壓縮機的壓縮機構及其斜盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種壓縮機斜盤，其能向壓縮機腔內的運動部件提供潤滑油。在壓縮機斜盤中斜盤的外周形成有葉輪。
【專利說明】
壓縮機的壓縮機構及其斜盤
技術領域
[0001]本實用新型涉及壓縮機斜盤，尤其涉及帶有回油結構的壓縮機斜盤。
【背景技術】
[0002]斜盤式壓縮機工作時，腔內的斜盤與滑履、活塞與氣缸等運動件之間發生劇烈摩擦，腔內缺油或者潤滑油無法及時到達摩擦表面。
[0003]申請號為200810086387.1公開號為CN101270740中國公開專利提供一種斜盤，在斜盤側面安裝一降噪環12，能減緩活塞對斜盤的撞擊和摩擦，如圖6所示。
[0004]現有技術解決了撞擊噪音，但部件缺油問題仍然存在。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種壓縮機斜盤，其能向壓縮機腔內的運動部件提供潤滑油。
[0006]—種壓縮機斜盤中，斜盤的外周形成有葉輪。
[0007]所述的壓縮機斜盤的實施例中，所述葉輪的葉片之間具有斜槽，所述斜槽的傾向方向與所述斜盤工作時的旋轉方向相同。
[0008]所述的壓縮機斜盤的實施例中，所述斜槽貫穿所述斜盤。
[0009]所述的壓縮機斜盤的實施例中，所述葉輪為內嵌型葉輪，所述葉輪的葉片在所述斜盤的厚度方向上形成并位于兩光滑區域之間，所述光滑區域用于與活塞座的內壁接觸配入口 ο
[0010]—種壓縮機的壓縮機構包括斜盤以及多個活塞，每個所述活塞具有活塞座，所述斜盤與所述活塞座內設置一對滑履滑動配合，其中，所述斜盤外周形成葉輪，所述葉輪半徑小于壓縮機活塞座內壁的軸心距。
[0011]所述的壓縮機構的實施例中，所述葉輪的葉片之間具有斜槽，所述斜槽的傾向方向與所述斜盤工作時的旋轉方向相同。
[0012]所述的壓縮機構的實施例中，所述斜槽貫穿所述斜盤。
[0013]所述的壓縮機構的實施例中，所述葉輪為內嵌型葉輪，所述葉輪的葉片在所述斜盤的厚度方向上形成并位于兩光滑區域之間，所述光滑區域用于與活塞座的內壁接觸配入口 ο
[0014]本實用新型的斜盤外周具有葉輪，葉輪可以對壓縮機的腔內造成強制流動，使潤滑性能增強。
[0015]在本實用新型的壓縮機構中，由于葉輪的外徑小于壓縮機軸心線至活塞座內壁的距離，與現有的斜盤相比增加了一個葉輪栗，該葉輪不影響斜盤與活塞的配合關系，但由于斜盤的外徑幾乎到達整個腔內，在斜盤高速旋轉的情況下，該葉輪即可形成強大氣流使得原來沉積在底部的潤滑油運動起來，使油霧充滿腔內，解決腔各部件的潤滑問題。
【附圖說明】
[0016]本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中:
[0017]圖1為本實用新型一實施例中斜盤式壓縮機的示意圖；
[0018]圖2為圖1中斜盤的示意圖；
[0019]圖3為圖2中斜盤的工作原理示意圖；
[0020]圖4為本實用新型另一實施例中斜盤的沿徑向局部剖開的剖視圖；
[0021]圖5為圖4所不的斜盤的主視圖；
[0022]圖6為已有技術中的斜盤的示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下根據實際應用情況作類似推廣、演繹，因此不應以此具體實施例的內容限制本實用新型的保護范圍。
[0024]需要注意的是，附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應該以此作為對本實用新型實際要求的保護范圍構成限制。
[0025]如圖1所示，斜盤式壓縮機工作時，斜盤10的端面與旋轉主軸9成一傾角，多個活塞18分別裝在各氣缸孔7中，每個活塞18與斜盤10之間設置一對滑履8，斜盤10轉動過程中活塞18在氣缸孔13內往復運動。活塞18朝氣缸孔13的頂部和底部運動時，分別將制冷氣體從吸氣腔吸入氣缸孔13，以及從氣缸孔13排至排氣腔(圖中未示出)，從而完成對氣體的壓縮。
[0026]斜盤10的轉速一般達到800轉/分鐘以上，活塞18朝氣缸孔7底部運動時氣缸中制冷氣體所夾帶的潤滑油經氣缸孔7與活塞18的微小間隙擠入腔內5，因此腔5內存積潤滑油。一旦進入腔5內，在無強制潤滑的情形下，潤滑油隨自身重力下落至底部。
[0027]氣缸孔13內氣體壓強可達到約2MPa，活塞18端面所承受的壓力以及活塞18運動中的慣性力經滑履8傳遞作用在斜盤10上，一個滑履8作用在斜盤10上的壓力可達到約1200N，因此滑履8也需要足夠的潤滑，以防止與斜盤10之間發生磨損。
[0028]實施例1
[0029]在斜盤10外周形成葉輪，葉輪包括均勻分布在斜盤10外周的多枚葉片11，葉輪的半徑R即葉片11的最外端至斜盤10的軸心線的距離，壓縮機軸心線至活塞座18A內壁的距離L，L>R，因此葉片11不會與活塞座18A發生刮擦而造成運動不穩定。
[0030]如圖2、3所示，為了加工方便，葉片11與葉片11之間加工成軸向貫穿斜盤10的斜槽16，斜槽16傾斜的方向與斜盤1旋轉的方向D相同。在斜盤1旋轉時，位于斜盤1底部的葉片11將沉積于腔5內底部的潤滑油Gg起后斜向上甩出，使潤滑油在腔5內運轉，充分潤滑各運動件。
[0031]實施例2
[0032]本實施例沿用前述實施例的元件標號與部分內容，其中采用相同的標號來表示相同或近似的元件，并且選擇性地省略了相同技術內容的說明。關于省略部分的說明可參照前述實施例，本實施例不再重復贅述。
[0033]如圖4、圖5所示，采用滾花工藝或者一體鑄造工藝，在斜盤10外周的厚度方向局部形成葉片11，即形成內嵌型葉輪。該結構更適用于與需跟活塞座18A內壁產生接觸的斜盤1。未形成葉片的光滑區域15與活塞座18A內壁接觸配合，防止葉片11與活塞座18A內壁發生刮擦。
[0034]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內，都可以做出可能的變動和修改。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實用新型權利要求所界定的保護范圍之內。
【主權項】
1.壓縮機斜盤，其特征在于，在斜盤外周形成有葉輪。2.如權利要求1所述的壓縮機斜盤，其特征在于，所述葉輪的葉片之間具有斜槽，所述斜槽的傾向方向與所述斜盤工作時的旋轉方向相同。3.如權利要求2所述的壓縮機斜盤，其特征在于，所述斜槽貫穿所述斜盤。4.如權利要求1所述的壓縮機斜盤，其特征在于，所述葉輪為內嵌型葉輪，所述葉輪的葉片在所述斜盤的厚度方向上形成并位于兩光滑區域之間，所述光滑區域用于與活塞座的內壁接觸配合。5.壓縮機的壓縮機構，包括斜盤以及多個活塞，每個所述活塞具有活塞座，所述斜盤與所述活塞座內設置一對滑履滑動配合，其特征在于，所述斜盤外周形成葉輪，所述葉輪半徑小于壓縮機活塞座內壁的軸心距。6.如權利要求5所述的壓縮機構，其特征在于，所述葉輪的葉片之間具有斜槽，所述斜槽的傾向方向與所述斜盤工作時的旋轉方向相同。7.如權利要求6所述的壓縮機構，其特征在于，所述斜槽貫穿所述斜盤。8.如權利要求5所述的壓縮機構，其特征在于，所述葉輪為內嵌型葉輪，所述葉輪的葉片在所述斜盤的厚度方向上形成并位于兩光滑區域之間，所述光滑區域用于與活塞座的內壁接觸配合。
【文檔編號】F04B39/02GK205503386SQ201521136534
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月31日
【發明人】邵翌旻, 顧文
【申請人】華域三電汽車空調有限公司