一種電動水泵中線束密封結構的制作方法
【專利摘要】一種電動水泵中線束密封結構，包括水泵體，水泵體的外周面上對應于其內的控制板腔室處設有密封塞座，密封塞座上設有密封塞，密封塞通過密封蓋固定在密封塞座上；密封塞由大圓柱體與小圓柱體相連接形成整體結構，密封塞大頭端的外周面上設有環狀凸起的密封板，密封塞內設有多個穿線孔，穿線孔孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減；密封塞座的內腔形狀與密封塞大頭端的外形相適配、密封蓋的內腔形狀與密封塞小頭端的外形相適配。優點：1.穿線孔的內壁與電源線相互擠壓，實現電源線與穿線孔的密封；2.密封塞上的密封板與密封塞座之間采用端面密封方式密封，具有很好的密封效果。
【專利說明】
一種電動水泵中線束密封結構
技術領域
[0001]本實用新型屬于電動水栗技術領域，具體涉及一種電動水栗中線束密封結構。
【背景技術】
[0002]隨著新能源汽車的發展，電動水栗被廣泛的應用于新能源汽車的動力系統、電源系統的冷卻栗，PTC暖風系統的循環栗。控制板的作用:控制、驅動直流無刷電機運轉。控制板與插接件連接，采用線束引出水栗體的方式時，必須保證線束與水栗體之間密封可靠，滿足防水、防塵要求。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種密封簡單、可靠的線束密封結構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種電動水栗中線束密封結構，包括水栗體，水栗體的外周面上對應于其內的控制板腔室處設有密封塞座，密封塞座上設有密封塞，密封塞通過密封蓋固定在密封塞座上;其特征在于:密封塞由大圓柱體與小圓柱體相連接形成整體結構，密封塞大頭端的外周面上設有環狀凸起的密封板，密封塞內設有多個穿線孔，穿線孔孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減;密封塞座的內腔形狀與密封塞大頭端的外形相適配、密封蓋的內腔形狀與密封塞小頭端的外形相適配。
[0005]對上述技術方案進一步的限定，所述密封塞采用EPDM橡膠材料制成。優點膠材料具有優越的耐氧化、抗臭氧、抗侵蝕的能力，以及極好的硫化特性。
[0006]有益效果:1.穿線孔孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減，減少孔壁與電源線接觸，從而便于電源線穿出密封塞;密封塞內的穿線孔最小孔徑小于電源線線徑，當電源線從穿線孔中穿出后，穿線孔的內壁與電源線相互擠壓，實現電源線與穿線孔的密封;密封塞上的密封板與密封塞座之間采用端面密封方式密封，實現控制板電源線與水栗體之間的完全密封，保證汽車行駛過程中飛濺的水以及塵土不會進入水栗腔體內部;2.本實用新型結構簡單、生產成本低，具有很好的密封效果。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的爆炸圖。
[0008]圖2是圖1中的密封塞剖視圖。
[0009]圖3是圖1中的密封蓋剖視圖。
[0010]圖4是本實用新型的裝配圖。
[0011]圖5是圖4的局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種電動水栗中線束密封結構，包括水栗體I，水栗體I的外周面上對應于其內的控制板腔室處設有密封塞座2，密封塞座2上設有密封塞3，密封塞3通過密封蓋4固定在密封塞座2上;密封塞3由大圓柱體與小圓柱體相連接形成整體結構，密封塞3大頭端的外周面上設有環狀凸起的密封板5，密封塞3內設有兩個穿線孔6，穿線孔6孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減，即穿線孔6為錐形孔;密封塞座2的內腔形狀與密封塞3大頭端的外形相適配、密封蓋4的內腔形狀與密封塞3小頭端的外形相適配;所述密封塞3采用EPDM橡膠材料制成。
[0013]裝配說明:控制板7上的線束為兩根電源線8，兩根電源線8依次從密封塞座2、密封塞3內的兩個穿線孔中穿出；將密封塞3的大頭端裝入密封塞座2內，大頭端上的密封板5與密封塞座2的端面貼合，然后將密封塞3的小頭端裝入密封蓋4內，密封蓋4與密封塞座2通過螺釘9連接，實現密封塞與密封塞座之間的端面密封;最后將電源線8的穿出端與插接件10連接。
[0014]本說明書中未做詳細說明之處，為本領域公知的技術。
【主權項】
1.一種電動水栗中線束密封結構，包括水栗體，水栗體的外周面上對應于其內的控制板腔室處設有密封塞座，密封塞座上設有密封塞，密封塞通過密封蓋固定在密封塞座上;其特征在于:密封塞由大圓柱體與小圓柱體相連接形成整體結構，密封塞大頭端的外周面上設有環狀凸起的密封板，密封塞內設有多個穿線孔，穿線孔孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減;密封塞座的內腔形狀與密封塞大頭端的外形相適配、密封蓋的內腔形狀與密封塞小頭端的外形相適配。2.根據權利要求1所述一種電動水栗中線束密封結構，其特征在于:所述密封塞采用EPDM橡膠材料制成。
【文檔編號】F04D29/02GK205446149SQ201620247397
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月29日
【發明人】蹇波, 張群坡, 李險峰
【申請人】東風汽車泵業有限公司