一種汽車鼓風機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車鼓風機，包括功能控制電機、冷卻水溫傳感器、最大冷氣機，所述功能控制電機末端設置有冷卻水溫傳感器；所述冷卻水溫傳感器通過空氣混合控制器配合著最大冷氣機；所述最大冷氣機安裝在蒸發器溫度傳感器末端；所述蒸發器溫度傳感器通過再循環控制機連接著鼓風機電機；所述鼓風機電機與電晶體固定著；所述電晶體上設置有電機繼電器；所述電機繼電器通過再循環控制機連接著冷卻風門；所述冷卻風門通過空氣混合控制器連接著蒸發器溫度傳感器；所述蒸發器溫度傳感器與鼓風機電機相連接；所述鼓風機電機設置在電機繼電器末端。本實用新型結構簡單，設計滿足使用要求，可以有效的對汽車進行鼓風降溫，可以大幅提高鼓風機的使用效率，適合相關企業運用推廣。
【專利說明】
_種汽車鼓風機
技術領域
[0001]本實用新型屬于生產鼓風機系統領域，具體涉及一種汽車鼓風機。
【背景技術】
[0002]目前，我國生產鼓風機系統行業發展迅速，用于鼓風機的裝置也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請號為200480004418.4的中國專利，具體內容為:一種汽車鼓風機，特別是增壓器，包括:連接到傳動系統的輸出軸上的氣栗，如氣動葉輪，該傳動系統的輸入軸在使用時連接到機動車輛的發動機上。輸入和輸出軸連接到三個分支的行星差動傳動組的各自的分支上。該傳動組的第三個分支和該輸入軸連接到各自電機的轉子上，電機的定子的電連接器通過設置成控制其間的電力流動的控制器連接在一起。本新型結構含有上述專利有的優點，但是上述專利并沒有再循環的功能，與傳統鼓風機相比只從結構上增加氣動葉輪以此來提高鼓風效果，而在設計途中并未做任何處理，使得在實際操作生產的過程中并不能達到預期的效果，而且由于結構過分復雜的要求致使制造成本大幅度增加，所用鼓風機結構復雜，對成本及使用效率的實際預算不成正比，不適合推廣運用。綜上所述，所以我設計了一種汽車鼓風機。
【發明內容】
[0003]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種汽車鼓風機。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]—種汽車鼓風機，包括功能控制電機、冷卻水溫傳感器、最大冷氣機，所述功能控制電機末端設置有冷卻水溫傳感器;所述冷卻水溫傳感器通過空氣混合控制器配合著最大冷氣機;所述最大冷氣機安裝在蒸發器溫度傳感器末端;所述蒸發器溫度傳感器通過再循環控制機連接著鼓風機電機;所述鼓風機電機與電晶體固定著;所述電晶體上設置有電機繼電器;所述電機繼電器通過再循環控制機連接著冷卻風門；所述冷卻風門通過空氣混合控制器連接著蒸發器溫度傳感器;所述蒸發器溫度傳感器與鼓風機電機相連接;所述鼓風機電機設置在電機繼電器末端。
[0006]作為本實用新型的進一步優化方案，所述電機繼電器鑲嵌著所述冷卻水溫傳感器;所述冷卻水溫傳感器安裝在所述再循環控制機上;所述再循環控制機設置有所述鼓風機電機。
[0007]作為本實用新型的進一步優化方案，所述鼓風機電機內部設置有所述電晶體;所述電晶體通過再循環控制機連接著所述電機繼電器。
[0008]作為本實用新型的進一步優化方案，所述電機繼電器通過最大冷氣機設置有所述功能控制電機;所述功能控制電機通過冷卻水溫傳感器連接著所述蒸發器溫度傳感器。
[0009]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計滿足使用要求，可以有效的對汽車進行鼓風降溫，可以大幅提高鼓風機的使用效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型所述結構的主視圖。
[0011 ]圖中:1、功能控制電機;2、冷卻水溫傳感器;3、空氣混合控制器;4、最大冷氣機;5、蒸發器溫度傳感器;6、再循環控制機;7、鼓風機電機;8、電晶體;9、電機繼電器；10、冷卻風門。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0013]如圖1所示，一種汽車鼓風機，包括功能控制電機(I)、冷卻水溫傳感器(2)、最大冷氣機(4)，所述功能控制電機(I)末端設置有冷卻水溫傳感器(2);所述冷卻水溫傳感器(2)通過空氣混合控制器(3)配合著最大冷氣機(4);所述最大冷氣機(4)安裝在蒸發器溫度傳感器(5)末端;所述蒸發器溫度傳感器(5)通過再循環控制機(6)連接著鼓風機電機(7);所述鼓風機電機(7)與電晶體(8)固定著;所述電晶體(8)上設置有電機繼電器(9);所述電機繼電器(9)通過再循環控制機(6)連接著冷卻風門(10);所述冷卻風門(10)通過空氣混合控制器(3)連接著蒸發器溫度傳感器(5);所述蒸發器溫度傳感器(5)與鼓風機電機(7)相連接;所述鼓風機電機(7)設置在電機繼電器(9)末端。
[0014]所述電機繼電器(9)鑲嵌著所述冷卻水溫傳感器(2);所述冷卻水溫傳感器(2)安裝在所述再循環控制機(6)上;所述再循環控制機(6)設置有所述鼓風機電機(7);所述鼓風機電機(7)內部設置有所述電晶體(8);所述電晶體(8)通過再循環控制機(6)連接著所述電機繼電器(9);所述電機繼電器(9)通過最大冷氣機(4)設置有所述功能控制電機(I);所述功能控制電機(I)通過冷卻水溫傳感器(2)連接著所述蒸發器溫度傳感器(5)。
[0015]所述本新型結構安裝有蒸發器溫度傳感器、再循環控制機、鼓風機電機、電機繼電器，所述蒸發器溫度傳感器是對溫度進行數據測量，并將數據傳送給所述再循環控制機;所述再循環控制機是對所述蒸發器溫度傳感器傳來的數據進行處理，并與原數據進行對比，并將對比結果傳送給所述鼓風機電機;所述鼓風機電機是在接收所述再循環控制機單元傳來的時候，執行鼓風機的運行指令，并將此指令傳送給所述電機繼電器;所述電機繼電器接到所述鼓風機電機傳來的指令后進行設定，使得對汽車進行高效率的鼓風降溫。本實用新型結構簡單，設計滿足使用要求，可以有效的對汽車進行鼓風降溫，可以大幅提高鼓風機的使用效率，適合相關企業運用推廣。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車鼓風機，其特征在于:包括功能控制電機、冷卻水溫傳感器、最大冷氣機，所述功能控制電機末端設置有冷卻水溫傳感器;所述冷卻水溫傳感器通過空氣混合控制器配合著最大冷氣機;所述最大冷氣機安裝在蒸發器溫度傳感器末端;所述蒸發器溫度傳感器通過再循環控制機連接著鼓風機電機;所述鼓風機電機與電晶體固定著;所述電晶體上設置有電機繼電器;所述電機繼電器通過再循環控制機連接著冷卻風門；所述冷卻風門通過空氣混合控制器連接著蒸發器溫度傳感器;所述蒸發器溫度傳感器與鼓風機電機相連接；所述鼓風機電機設置在電機繼電器末端。2.根據權利要求1所述的一種汽車鼓風機，其特征在于:所述電機繼電器鑲嵌著所述冷卻水溫傳感器;所述冷卻水溫傳感器安裝在所述再循環控制機上;所述再循環控制機設置有所述鼓風機電機。3.根據權利要求2所述的一種汽車鼓風機，其特征在于:所述鼓風機電機內部設置有所述電晶體;所述電晶體通過再循環控制機連接著所述電機繼電器。4.根據權利要求3所述的一種汽車鼓風機，其特征在于:所述電機繼電器通過最大冷氣機設置有所述功能控制電機;所述功能控制電機通過冷卻水溫傳感器連接著所述蒸發器溫度傳感器。
【文檔編號】F04D29/58GK205423286SQ201521055387
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月11日
【發明人】邵云雪
【申請人】邵云雪