ； 所述的四方柱形連接頭(10)的第二右下平面(24)和第二左上平面(26)相互對稱、相互平行，不對稱度為O?0.015mm，不平行度為O?0.015mm ； 所述的缸體(I)左端的缸壁厚度的后上部設有第一管螺紋孔(18)，第一管螺紋孔(18)與缸體(I)左端的缸壁外部的第一油嘴(28 )密封連接在一起； 所述的缸體(I)右端的缸壁厚度的后上部與第一管螺紋孔(18)的相對應位置設有第二管螺紋孔(4)，第二管螺紋孔(4)與缸體(I)右端的第二油嘴(29)密封連接在一起。
【文檔編號】F15B15/20GK205503604SQ201620047873
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月19日
【發明人】羅建華
【申請人】羅建華